Амазония-экспресс

Мультимодальное путешествие вдвоём: 6 дней в октябре 2007

В октябре, как и обычно в те бархатные годы, выпало несколько свободных дней, аккурат на мой день рождения. А тут ещё и на подлежавшие скорому списанию "мили" можно было купить билет в давно манившую Амазонию, хотя и с ограничениями: только один туда-обратно, или два в одну сторону. Сравнив тарифы и прочее, предпочли взять два билета из Сан-Паулу до Манауса, а в обратную сторону покупать за деньги. И от Белен билеты в Сан-Паулу были намного дешевле, так что появлялся финансовый резерв ещё и на водный участок Манаус - Белен: 1,5 тыс. км по Амазонке. Мы очень старались вписать эти четверо суток в свой бюджет времени, но в тот раз не смогли - пришлось бы отказаться от знакомства с самими городами и их окрестностями. Поэтому предпочли замкнуть треугольник тоже по воздуху, причём билеты на дневной рейс GOL с промежуточной посадкой в Santarém стоили на 1 реал дешевле чем право на крючья для гамака на корабельной палубе. В предвкушении зрелища мы вычислили более выгодный для обзора борт, и забили себе места не рядышком как обычно, а друг за другом у окошек. И это шоу оправдало все надежды, причём промежуточная посадка была особо удачным выбором. Ну и два главных города Амазонии с их помпезными театрами, рынками, набережными и шикарными парками тоже очень даже стоило посетить, к тому же из Манауса мы всё-таки совершили однодневный речной круиз. 

Маршрут: Таубате - Сан-Паулу - (авиаперелёт) - Манаус (3 ночи, с экскурсиями по городу, рекам и протокам) - (обзорный авиаперелёт через Сантарен) - Белен (2) - (авиаперелёт) - Сан-Паулу - Таубате

А это самый главный из его воздушных участков:

Дневник путешествия и ссылки на подробные репортажи:

Бразильские адреса Семи Чудес Света

Хорошо известно, что ни одно из знаменитых Семи Чудес Света (античного) не могло находиться на официально неизвестном тогда американском континенте. Но времена меняются, из той самой семёрки уцелела только Пирамида Хеопса у берегов Нила, в Египте, и в 2007-м году состоялись новые выборы, причём при поддержке ЮНЕСКО. Новые Семь Чудес Света тоже в среднем пожилого возраста, но все они реально присутствуют в нашем нынешнем мире. Кстати, Пирамида Хеопса была переизбрана, но не в основной список, а на роль почётного члена, т.к. египетские власти от участия в конкурсе отказались. А в Новом Свете оказалось аж три из Новых семи чудес света, и самое молодое из всех этих чудес как раз в Бразилии:

Статуя Христа-Искупителя на горе Корковадо в Рио-де-Жанейро - Rio de Janeiro RJ

Belém PA

Агломерация Белен, с населением около 2 млн. чел. (13-я в Бразилии) включает собственно муниципалитет Belém (1,4 млн.), Ananindeua (0,5 млн.) и ещё 4 муниципалитета. Это один из двух крупнейших городов Амазонии и основные ворота этого региона, одного из Семи чудес природы. Отсюда начинается множество речных путей, как по дельте и другим ближним местам, так и дальние, в направлении Santarém, Parintins и Manaus. Город был основан испанцами в 1616-м году, известен под титулами: "Мегаполис Амазонии"; "Город деревьев Манго"; "Загорелый город"; "Belém do Pará"; "Земля Каримбо".

Manaus AM

Город основан в 1669-м году, высота над уровнем океана 92 м, является крупным речным и океанским портом, в 1600 км вверх по течению от устья Амазонки. Население 1,8 млн. чел. (7-й город Бразилии по этому параметру), вместе с пригородами 2,1 млн. (12-я агломерция страны). Главный центр экологического туризма в Амазонии, одного из Семи чудес природы, а также важнейший узел речного транспорта. Находится на северном берегу Амазонки (точнее - Риу-Негру), связь с основной часть Бразилии в основном по воде и по воздуху. Движение автотранспорта по грунтовым дорогам от паромной переправы сезонное. В северном направлении связан асфальтированнными дорогами с границами Венесуэлы и Гвианы. Крупный международный аэропорт находится на окраине города, принимает много рейсов из главных городов страны, а также некоторые из соседних стран и даже с других континетнов. Самопровозглашённые титулы города: "Париж тропиков", "Экологическая столица Бразилии" e "Мегаполис Западной Амазонии".

Взгляд из окна самолёта

Среди моих знакомых путешественников есть и экстремисты по отношению к этому виду транспорта. Одни полностью отрицают возможность что-либо увидеть и познать в процессе авиаперелёта, называя его простым "переносом тела по воздуху". Другие наоборот, получают наивысшее наслаждение от пребывания внутри воздушного судна, коллекционируют фотографии бортпитания, кресел, багажных полок и затылков стюардесс. Но при этом не упускают и виды из окна, особо примечая другие самолёты, а также аэропортовские сооружения.

Честно признаюсь, что мне несколько ближе вторая крайность, хотя не чуждо и рациональное зерно философии первых. В долгих ночных перелётах через Атлантику стараюсь выбрать место у одного из проходов, причём со стороны середины фюзеляжа, где ожидается меньше желающих через меня перепрыгнуть. Это помогает хоть как-то поспать и прибыть на место в достаточно хорошей форме. Исключение - если лететь вдвоём и на А330-А340 или на В-767 - с компоновкой 2+4+2, в таких случаях удобнее приватизировать пару кресел между окном и проходом.

