Из Кампу Гранди до Санта-Крус (Боливия) бюджетно

Это накатанная дорожка бразильских рюкзачников, движущихся в направлении Боливии и Перу.

От Кампу-Гранди до приграничного города Корумба есть автобусы компании ANDORINHA, см. расписание.  Самый экономвариант - это остаток дня употребить на знакомство с городом, а к границе выдвигаться ночным рейсом. Какой-то из этих рейсов сквозной - может довезти прямо на боливийскую территорию. Остальные заканчиваются на автовокзале Корумба - вот здесь

А вот граница:

Corumbá MS

Корумба это третий по населению город в штате Мату-Гроссу-ду-Сул, он был основан в 1778-м году и назывался сначала очень развёрнуто: Vila de Nossa Senhora da Conceição de Albuquerque. Высота над уровнем моря 118 м, население сейчас около 110 тыс. чел. в рамкаж муниципалитета и 130 тыс. вместе с примыкающим к нему городом Ладарио (Ladário). Горд известен также под сокращённым именем "CMB" и носит несколько громких титулов: "Беоый город" (в смысле "белокаменный" - "Cidade Branca"), "Столица Пантанала" ("Capital do Pantanal"), "Тройственная граница на Центро-Западе" ("Tríplice-fronteira do Centro-Oeste"). И всё это совершенно заслуженно, хотя первому его многочисленные гости пока ещё не уделяют достаточно внимания. Стратегическое расположение на правом берегу реки Парагвай, у стыка границ с Парагваем и с Боливией, а также приличная инфраструктура, делают Корумбу наилучшим опорным пунтком для основательного знакомства с Южным Пантаналом. И именно через этот узел движется почти весь товарообмен Бразилии с Боливией, также как и основная масса пересекающих границу путников. С боливийской стороны здесь примыкают города Puerto Quijarro и Puerto Suarez, и вместе они образуют оживлённый транспортный узел (см. Погранпереходы Бразилия - Боливия). Сам же город Корумба заслуживает визита не только как приграничный перевалочный пункт и речной порт, там хорошо сохранились исторические сооружения, да и есть где отдохнуть. В экономике города наибольшую роль сечас играет горнорудная отрасль, но рыболовство, туризм, торговля и сфера услуг тоже сохраняют свои позиции.

Бразилия - Боливия (4)

Это самый длинный участок бразильской границы, целых 3400 км (8-й по протяжённости двусторонний рубеж во всём мире) В Боливию можно попасть по четырём переходам, разной степени популярности. Лучше именно туда, а не обратно. В Боливии туристов ценят и ждут. Из Боливии же приходится ехать в потоке боливийских «гастарбайтеров», часть которых подрабатывет перевозкой кокаина. В Бразилии их иной раз ждут несколько кордонов полиции и можно нарваться на многократные детальные обыски всех личных вещей и багажа пассажиров, на всём пути от границы до Сан-Паулу или Рио, и выбиться из расписания, помимо прочего. Но это всё же не очень частое явление.

Из г. Corumbá (штат Мату Гроссу ду Сул) в г. Puerto Suarez. Координаты
Более простой и популярный. Далее в крупнейший город страны, Santa Cruz de La Serra можно доехать как автобусами по новому шоссе, так и по ж.д. (http://www.ferroviariaoriental.com/), оттуда открыты уже и другие пути. Есть один ежедневный сквозной автобус в Puerto Suarez (компания ANDORINHA), а также с десяток рейсов этой же компании между Корумба и столице Мату Гроссу ду Сул, г. Кампу-Гранди (300 км от границы). А последний уже хорошо связан со всей Бразилией, и по суше, и по воздуху. Но г. Корумба и его окрестности (Южный Пантанал, Бониту) тоже заслуживают остановок, и не на один день.
Наш опыт (рассказы в блоге КСП):
Через Роборэ к бразильской границе (от автора)
Переход из Боливии (Пуэрто-Кихарро) в Бразилию (Корумба) (от Tamarita)

К погранпереходу из Касерис (штат Мату-Гроссу) в боливийский Сан-Матиас

Ввиду дефицита времени, через интереснейший регион бразильского и боливийского Пантанала продвигался на этот раз ускоренным маршем - целью маршрута была соседняя равнина Чикитании. Осознать этот парадоксальный факт помогли вечерние виды из окна самолёта в начале снижения к Куйяба: лучи скатывавшегося за горизонт солнца отражались в на удивление извилистых речках и во множестве озёр самого разного формата.

