Santo Ângelo RS

Один из 11-ти региональных центров самого южного штата Риу-Гранди-ду-Сул, население 76 тыс. чел., высота 286 м, 460 км от Порту-Алегри. Полное историческое название - Санту-Анжелу-Кустодиу (Santo Ângelo Custódio), т.е. "Святой Ангел-Хранитель". Был основан в 1706-м году в качестве одной из миссий-редутов Ордена Иисуса на землях индейцев гуарани, последним из трёх десятков таких поселений, строившихся в регионе уже с начала XVII-го века. Хотя и не считается популярным туристическим направлением, на самом деле интересен и сам по себе, и как ключ к историческому наследию северо-запада Риу-Гранди-ду-Сул, известному как "região das Missões". Отсюда и неформальный титул тамошней столицы - "A capital das Missões". Среди прочего, посещение Памятника ЮНЕСКО в Сан-Мигел лучше всего организовывать именно с опорой на Санту-Анжелу. Что касается миссии в самом Санту-Анжелу, то от нее мало что осталось, разрушение во время войн за изгнание иезуитов (1756) были очень сильными, и место оказалось потом в долгом забытии. Только начиная с 1830-го года в этих краях поселились европейские иммигранты, и на фундаменте огромного храма иезуитов вмещавшего когда-то до 5 тыс. посетителей, они построили скромную церковь. А уже в XX-м веке на этом месте возникло монументальное сооружение Кафедрального Собора (1929 - 1971). Его окружает "музей под открытым небом", где можно увидеть остатки сооружений иезуитов. В комплексе с большой мемориальной площадью это и есть самое интересное и самое уютное место в городе, вечерами и в выходные многие его жители проводят врем именно здесь. Но есть и другие привлекательные штрихи "святого ангела", включая культурное наследие иммигрантов из многих стран, а также реликвии связанные с социально-политическим движением 1920-х годов "Coluna Prestes". Добавим ещё и сельскохозяйственные достижения, в городе ежегодно провоидтся "национальный праздник кукурузы", а также развивающийся экотуризм на окружающих его реках.

Porto Alegre RS

Четвёртый мегаполис Бразилии, с населением почти 4 млн. чел, около полутора из которых в черте главного муниципалитета. В агломерацию Большой Порту-Алегри входят также муниципалитеты Canoas (0,3 млн.), Novo Hamburgo (0,2), São Leopoldo (0,2) и другие. Город Порту-Алегри был основан в 1772-м году и вскоре стал столицей тогдашней самой южной провинции колонии, впоследствии - штата Риу-Гранди-ду-Сул. Его титул "Capital dos Gaúchos" говорит о том, что эта территория развивалась в основном за счёт скотоводства. Традиции "гаушос" сильны и сейчас, они придают городу и региону неповторимый колорит. Порту-Алегри славится наиболее высоким "качеством жизни" среди всех крупных городов страны, что подтверждается различными индексами: (IDH), грамотности населения, площади зелёных насаждений на чел. и др. Располагает хорошей инфраструктурой, не случайно первым в Бразилии соединил линией метро центр города, автовокзал и аэропорт. Является важным центром логистики, опорой в путешествиях по югу Бразилии и в соседние страны, очень привлекателен также и сам по себе.

Natal RN

Город основан в 1599-м году португальцами, в период 1633-1654 находился под управлением Голландской Вест-Индской компании. Население около 850 тыс. жителей, с пригородами почти 1,5 млн. Символом города считается рождественская путеводная звезда, её изображения можно встретить буквально повсюду (в том числе и на дверцах всех городских такси). Титулы города "Cidade do Sol", "Noiva do Sol" и "Capital Espacial do Brasil" говорят о том что солнечных дней в году там очень много. А также о наличии в пригородах небольшого центра по запуску метеозондов - Centro de Lançamento da Barreira do Inferno. Отличный климат и разнообразные пляжи с прозрачной водой делают Натал одним из самых популярных и самых надёжных направлений пляжного туризма. Атлантическое побережье в этих местах изобилует большими дюнами, их можно встретить даже в черте г. Натал, благодаря чему он распологает второй по площади природоохранной зоной из находящихся внутри бразильских городов (Parque Estadual Dunas de Natal уступает только PN de Tijuca в Рио-де-Жанейро).

