Заповедник Серра-да-Капивара и долина реки Сан-Франсиску

Путешествие в апреле-мае 2016: 9 дней по штатам Пиауи, Баия и Пернамбуку

Когда запланировал две недели отпуска на конец апреля - начало мая, у нас в планах была поездка вдвоём и на все эти дни, причём по более перетенциозному маршруту по штатам Мараньян и Пиауи. Но потом оказалось что в этот период мы сами будем принимать серию визитов, поэтому супруга вообще осталась дома, да и мне так долго отсутствовать стало не с руки. Но всё же выбрался на недельку, только убавил план поездки до одного не очень доступного памятника ЮНЕСКО в глубинке Пиауи. А главные красоты Мараньяна мы тогда оставили на "следующий раз", и добрались туда уже с опозданием почти на два года - Два сокровища Мараньяна.

Ну а в 2016-м при проработке логистики оказалось что ближний к национальному парку Серра-да-Капивара аэропорт находится не в столице штата Пиауи г. Терезина, а в Петролине (штат Пернамбуку). С учётом тогдашним тарифов и расписаний решил употребить имевшиеся у меня "мили" так, чтобы задействовать оба, и побывать ещё в нескольких городах. В итоге родился вот такой набросок маршрута  В национальный парк Серра да Капивара - план поездки, и он был воплощён в действие самым наилучшим образом.



8-й из бразильских памятников ЮНЕСКО действительно заслуживал как минимум трёхдневного свидания. Да и всё что прибавилось к нему до комплекта тоже по своему было интересно.

Маршрут: Терезина (1 сутки) - ночной автобус - Сан-Раймунду-Нонату (3,5 суток, с длинными экскурсиями по заповеднику) - дневной автобус - Петролина  (3 суток, с выездами по винокурням в радиусе 70 км)

Бразилия с высоты 13 км: SP-MG-BA-PE под крылом B-787

Специальное приложение №1 к рассказу об авиапутешествии в период коронавирусных ограничений Прорыв ковидловой блокады: из Бразилию в Россию и обратно в сентябре-октябре 2020-го: Рейс Сан-Паулу GRU - Лондон LHR компании British Airways на B-787-9 (12.09.2020)

Взлетаем в направлении на запад, но нам нужно-то на север-северо-восток! Так что над восточной окраиной Сан-Паулу резко разворачиваемся. Виды города навели на мысль о том что у меня уже много снимков оного мегаполиса с воздуха - из разных полётов, и из них можно сделать достаточно познавательный перекрёстный альбом. Постараюсь не забыть об этой идее, как и о других перекрёстных альбомах о полётах над приметными территориями. А пока предлагаю заглянуть в визитную карточку "Сампы" с репортажами оттуда в приложениях - Сан-Паулу

По стратегической логике нашего маршрута нужно было поворачивать через правое крыло, но ввиду тактических условий данного авиаузла мы крутимся через левое - подольше, и с видом самого аэропорта по ходу дела. Воздержался от попытки снять его против солнца. 

Вот такой получился крючок, после чего мы от самого многолюдного из мегаполисов Бразилии попадаем к самому обширному - RM Metropolitana Vale do Paraíba, т.е. цепочки промышленных городов вдоль реки Параиба:

Самый большой из них это São José dos Campos - Сан-Жозэ-дус-Кампус, там около 600 тыс. жителей и на его южной окраине тоже есть большая ВПП. А вытянувшаяся за ней промзона это и есть головное предприятие компании EMBRAER S.A., которая в текущем тысячелетии стала третьим в мире производителем пассажирских самолётов. Кстати, при моём скромном участии в период 2000-2006 гг. Аэропорт SJK сейчас этой ВПП не пользуется, там в последние годы регулярных рейсов не наблюдалось, хотя появился новый и вместительный терминал (а в прежние летала в основном Trip - Azul и в основном в SDU, и ещё пару лет TAM в BSB). Зато ей по прежнему пользуется СТА - технический центр ВВС занимающий зелёную зону у правого торца. Часть её отдана Авиакосмическому Мемориалу, на рассказ о котором и выводит ссылка над этой фотографией. За звание крупнейшего завода этого города с EMBRAER соперничают автозавод GM и нефтехимия Petrobras

