POA - Porto Alegre, международный аэропорт г. Порту-Алегри

Aeroporto Internacional de Porto Alegre – Salgado Filho (POA / SBPA)
Официальный сайт
Координаты

Международный аэропорт Порту-Алегри (Porto Alegre RS) работает с 1940-года и имеет только одну асфальтовую ВПП (11L/29R), длина которой постепенно доросла до 2280 м. В последнее пятилетие обслуживает около 8 млн. пассажиров в год, это самый высокий показатель в регионе Юг, обеспечивающий 9-е место в общебразильском зачёте. Ну а по удобству расположения отдаю ему первое место в стране: в шести километрах от автовокзала и в семи от центра города - это всего 3 и 4 станции метро соответственно (в южном направлении), и POA был первым из аэропортов Бразилии интергированным с городской системой рельсового транспорта.

Но нужно учесть что линия метро Большого Порту-Алегри возникла на месте бывшей железной дороги его портовой зоны, и никаких крюков к таким важным объектам не делает, поэтому расстояние между терминалом и станцией "Аэропорт" приличное. Преодолевать его помогает вот это бесплатное приложение:


Автоматическая монорельсовая система, вестибюль которой находится прямо напротив фасада Терминала №1 (главного).

Сеанс верхоглядства над дюнами, лагунами и их обрамлением

Barreirinhas MA - PN Lençóis Maranhenses MA

Четвёртый и последний день в Баррейриньяс начинался под мелким дождиком, но с прогнозом на переменную облачность. Так что подождём немного более лётной погоды, нам спешить некуда. Основная программа поездки уже выполнена, обратный полёт в Сан-Паулу только ночью, и билеты на вечерний автобус в Сан-Луис уже куплены. Осталось только вкусить свой заслуженный десерт: полетать на маленьком самолётике над городком Баррейриньяс и окрестностями, включая очень памятные места трёх недавних экскурсий.

Как только дождик стал совсем ослабевать, и в облаках проявились первые просветы, нам позвонили из микроавиакомпании: высылают за нами такси, которое доставит в аэропорт. И минут через пятнадцать мы уже высаживаемся у малюсенького кирпичного аэровокзала под соломенной крышей, и наблюдаем как пилот и помощник вручную заправляют самолёт из канистры, а потом готовят там что-то ещё. Быстренько познакомились, всё в порядке, можно рассаживаться по местам.  Пилот и помощник усаживаются впереди, но второй при этом спрашивает: не уступить ли кому из нас место справа от пилота? А пилот советует не соглашаться: сзади не только просторнее (теоретичеки там трое могут уместиться), но и можно приоткрыть окна для фотосъёмки.

Взлетаем всё ещё с дождевыми капельками на ветровом стекле: у этой машины нет "дворников". Но зато есть ветер! И он всё это сдувает ещё на разбеге.

Тут же начинаю снимать окраину города с моего борта и песчанно-глинистую дорогу: асфальт на шоссе из Сан-Луис заканчивается в Баррйриньяс, и дальше до Тутойя его ещё предстоит уложить.

А вот и река Прегисас! Где-то здесь мы вчера проплывали дважды.

Ближе к горизонту уже показались песчанные массы национального парка, шоу начинается!

Город вокруг небольшой дюны и среди излучин реки

Barreirinhas MA 

В дополнение к сказанному в визитной карточке, кое-какие подробности и личные впечатления от четырёхдневного пребывания в этом городе на берегах извилистой реки.

Река как была, так и остаётся его "градообразующим предприятием", и маломерный рыболовный флот постоянно об этом напоминает.



Но если глянуть пошире, и присмотреться ко всем соседним причальным стенкам, то увидим как он уже разбавлен флотом туристическим. В основном это новые моторные лодки с вместимостью от 7 до 20 чел., но к перевозке туристов также оказались привлечены и некоторые пожилые суда транспортной категории.

На быстрой моторке по медленной реке Ленивцев

Barreirinhas MA - PN Lençóis Maranhenses MA

Второй полный день в Баррейриньяс, и вторая экскурсия на целый день, на этот раз водным путём. Всё что мы увидели с борта было очень красиво и познавательно, а три десантные операции разной длительности сделали этот день совершенно несравнимым. Даже на вчерашние и позавчерашние призраки ветряков насмотрелись наяву и под разными углами, благодаря этой моторной модке и её рулевому-капитану, по совместительству ставшему нашим гидом:



Но это только такая специальная приправа ко всем другим прелестям дня, настолько разнообразным, что стоит рассказать обо всём по порядку.

Отчаливаем от свайной набережной Баррейриньяс, и направляемся вниз по реке Прегисас. Сразу после набережной и сгустка рыболовных причалов прибрежные улицы прерываются самой настоящей дюной, она как будто десантировалась сюда прямиком из заповедника.

Однодневный авторейд по стране дюн и лагун

Barreirinhas MA - PN Lençóis Maranhenses MA

Наш первый полный день в регионе прошёл на одном дыхании, и в том же стиле что и вторая половина дня прибытия. Но проникали в национальный парк Ленсойс Мараньенсис на этот раз не через его южную границу, а вдоль берега океана. Разница была не только в маршруте и в его длительности, но и в погодных условиях.