Теоретически аэропорт CGB столицы штата Мату Гроссу Cuiabá - MT обещал наиболее короткий и экономичный доступ к боливийской границе. Во всяком случае, он заметно ближе к ней, чем аэропорт CGR столицы соседнего штата Campo Grande - MS, а приграничный Corumbá - MS принимает совсем мало рейсов, билеты туда обычно дорогие, а за бонусные мили и вовсе практичеки недоступны. К тому же северный маршрут более экзотичный и увлекательный. Правда, не знаю как там пришлось бы бразильским нерезидентам: при моём прохождении не было никакого паспортного контроля с бразильской стороны, а при повторном въезде это чревато штрафом за отсутствие выездной отметки, более вероятным если двигаться уже через другое место. В моём случае отрезок от данного аэропорта до погранперехода был пройден на двух микроавтобусах (24 и 21 мест соотв.), по цене 50 и 21 реала, 71 реал в сумме. Простейшая ночлежка около городского терминала в Касерис обошлась в 15 (мой минимум по всему маршруту), итого 86 реалов на логистику, что почти точно соответствует цене автобусного билета между Кампу Гранди и Корумба (84 реала) — на комфортабельных автобусах с кондиционером, которые останавливаются и в аэропорту тоже.

Самолётом в Боливию и по Боливии

Бразилия это очень удобный плацдарм для путешествий по загадочной Боливии, недорогой и очень интересной глубинке Южной Америки, почти не имеющей транспортного сообщения с другими контитентами. Но добираться от главных бразильских городов к боливийской границе наземным транспортом довольно долго, и цены на билеты немалые, поэтому воздушный мост становится всё более привлекательным. Даже несмотря на обычные отрицательные факторы: более высокие тарифы на международные рейсы, фактическая обязательность покупки туда-обратно, высокие аэропортовские сборы, низкая конкуренция на маршрутах с предложением ограниченным двухсторонними соглашениями, принцип паритета в сочетании с частыми кризисами боливийских авиакомпаний... В 90-е годы назначенным перевозчиком со стороны Боливии была столичная LAB, после её банкротства эстафету переняла основанная в 1992-м в г. Санта-Крус AEROSUR. Но в прошлом году и она не пережила смелой попытки раскрутить ещё и межконтинентальные направления, произошла новая смена караула. Теперь Боливию представляет BoA - Boliviana de Aviación базирующаяся в г. Кочабамба, но уже летающая в Сан-Паулу (и в Буэнос-Айрес тоже) из Санта-Крус.

Её ежедневный рейс OB-736 отправляется из Santa Cruz Internacional VVI в 9:25 и прибывает в São Paulo Internacional GRU через 3 часа (разница поясного времени 1-2 часа в зависимости от сезона). Вообще-то этот рейс стартует из Ла-Пас в 6:50, но пограничные формальности производятся в VVI, поэтому там такая долгая остановка. В обратную сторону BoA отправляется из GRU в 15:30, а направление зависит от дня недели. Вт.-чт.-сб. это Кочабамба (Cochabamba - CBB, рейс OB-737), в остальные дни Санта-Крус (Santa Cruz VVI, рейс OB-739, и дальше в Ла-Пас он уже не летит).

С бразильской стороны назначенный перевозчик GOL имеет ежедневный прямой рейс G3-7600 из São Paulo Internacional GRU в Santa Cruz Internacional VVI, отправление в 11:05 дня. Обратно следует как G3-7601 в 12:50 (в условиях бразильского "летнего времени").

Но и бразильский гигант TAM тоже присутствует на этой линии, в виде своей парагвайскую дочки TAM Mercosur. Не имея возможности действовать напрямую она предлагает быструю пересадку в Асунсьоне, но общее время в пути уже увеличивается до 5,5 - 6 часов. Отправление из São Paulo Internacional GRU ежедневно в 9:10 (PZ-0713), обратно из Santa Cruz Internacional VVI в 13:40 (PZ-0701).