Следующий город в этой цепочке небольшой - Caçapava. Он считается в основном спальным придатком соседей (вплоть до Сан-Паулу), но там есть и несколько стекольных заводов ориентированных на автопром. Наш самолёт начинает заворачивать левее, к северу, а жаль... Потому что под крылом как раз угадывается второй узел этой агломерации - Taubaté (около 300 тыс. жителей), откуда мы в тот день и приехали в аэропорт вылета, и где сейчас пишу этот рассказ. Фотографии получились слабенькие, поэтому оставляю их а альбоме маршрута, а если захотите разглядеть наш город получше, то приглашаю заглянуть в эту визитную карточку с приложениями - Таубатэ.

Через Край Драгоценных Камней на Берег Какао

Автопутешествие в ноябре 2020: 12 дней и 3,6 тыс. км 

Мы втроём выехали из Taubaté SP в воскресенье рано утром и располагали двумя сутками (т.е. в основном двумя днями) чтобы добраться до Ipiaú BA, после чего путешествовали уже вдвоём, и по свободному графику. В результате сумели не только хорошо сориентироваться на местности, но и основательно ознакомиться с одной из главных жемчужин побережья штата Баия - пляжем Таипу-ди-Фора (Praia Taipu de Fora) и его коралловыми чудесами. Этот лакомный кусочек полуострова Марау находится в 40 км от ближайшей асфальтированной дороги, поэтому было очень кстати воспользоваться для "поездки внутри поездки" (с 11-го по 14-е ноября) более подходящим для грунтовок автомобилем базировавшимся в Ипиау в последние месяцы. На бравом "Mitsubishi TR4 2.0" мы прошли те 330 км что в приведенном ниже дневнике выделены наклонным шрифтом, а все остальные 3324 км нас вёз штатный "Toyota Etios Sedan XLS 1.5", выдавший в среднем по 17,2 км на каждый литр бензина бразильского стандарта (т.е. на 25% разбавленного спиртом). В пересчёте на 100 км это 5,8 л - очень даже приличная топливная эффективность с учётом рельефа, скоростей и загрузки, да и специфики более расходной спиртовой добавки тоже. На обратном пути мы сделали ещё один крюк к береговой линии и на 2 дня приземлились в Prado BA. В общем и целом поездка прошла удачно, дорожные условия  были от хороших до приемлимых, а вынужденные остановки редкими и (за одним исключением) короткими.   

Самые запоминающиеся дорожные пейзажи нас ждали на северо-востоке штата Минас-Жерайс, между г. Теофило Отони ( Teófilo Otoni) и границей со штатом Баия, причём сначала мы пересекли этот "Край Драгоценных Камней"(Região de Pedras Preciosas) по основному меридиональному шоссе BR-116, а на обратном пути по диагональному BR-418. Это стало хорошим довеском к красотам побережья штата Баия на участках известных как "Берег Какао" (Costa de Cacau) и "Берег Китов" (Costa de Baleias):    

Отрезки пути и места ночлега по дням:

08.11.2020. Taubaté SP - BR-116 - BR-393 - BR-116 - Teófilo Otoni MG (921 км)

09.11.2020. Teófilo Otoni MG - BR-116 - BR-330 - Ipiaú BA (603 км)

План автопутешествия в заповедник "Шапада Диамантина"

Тип поездки: Путешествие на собственных и-или арендованных автомобилях с экипажами до 4 чел., общей транспортной кассой и ночлегом в дорожных и городских гостиницах категории до 2-3 зв. по 2 чел. в номере.

Сроки и продолжительность: в июне - октябре 2020-го года, ориентировочно на 3 недели (минимум 2, максимум 4).

