Цитата из запроса полученного через ЛС сайта "В контакте":
"...единственный прямой рейс, который идет 17 часов, имеет класс "Conventional". Правильно ли я понимаю, что это самый простой класс, где не откинуться и не поспать?"
__________________________________________________________________________
Первое правильно, это самая простая категория, но точнее это слово переводится как "обычный". В Бразилии она самая распростанённвя, и на большинстве линий, особенно на линиях малой интенсивности, ей нет никаких альтернатив.
"Обычный" не значит "плохой", лучше понимать это как "стандартный". Минимальный стандарт компоновки рейсовых автобусов в Бразилии означает 4 кресла в ряд (2+2), при этом они откидаваются как минимум на 2 позиции. На сколько именно градусов? Это зависит от модели и года выпуска, а политика обновления парка зависит от компании оператора линии. А оператор той линии, о которой шла речь в запросе вполне приличный https://www.eucatur.com.br/
Скорее всего, на данной линии будет однопалубный автобус, но само наличие в её парке и таких, как на этом снимке, может служить рекомендацией в нынешних условиях бразильского рынка пассажирских перевозок.
Минимальные требования компоновки установлены законодательством,
см. https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=256114
"...единственный прямой рейс, который идет 17 часов, имеет класс "Conventional". Правильно ли я понимаю, что это самый простой класс, где не откинуться и не поспать?"
__________________________________________________________________________
Первое правильно, это самая простая категория, но точнее это слово переводится как "обычный". В Бразилии она самая распростанённвя, и на большинстве линий, особенно на линиях малой интенсивности, ей нет никаких альтернатив.
"Обычный" не значит "плохой", лучше понимать это как "стандартный". Минимальный стандарт компоновки рейсовых автобусов в Бразилии означает 4 кресла в ряд (2+2), при этом они откидаваются как минимум на 2 позиции. На сколько именно градусов? Это зависит от модели и года выпуска, а политика обновления парка зависит от компании оператора линии. А оператор той линии, о которой шла речь в запросе вполне приличный https://www.eucatur.com.br/
Скорее всего, на данной линии будет однопалубный автобус, но само наличие в её парке и таких, как на этом снимке, может служить рекомендацией в нынешних условиях бразильского рынка пассажирских перевозок.
Минимальные требования компоновки установлены законодательством,
см. https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=256114