Начавшийся в конце вчерашней поездки дождь продолжался и утром, и пока даже не собирался выдыхаться, поэтому переправа через реку Прегисас в том же самом месте выглядела уже не так приветливо.

Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 93-100, регион ЮГО-ВОСТОК

См также:
Стодневная виртуальная экспедиция по Бразилии
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 2-14, регион ЮГ
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 15-30, регион ЦЕНТРО-ЗАПАД
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 31-58, регион СЕВЕР
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 59-92, регион СЕВЕРО-ВОСТОК


День 93-й (18.02.2019)

Это и называется "начало конца": только что вернулись в исходный регион Юго-Восток, и осталось относительно немного: проехаться по нему согласно принятым в начале условиям. Здесь у нас 4 штата и их 4 столицы, но с Сан-Паулу как раз и начинался весь маршрут, и единственный памятник ЮНЕСКО этого штата мы тоже уже зацепили, а сейчас он продолжается в столице Эспириту-Санту - городе Витория. И в этом штате памятников ЮНЕСКО нет вообще, так что остаются ещё две столицы: Рио-де-Жанейро и Белу-Оризонти плюс метки ЮНЕСКО по штатам Рио-де-Жанейро и Минас-Жерайс. В первом из них обе такие метки как раз в столицу и зовут, а во втором кроме столичной есть ещё и три провинциальных. Дополнительные ингредиенты в этом регионе будут сведены к минимуму по двум причинам: 1) он и так уже неплохо охвачен в этом Фотопутеводителе; 2) в планах реальных поездок на ближайшие год-два Юго-Восток тоже имеет высокий приоритет, наравне с Югом.

Итак, Витория, куда в реальной жизни мы не заезжали уже почти 20 лет, поэтому цифровыми фотографиями не располагаем. Это не беда, позаимствуем их из интернет. И для начала только из Витории в узком смысле слова - муниципалитета Витория, на который приходится примерно шестая часть двухмилионного населения Большой Витории. "Малая Витория" также откликается на клички "Ilha do Mel", "Cidade Sol", "Capital da beleza", "Cidade Ilha" и "Vix". Последняя это просто трёхбуквенный код местного аэропорта по номенклатуре IATA, а предпоследнее очень информативна - "Город-Остров". Контуры муниципалитета Витория в основном совпадают с очертаниями одноимённого острова, довольно близко примыкающего к континенту, но есть у него и континентальная часть - в ней находится тот самый аэропорт. Первое из прозвищ называет этот остров "медовым", видимо из-за очень высоких индексов доходов и качества жизни на самом столичном пятачке, по сравнению с показателями более многолюдных муниципалитетов в его окружении. Да и второе, "Город-солнце", тоже может рассматриваться под этим ракурсом, хотя и собственно солнечного света там предостаточно.

(фотомонтаж из снимков с Google Fotos)

Обращённая к Атлантике сторона города располагает отличными пляжами и набережными, которые доходят и до портовой зоны. А вот архитектурные изюминки и монументы нужно поискать в более старинных кварталах вдоль пролива.

Кратчайший выпад из Баррейриньяс в Ленсойс-Мараньенсис

Barreirinhas MA - PN Lençóis Maranhenses MA

По сути, все варианты экскурсий из города Баррейриньяс в нацпарк Ленсойс-Мараньенсис, если не считать короткого полёта над самолётике над всем этим несравненным хозяйством, сводятся к двум формулам: на целый день — на полноприводном пикапе по пескам, или на моторной лодке по реке Прегисас ("Ленивцев"), или на полдня — только в первом варианте. Эти последние включают только две серьёзных опции: Lagoa Azul ("Синяя/Голубая Лагуна") и Lagoa Bonita ("Красивая Лагуна") и ещё одну эксклюзивно резервную: Lagoa Esperança ("Лагуна Надежды"). Как можно понять из названия, первая из них выделяется своей окраской, вторая по этй части недотягивает, но тоже красива, а третья в любом случае хранит надежду на хорошую прогулку. На самом деле, "Лагуна Надежды" вовсе даже и не лагуна, а озеро, сообщающееся с "Чёрной Рекой" — Rio Negro. Она по определению никогда не засыхает, но добираться туда не только дальше, но и труднее, поэтому эту опцию включают только в очень сухой сезон. Ну а в штатном режиме работают две другие, и полудневный формат (с утра или после обеда на 4-5 часов) делает их особо популярными: можно съездить или в день приезда, или в день отъезда.

Под маркой "Lagoa Azul" продаётся более короткий восточный вариант. Едем туда, хотя конкретно в "Синей" воды сейчас почти нет.



Но она найдётся где-то по соседству. В любом случае сначала нужно доехать до одной из трёх переправ через реку Ленивцев (Rio Preguiças), и оптимальной сейчас стала средняя, Balsa do Porto Santo Antonio — она ближе к нацпарку, и до неё недавно дотянули асфальтированную дорогу из города.