Главная цель: Национальный парк "Шапада Диамантина" (Parque Nacional da Chapada Diamantina) с его водопадами, пещерами, панорамными площадками и пр.

(fonte: Google Fotos)

Цель №2: Река Сан-Франсиску в её верхне-среднем и среднем течении, поездка вдоль которой станет первой фазой многоэтапной "Экспедиции Сан-Франсиску".

Остальные цели:  пещеры в центральной и северной частях штата Минас-Жерайс, включая национальный парк Перуасу; водопады и другие природные красоты восточной части штата Минас-Жерайс.

Круговой маршрут: Туабатэ (Taubaté SP) - река Сан-Франсиску (до г. Ibotirama BA) - нацпарк Chapada Diamantina - восток штата Минас-Жерайс - Туабатэ

Примерная траектория с обходом по часовой стрелке (link):

"Miolo Terranova" - звезда нового винодельческого региона

Плодородные земли и современная система ирригации с использованием цепочки водохранилищ сделали долину реки Сан-Франциско регионом фруктового изобилия. В 21-м веке появились там и виноградники, а затем началось производство и марочных вин. Одним из пионеров этой отрасли стала известная винодельческая компания с юга Бразилии — Miolo, в 2004-м году открывшая здесь филиал Miolo Terranova. С 2008-го года его продукция появилась на внутреннем рынке, и сразу завоевала хорошую репутацию. Сейчас значительная её часть экспортируется в США, Канаду и Зап. Европу. В основном это игристые вина типа классического "шампанского" brut / demi-sec, при производстве которых используется 3-4 сорта белого винограда, и также более лёгкие игристые вина moscatel. Из тёмных сортов винограда лучше всего к местным условиям приспособился Shiraz, и именно марочные вина Shiraz Terranova стали прорывным продуктом новой марки. Вина Shiraz попроще в последние годы продаются под маркой Almadén, которая также перешла под контроль компании Miolo. Налажено также и производство отличного брэнди 10-летней выдержки. Принадлежащее компании Miolo хозяйство называется Ouro Verde (Оуру-Верди), что в переводе означает "Зелёное Золото", и уже становится заметным туристическим объектом — около 20 тыс. посетителей в год. 

Знакомство с этими шикарными виноградникам дающими 2-3 урожая в год и с производственным процессом венчает дегустация лучших соков, вин и брэнди, и всё это за символическую цену: 15 реалов. После чего мало кто удержится от покупки нескольких сосудов в фирменном магазине

Из Порту-Сегуру в Салвадор

Проще всего доехать рейсовым автобусом компании ÁGUIA BRANCA ("Белый Орёл") - см. ссылку. Машины у нее новые, категория на этой линии достаточно комфортабельная - semi-leito, тариф 161 реал. Отправление в 19 ч, прибытие между 6 и 7 утра, т.е. минус одна ночь в отеле, что способствует бюджетности путешествия.

Этот маршрут протяжённостью около 700 проходит не вдоль самого берега, а по параллельной ему трассе BR-101. Чтобы попасть на нее, сначала нужно отступить по BA-376 около 60 км вглубь континента.

Porto Seguro BA

Место первой высадки португальских мореплавателей на берегах Южной Америки, в 1500-м году. Уже в 1504-м здесь был построен первый форт, а город основан в 1534-м, сейчас в нём около 132 тыс. жителей. Название "Безопасный Порт" соответствует действительности, прикрытое от океанских волн коралловыми рифами устье реки Бураньей (Buranhém) было отличной гаванью для любых судов XVI-го века, а сейчас ее используют только рыболовный флот и туристические шхуны. Почти весь город объявлен историческим памятником национального значения, в нём запрещено строить новые здание выше 2-х этажей. А система из восьми природоохранных территорий на территории муниципалитета и его соседей, включая национальный парк Пасхальной Горы (первый кусочек земли, который разглядели мореплаватели), природным Памятником Всемирного Наследия ЮНЕСКО. Главный аргумент - уникальное биологи́ческое разнообра́зие, особенно по параметру количеста видов деревьев на гектар площади. При этом фауна этих заповедников ещё очень мало изучена.