А вот в недолгих дневных полётах над знакомыми и незнакомыми участками земной суши стараюсь оказаться именно у окна, причём с теневой стороны. Уснуть мне обычно так быстро не удаётся, зато вдоволь насмотрюсь на необычные красоты. Не отвлекаясь особо на бортпитание и на стюардесс, любуюсь не только самолётами и аэропортами, но и всем, что удаётся рассмотреть на земле. Или хотя бы облаками, на которых иногда вдруг появится тень везущего меня самолёта, в невероятном радужном ореоле... 

Самые яркие картинки обычно не удаётся запечатлеть на фото, это такие короткие мгновения, которые нужно переживать здесь и сейчас, на растрачивая их на объективы и кнопки. Для меня они чаще возникают при виде другого самолёта, с которым быстренько расходимся на встречных или на поперечных курсах. А вот привлекающие внимание объекты на земле иногда лучше сфотографировать, иначе потом по памяти будет очень трудно найти их очертания на картах. Оказывается, это очень увлекательное дело, распознавать с помощью современных ресурсов картографии, какой же именно город или какую реку видел в какой-то момент полёта.

Почти неизвестная Бразилия

Оставшиеся 18 многозвёздных достопримечательностей приходятся на два самых больших территориально макрорегиона - Север (6 в трёх местах) и Центр-запад (12 в шести местах). Такова уж специфика цитируемого ресурса, он предназначен в основном для автотуристов из главных мегаполисов, которым туда ехать далеко, а то и вовсе не доехать: с дорогами в Амазонии плоховато.

Амазонка и её притоки, виды из самолёта

Manaus AM - Santarém PA - Belém PA

При первоначальном планировании этой небольшой экспедиции на Амазонку, предполагалось сначала побыть в Манаусе и окрестностях, а потом 4 дня плыть оттуда в Белен по Амазонке на пассажирском судне самой массовой категории. Т.е. с правом на крючья для гамака, на виды бескрайней реки и на свежий речной ветер, насколько он бывает свежим при высокой температуре и влажности воздуха. Но столько времени выкроить не удалось, а авиабилеты MAO - BEL проявлялись по той же самой цене, что и крючья на судне, поэтому предпочли другой вариант. Подобрали дневной рейс, да ещё и с промежуточной посадкой в STM, чтобы ещё больше увидеть из окна во время снижения и набора высоты. Заранее заняли себе два удобных места по правому борту, откуда предполагался наилучший обзор, на этот раз не рядышком, а друг за другом. И этот полёт оправдал все ожидания, облачности почти не встретилось, так что увидели много интересного.

Полноформатный фоторепортаж размещён в "Google Fotos", с привязкой каждой фотографии к достаточно точным координатам в Google Maps. А этот рассказ будет посвящён только самым известным географическим объектам из тех, что мы увидели с воздуха. Привязка на местности будет сделана с помощью Wikimapia.

Южноамериканский Вифлеем

Belém PA

Снижаемся в Белен над краем дельты Амазонки. Тут уже не совсем понятна грань между рукавами реки и морскими заливами. Однако южные притоки и тех и других всё ещё классифицируются чётко. На островах начинают появляться пригородные посёлки и промзоны. Местность активно прочёсывают плотные, но небольшие по площади дожди. Перед посадкой замечательный вид на город, он появляется как-то неожиданно.

Большой город в джунглях

Manaus AM

Большой и в целом современный город, оторванный от основной части страны и окружённый огромными территориями почти не освоенных джунглей – это выглядит довольно неестественно. История подтверждает – Манаус вырос в несколько этапов вполне специфических «лихорадок». Главный толчок был на рубеже 19-го и 20-го веков, так называемый «каучуковый цикл». Приток рабочей силы и денег способствовал созданию инфраструктуры «на вырост», строительству помпезных сооружений и пр.

Там где рождается Амазонка

Manaus AM - Координаты

Строго говоря, река Amazonas / Амазонка образуется немного ниже Манауса, где сливаются Rio Solimões / Солимоис, с водами насыщенными частицами глинистой почвы, и Rio Negro / Риу Негру («Чёрная Река»).

Реки с планеты гигантов

Даже по статистическим данным о реках нашей планеты видно, что Амазонка стоит несколько особняком. Если по протяжённости отрыв ещё не особо большой, то по водостоку она отличается от всех на столько, что для сравнения нужно собрать вместе следующую дюжину крупнейших рек. Поскольку средняя скорость течения таких больших масс воды различается не так уж сильно, это означает, что и глубина должна быть солидная, а уж ширина так совсем невообразимая. Примерно так оно и есть, только скроее наоборот, уникальна она больше глубиной. И ещё с поправкой на то, что не везде река протекает одним руслом.

Пассажирские линии в Амазонии

Agência Nacional de Transportes Aquaviários - ANTAQ - государственный орган контролирующий и регламентирующий речные пассажирские перевозки. Согласно его статистике, В Бразилии сейчас около 21 тыс. км судоходных путей и почти все они используются для перевозки грузов. А вот регулярные пассажирские линии есть только на трети этой сети (6360 км), и все они находятся в бассейнах рек SOLIMÕES-AMAZONAS (6047 км) и TOCANTINS (313 км).