Aracaju SE

Город Аракажу (не путать с "акаражэ" - acaraje!) основан в 1855-м году, сразу как новый административный центр территории, и по современному градостроительному плану, это был первый опыт такого рода в стране. Штат Сержипи (Sergipe), получил самостоятельность за три десятилетия до того, ранее это была провинция в составе огромного штата Баийя. Прежней столицей был старинный городок São Cristóvão, который уже достиг естесственных пределов роста, его порт у устья реки Ваза-Баррис также не имел перспектив расширения, и новый город был заложен по соседству, в устье боле судоходной реки Сержипи. С тех пор он рос умеренными темпами, помогло в это то, что штат Сержипи самый маленький в Бразилии по территории и один из самых маленьких по населению. В настоящее время население города Аракажу около 600 тыс. чел., с пригородами около 850 тыс., и по качеству жизни он выделяется среди других столиц Северо-Востока. И даже имеет среди своих неформальных титулов именно такой - "Cidade da Qualidade de Vida". Официальный девиз города - "Cidade de todos" ("город для всех"), а самое популярное прозвище - "Cidade do Caju", злонамеренно искажающее настоящее название города. Ведь слово Aracaju происходит от "caju de arara", т.е. "кажу попугаев". Вообще-то, caju de arara это популярное название вовсе не "кажу" (в США и их культурных полуколониях называется "кэшью"), а более эндемичного фрукта "мангаба" (mangaba), который широко используется в Сержипи для приготовления соков, мороженого, сладостей, ликёров... Но он не так фотогеничен, как сочетание попугаев и "кажу", возведённое на рубеже центра города. Впоследствие, монументы "кажу" украсили и другие районы города, но региональные сладости так и продолжают делать из мангабы.

Внутренние авиалинии

Объем пассажироперевозок утроился всего за 8 лет (с 27 млрд.пкм в 2003 до 81 в 2011 и почти 90 в 2012 и 2013 - третье место в мире после США и Китая) и продолжает расти. По традиции он был сконцентрирован на прибыльных потоках между большими городами и недостаточно охватывал глубинку, но ситуация начинает менятся, по итогам 2013-го года в стране уже 30 аэропортов-миллионников. При этом лидеры растут опережающими темпами и международный аэропорт Сан-Паулу (GRU) уже вышел на первое место в Южном Полушарии, оттеснив с него австралийский Сидней. А воздушный мост Сан-Паулу – Рио сейчас второй по интенсивности в мире, уступает только линии Мадрид – Барселона. Подробнее об аэропортах см в разделе Основные аэропорты Бразилии.

Поиск билетов на конкретные дни и сопоставление тарифов разных компаний можно вести с помощью сайта http://www.decolar.com/

Однако, общаясь напрямую с авиакомпаниями, удобнее оптимизировать даты, а также можно получить другие привлекательные предложения и дополнительные скидки. И этих компаний по-прежнему немного, концентрация рынка очень высока. После серии слияний и банкротств осталось только семь его участников, причём более 99% перевозок приходится на 4 компании (по результатам первого полугодия 2014-го года).

Группа TAM (http://www.tam.com.br), включает также региональную марку PANTANAL, контролирует 38,07 % внутренних перевозок. Некоторое время состояла в STAR ALLIANCE, но после образования группы LATAM счилийской LAN, а фактически покупки ее чилийцами, хотя и сохранила своё прежнее название, но с 1-го января 2014-го перешла в ONEWORLD. Для тех кто планирует путешествие с 4-5 или более авиаперелётами за относительно короткий срок могут быть полезны ее спецпредложения такого типа: TAM BRAZIL AIRPASS. см. также http://www.brol.com/tam_airpass/.

Самолётом в Боливию и по Боливии

Бразилия это очень удобный плацдарм для путешествий по загадочной Боливии, недорогой и очень интересной глубинке Южной Америки, почти не имеющей транспортного сообщения с другими контитентами. Но добираться от главных бразильских городов к боливийской границе наземным транспортом довольно долго, и цены на билеты немалые, поэтому воздушный мост становится всё более привлекательным. Даже несмотря на обычные отрицательные факторы: более высокие тарифы на международные рейсы, фактическая обязательность покупки туда-обратно, высокие аэропортовские сборы, низкая конкуренция на маршрутах с предложением ограниченным двухсторонними соглашениями, принцип паритета в сочетании с частыми кризисами боливийских авиакомпаний... В 90-е годы назначенным перевозчиком со стороны Боливии была столичная LAB, после её банкротства эстафету переняла основанная в 1992-м в г. Санта-Крус AEROSUR. Но в прошлом году и она не пережила смелой попытки раскрутить ещё и межконтинентальные направления, произошла новая смена караула. Теперь Боливию представляет BoA - Boliviana de Aviación базирующаяся в г. Кочабамба, но уже летающая в Сан-Паулу (и в Буэнос-Айрес тоже) из Санта-Крус.