(фотомонтаж из снимков с Google Fotos)

Salvador BA

Столица крупного штата Баия. Город основан португальцами в 1549-м году и больше двух веков (до 1763-го) был столицей колонии. Сейчас он третий в стране по населению (2,7 млн. чел.), но агломерация Большой Салвадор только 8-я (3,5 млн.), она включает также Camaçari (0,2), Lauro de Freitas (0,2), Simões Filho (0,1) ещё несколько небольших муниципалитетов. Салвадор интересен и сам по себе, но важен также и как транспортный узел региона, необходимый в путешествиях по огромному штату Баия,и помогающий в освоении всего Северо-Востока. Международный Аэропорт Салвадор (SSA) прекрасно расположен на северной пляжной окраине города и располагает удобным терминалом и полноценной инфраструктурой. Он связан прямыми рейсами со всеми основными центрами страны и континента, а также принимает межконтинентальные регулярные и чартерные рейсы. Автовокзал Салвадора также является одним из самых важных в стране, на него завязано множество линий по штату Баия и по всей Бразилии.

Из Сан-Паулу в Аракажу, GRU-AJU, ч.3 - Nordeste

GRU-AJU, B738 GOL, 03.10.2012 - Nordeste

Заключительная часть этого фоторепортажа из окна самолёта. Первые две были посвящены участкам Сан-Паулу и Минас-Жерайс (регион Юго-Восток), а теперь уже переносимся в регион Северо-Восток, оставшийся путь будет в основном над штатом Баия.

(14:08)

- это место на карте

Первый на нашем пути город в штате Баия, Itarantim, под 20 тыс. жителей, побережье Атлантики тут в 120 км восточнее. Вообще-то, южная часть Баия началась ещё на уровне Теофило Отони, там она тянется узкой полоской вдоль берега. Последние минут 20 мы летели по Минасу понемногу приближаясь к меридиональной границе двух штатов, но потом пересекли другой ее участок, широтный. Так или иначе, скоро уже за окном покажется береговая линия...

Пляжи на северо-восточной окраине

Salvador BA

Как это ни парадоксально, чтобы попасть на более приятные пляжи Салвадора, нужно вернуться почти до самого аэропорта на его окраине. От скопления отелей Красной Речки до пляжа Piatã почти 14 километров по прямой. Дорожное расстояние по прямым прибрежным проспектам всего на полтора километра больше, при этом брать такси необязательно. Там идет множество автобусов и можно ехать чуть ли не на любом из них, разглядывая пляжи в окно и выбирая себе подходящий. Пляжей на пути будет много, в основном открытых, с большой волной, часть из них облюбовали сёрфингисты, часть – любители покататься на доске с парусом или за воздушным змеем. Но стоит дотерпеть и доехать до этой точки, где пляжное население ощутимо сгущается.

Воспоминания о Береге Открытия

Porto Seguro BA

Это самый неоднозначный из Памятников Всемирного Наследия ЮНЕСКО в Бразилии, при этом один из самых посещаемых. Формально он считается природным, но на самом деле природно-историческим, поскольку привлекает как заповедным участком побережья, так и памятниками, связанными с первыми официально зарегистрированными высадками европейцев (точнее, португальцев) на южноамериканском берегу. И эта историческая составляющая почитаема в стране и оберегается бразильскими властями не меньше, чем природная.

Здесь же находится и Monte Pascoal («Пасхальная гора»), точка высотой 582 метра над уровнем океана, которая дала повод для знаменательных криков «Земля!» 22 апреля 1500-го года. Именно это место в Южной Америке экспедиция Кабрала увидела первым. Находится она в 62 км от нынешнего города Порту-Сегуру, и в 11 км от береговой линии, в честь нее даже создан небольшой национальный парк.