Туристические поезда, живые паровозы

Этот раздел можно отнести как к "ЛОГИСТИКЕ", так и к "ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЯМ" или в этом роде. Оказывается, пассажирских поездов развлекательного толка, в том числе и с локомотивами на паровой тяге, в Бразилии довольно много, но линии эти короткие, частота движения низкая, а цены высокие. Представлю их в порядке убывания собственно транспортного значения.

Оператор туристических поездов Serra Verde Express (http://www.serraverdeexpress.com.br/site/index.aspx) кооперируется с настоящими распорядителями линий – компаниями по логистике.
У него есть три маршрута:

- Из Куритибы на побережье (110 км), через красивые Зеленые Горы, давшие название компании.
Мы этот маршрут уже проверили, рекомендую.

Четыре раза через одну реку

Passa Quatro MG
Координаты
Туристический портал

Население 15 тыс. жителей, высота около 940 м. Находится на самом юге штата Минас-Жерайс, вблизи хребта Мантикейра, по которому проходит граница с Сан-Паулу.

Пассажирские поезда

Различие с Россией и большей частью Европы прежде всего в почти полном отсутствии дальних пассажирских перевозок по железной дороге. Исторически сложилась не общенациональная сеть железных дорог, а несколько региональных сетей – скорее «кустов», ориентированных на экспортно-импортные порты. Даже по ширине колеи получилось несколько разных стандартов. Грузовые перевозки эта система всё ещё тянет, после приватизации 90-х годов даже заметно оживает, но пассажирские ограничиваются в основном пригородными электричками и "дизелями" вокруг нескольких крупных городов, а также поездами для туристов, работающими на небольших участках по выходным. Большинство – в стиле ретро и с настоящими паровозами почти векового возраста. Впрочем, на смену им уже закупается и совсем новый подвижной состав.

Дальних пассажирских поездов сейчас всего два, оба под ведомством крупнейшей в Бразилии частной компании VALE S.A. (бывшая государственная горнорудная компания CVRD - Companhia Vale do Rio Doce). Поезда ходят днем, места только сидячие.