Её ежедневный рейс OB-736 отправляется из Santa Cruz Internacional VVI в 9:25 и прибывает в São Paulo Internacional GRU через 3 часа (разница поясного времени 1-2 часа в зависимости от сезона). Вообще-то этот рейс стартует из Ла-Пас в 6:50, но пограничные формальности производятся в VVI, поэтому там такая долгая остановка. В обратную сторону BoA отправляется из GRU в 15:30, а направление зависит от дня недели. Вт.-чт.-сб. это Кочабамба (Cochabamba - CBB, рейс OB-737), в остальные дни Санта-Крус (Santa Cruz VVI, рейс OB-739, и дальше в Ла-Пас он уже не летит).

С бразильской стороны назначенный перевозчик GOL имеет ежедневный прямой рейс G3-7600 из São Paulo Internacional GRU в Santa Cruz Internacional VVI, отправление в 11:05 дня. Обратно следует как G3-7601 в 12:50 (в условиях бразильского "летнего времени").

Но и бразильский гигант TAM тоже присутствует на этой линии, в виде своей парагвайскую дочки TAM Mercosur. Не имея возможности действовать напрямую она предлагает быструю пересадку в Асунсьоне, но общее время в пути уже увеличивается до 5,5 - 6 часов. Отправление из São Paulo Internacional GRU ежедневно в 9:10 (PZ-0713), обратно из Santa Cruz Internacional VVI в 13:40 (PZ-0701).

Третья ступень рая на архипелаге - лучшие пляжи Бразилии

Fernando de Noronha PE

См. первая ступень и вторая ступень. Прочувствовав остров на этих двух витках и посмотрев северный берег с моря, наверняка захочется побывать ещё подольше в паре его уголков. А если полистать серьёзные путеводители, то узнаем, что на острове десяток пляжей высшего класса (4****), и три из них мы уже распробовали. Но кроме этого десятка есть ещё и тройка супер-супер-пляжей 5***** (на континентальной части побережья Бразилии остаются всего два). Причём у одного из них, PRAIA DA BAÍA DO SANCHO — Пляж Залива Саншу, как раз и останавливаются прогулочные кораблики, нырять там классно. Значит, сначала туда:

(Архив) 53: цифры и путешествия

У меня сегодня День Рождения, спасибо за поздравления!

Не юбилей и даже не круглая дата, 53 это простое число, а в математике это значит, что оно даже не делится нацело ни на какое другое, кроме себя самого и единицы. Но не зря древние мудрецы увлекались жонглированием цифрами и попытками извлечения из них глубинного смысла, и началось это не с "Кабалы" и не с Пифагора, а намного раньше. В нашу суетливую эпоху уже очень трудно достичь их глубины понимания этой мистики цифр, но можно попробовать что-то натрясти хотя бы по вершкам. Пусть исходным материалом этого упражнения по цифровой алхимии будет число 53, состоящее из цифр 5 и 3, иих заключающее в себе соотвествующий период одной конкретной жизни. Ну, в смысле конкретной инкарнации, редко кто знает сколько же их ещё нужно для полного просветления. 53 это тоже повод вспомнить кое-какие путешествия, о которых говорят попавшие в руки числа.

Рай экотуризма, вторая ступень: эскорты дельфинов, храмы акул и черепах

Fernando de Noronha PE

После освоения главного плацдарма на острове, можно приступать к его расширению. Тут уже нужно запастись билетом в национальный парк и двигать в порт. Из всех предлагаемых на Фернанду-ди-Норонья организованных экскурсий, утренняя 3-х часовая прогулка на катамаране или на небольшом кораблике это наиболее стоящее дело.


Разнообразные виды острова с моря, и близкий обзор небольших остров, а также остановка для ныряния в одном из лучших мест гарантированы. И встречи с несколькими стаями дельфинов тоже очень вероятны.

Всё гениальное просто: первый круг знакомства с островом

Fernando de Noronha PE

Освоение архипелага Фернанду-ди-Норонья лучше всего организовать в три ступени, по аналогии с запуском орбитальных аппаратов. Первая ступень должна как следует отработать на ближней дистанции. Это значит, что не стоит тратить целый день на обзорную экскурсию по всем углам, всё равно не дадут побыть подольше там, где понравится. Лучше начать с наиболее достижимого - участка берега около главного посёлка Vila dos Remédios.


Ведь в этот кусочек острова вписывается и один из лучших пляжей, и даже его самая главная вершина, и всё это прямо рядышком с "деловым центром".