В конце которой нас ждёт вот эта информация нацпарка Ленсойс-Мараньенсес. Но это ещё не сама его граница, она тут проходит в десятке километров от реки, а по другому берегу тянется ещё один узкий и длинный район того же города Баррейриньяс. Становимся первыми в очередь на паром, заезжать будем задним ходом.

PN Lençóis Maranhenses MA

Национальный парк Ленсойс Мараньенсис находится на северо-востоке штата Мараньян и вплотную примыкает к берегу Атлантического Океана. Он существует с 1981-м года, а его площадь составляет около 155 тыс. га (1,55 тыс. кв. км), из которых 90 тыс. га приходятся на свободно перемещающиеся песчанные дюны и на лагуны разного размера заполняющие пространства между этими дюнами. 

Памятником Всемирного Наследия ЮНЕСКО пока ещё не признан, но в самой Бразилии считается одной из главных природных достопримечательностей, см. 32 суперхита для домашнего пользования. Территория заповедника начинается примерно в сотне километров к востоку от столицы штата Мараньян, миллионного города Сан-Луис, и тянется дальше на восток ещё примерно столько же. На следующей карте от Google она обозначена более тёмным зелёным цветом:

Barreirinhas MA

Город Баррейриньяс это сейчас основной опорный пункт для посещения дюн и лагун национального парка Ленсойс Мараньенсис и его восточных окрестностей.  Он был основан в 1938-м году и расположен недалеко от устья извилистой реки Прегисас, в 250 км к востоку от столицы штата Мараньян - миллионного города Сан-Луис. Население уже превышает 60 тыс. чел. - это крупнейший город не только в северо-восточной части штата, но и во всей его прибрежной полосе (за исключением столицы).

Город вырос из рыбацкого посёлка на берегах солидной реки Прегисас (rio Preguiças), недалеко от её устья, и рыболовная отрасль его хозяйства продолжает развиваться во всём диапазоне "река-море". А ещё быстрее развиается туристическая, при этом обе они в буквальном смысле подкармливают друг друга.  Вот эта свайная набережная у центра города стала буквально эпицентром всего и вся. На дальнем плане тут видна небольшая дюна, затесавшаяся прямо среди городских кварталов - это демо-версия его заповедных окрестностей:

Чуть ближе к нам базируется немалая часть рыболовногот флота, а у причальной стенки самой набережной - туристического. По правую руку от нас находится цепочка самых популярных ресторанов туристического класса, вот парочка её характерных представителей:

São Luís MA

Титулы и прозвища (список длинный, но это только выборка): "Jamaica Brasileira", "Ilha do Amor", "Atenas Brasileira", "Cidade dos Azulejos", "Capital Brasileira do Reggae", "Ilha Magnética", "Capital da França Equinocial", "Ilha Bela", “Ilha Rebelde".

Почти половина из них начинается со слова  "Ilha" - остров, и столица штата Мараньян действительно находится на острове (Upaon-Açu). Хотя в реальной жизни он воспринимается скорее как полуостров между двумя врезающимися в континент заливами Атлантического океана: поперечный пролив совсем узенький, и мостов через него предостаточно. Итак, этот город - остров склоняется-сопрягается со следующими словами: Любовь, Красота, Магнетизм, Бунтарство. Слово "столица" ("Capital") тоже встретилось более одного раза: это "бразильская столица регги", а также "столица экваториальной Франции", и оба титулы получены неспроста. Первый отлично коррелирует ещё с одним, самым заглавным "Бразильская Ямайка", и Сан-Луис действительно богат подобным колоритом, а второй намекает на униальную историю основания города. Прежде чем в неё окунуться, посмотрим что там ещё в титулах упоминается. "Бразильские Афины" это слишком уж претенциозно, пропустим. А вот "город изразцов" , это самое то: исторический центр города (Памятник Всемирного Наследия ЮНЕСКО №821, внесён в список в 1997-м году) очень насыщен этими отделочными материалами колониальной поры - в основном португальскими, но не только.

Форт Saint-Louis был основан в 1612-м годуфранцузской экспедицией которой командовал Daniel de La Touche, известный также как Senhor de La Ravardière, и назван в честь Луи IX-го, а заодно и тогдашнего короля Франции Луи XIII-го.  Этот навязчивый визит очень сильно не понравился номинальным хозяевам этой территории, португальцам, которые безуспешно пытались закрепиться здесь на полвека раньше. Уже через три года они полностью выкурили французов из экваториальной зоны своих колоний, и начали планомерно её осваивать, сделав Сан-Луис своим главным опорным пунктом. Но в 1641-1644 года город оккупировали уже голландцы, а в результате решающей битвы закончившейся их изгнанием он был почти полностью разрушен. И снова восстановлен, и потом долгое время был фактической столицей северной части колонии (южной португальцы командовали через Салвадор). Во времена империи и республики он стал уже более локальным центром, и развивался в полузастойном режиме. Поэтому не вырос до таких размеров, как некоторые другие столицы региона. Но всё же это сейчас уже крупный город (1,1 млн. чел.), а по качеству жизни считается третьим-четвёртым на всём бразильском Северо-Востоке. Его историческое наследие привлекает всё большее внимание, как и окружающие Сан-Луис природные красоты штата Мараньян.