Бразильская природа за две недели

Ещё одна консультация по двухнедельному маршруту, но на этот раз без конкретных его объектов и ещё до покупки авиабилета (получена через сайт "Туристер.ру")

---------------------------------------

Виктор, доброго времени суток. Прошу совета. Хочу взять билеты из Москвы в Бразилию на конец октября. Города прилёта могут быть следующие: Куритиба, Порту-Алегри, Сальвадор или Игуасу. Какой город посоветуете для первого раза в Бразилии. Что лучше по погодным условиям в это время года? Из какого города лучше всего организовать логистику чтобы побольше всего посмотреть (в первую очередь природные объекты) за две недели??

---------------------------------------

Приветствую! Прежде всего, меня удивил список возможных аэропортов прилёта: в нём нет ни основного международного аэропорта страны Сан-Паулу GRU, ни его главных альтернатив - Рио-де-Жанейро GIG и Бразилиа BSB. Скорее всего, тут подрузамевается пересадка в одном из них на внутренний рейс до одного из указанных (в случае Игуасу без этого вообще не обойтись, а в три других возможны и варианты через Зап. Европу)? А обратный вылет (по умолчанию) из того же аэропорта?

Две недели это слишком мало, чтобы пытаться охватить даже только самые интересные и известные природные объекты по всей Бразилии. Так что выбираем: или уж совсем по вершкам, или какой-то региональный маршрут. Регионов по возможным аэропортам прилёта просматривается два: Салвадор находится на Северо-Востоке, а остальные три на Юге. 

Водительское удостоверение для автопутешествия по Бразилии

Через один из потенциально партнёрских сайтов получен запрос: 

"Подскажите пожалуйста, можно ли с росийскими правами по Бразилии? Нужно или нет Международное водительское удостоверение?"

-----------------------------------------------------------------

Основополагающий документ применимый к безвизовым автотуристам в Бразилии гласит:

Art. 1º. O condutor de veículo automotor, natural de país estrangeiro e nele habilitado, desde que penalmente imputável no Brasil, poderá dirigir no Território Nacional quando amparado por convenções ou acordos internacionais, ratificados e aprovados pela República Federativa do Brasil e, igualmente, pela adoção do Princípio da Reciprocidade, no prazo máximo de 180 (cento e oitenta) dias, respeitada a validade da habilitação de origem.

§ 1º O prazo a que se refere o caput deste artigo iniciar-se-á a partir da data de entrada no âmbito territorial brasileiro.

§ 2º O órgão máximo de trânsito da União informará aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal a que países se aplica o disposto neste artigo.

§ 3º O condutor de que trata o caput deste artigo deverá portar a carteira de habilitação estrangeira, dentro do prazo de validade, acompanhada da respectiva tradução juramentada e do seu documento de identificação, devidamente reconhecida mediante registro junto ao órgão ou entidade executivo de trânsito dos Estados ou do Distrito Federal.

Т.е. с международным водительским удостоверением можно кататься до 180-ти дней без проблем. А вот с национальными - в зависимости от наличия соотвествующего двустороннего соглашения, и при наличии официального перевода. Поскольку мне уже доводилось воспользоваться вторым вариантом, ткое соглашение между Россией и Бразилией имеется. Но оформление официального перевода тоже потребует времени и усилий, причём скорее всего уже во время самой поездки. Поэтому рекомендую обзавестись международным документом - мало ли где он ещё пригодится.

Из Рио в Буэнос-Айрес: как доехать на автобусе, и нужна ли прививка от жёлтой лихорадки

Формальных требований сертификата о прививке нет. Рекомендация сделать такую прививку появляется только в случае попутного посещения заповедников у водопадов Игуасу, на бразильско-аргентинской границе, да и то не настойчивая.

Прямой автобусный маршрут Рио - Буэнос-Айрес обслуживает аргентинская компания CRUCERO DEL NORTE. Автобусы у нее комфортабельные, см. иллюстрации к http://www.brasil-bezviz.info/2013/06/blog-post_20.html

Отправление в 15 ч, прибытие (если без задержек, а они иногда бывают на границе) к 7 утра через день (вечер 2 ночи и день между ними в пути, около 40 часов), см. http://www.plataforma10.com/br/Servicios#buscar/2364/10/18-03-2015/1
Цена там появляется в аргентинских пезо, при оплате в Бразилии нужно быть внимательным по части обменного курса   - пезо "официальный" и реальный отличаются существенно. 2000 пезо соотв. примерно 400 реалам.

Если сделать остановку у водопадов, то сумма тарифов  этой компании возрастет до 2500 пезо, но и на бразильском и на аргентинском отрезках есть и другие варианты, подешевле.

Кроме этого, можно сделать пересадку в Сан-Паулу (3 раза в неделю) или южнее - в Куритибе, Флорианополисе, Порту-Алегри (ежедневно), и пересекать потом границу в другом месте, без остановки.  Цена билета от Сан-Паулу 365 реалов, от Порту-Алегри 249 реалов. Компания PLUMA, см. в списке http://www.brasil-bezviz.info/2013/06/blog-post_18.html

В зависимости от даты поездки, может быть рациональнее лететь на самолёте. Билеты туда-обратно по приемлимым ценам встречаются часто. С односторонними международными авиаперелётами сложнее, фактически нужно платить ту же цену туда-обратно. На транзитном рейсе EMIRATES можно улететь реалов за 800, остальные существенно дороже.

Но в этом случае есть и комбинированные варианты: долететь из Рио (или из Сан-Паулу) в Игуасу или в Порту-Алегри, а дальше ехать автобусом. Первый из них мы уже прорабатывали детально: http://www.brasil-bezviz.info/2014/06/blog-post.html

Из Ангра-дус-Рэйс в международный аэропорт Сан-Паулу GRU

Если нет нужды побывать в самом городе Сан-Паулу, то заезжать туда вовсе необязательно.
Удобнее сделать пересадку на автовокзале города Сан-Жозе-дус-Кампус ( São José dos Campos).

Туда из Ангры идут автобусы компании  REUNIDAS PAULISTA (линия на São Paulo).
примерное расписание

Как добраться в Castelo ES

Через один из бывших партнёрских сайтов получен вот такой запрос.

Задача: добраться до населенного пункта Castelo (Castelo Espírito Santo Brasil) и выбраться потом оттуда. Остальные перемещения по стране планируются на самолетах, до Castelo точки локации - Сантарем или Сао Луис, после - Сан Пауло. Т.е. в Кастелу надо будет попасть откуда-то, куда удобно добираться из/в этих городов. Где искать расписания и стоимости?

----------------------------
Castelo ES город небольшо, население 35-40 тыс. чел, находится в юго-западной части штата Эспириту-Санту, в 140-160 км от его столицы - wikipedia: Castelо



Столичный город Витория и примем как главный ориентир, тем более, если ехать с севера страны. От Сантарен или от Сан-Луиз туда несложно попасть на самолёте, а от второго и на автобусе можно доехать.

Кастело попадает в сектор между двумя главными магистралями рассекающими штат: BR-262 на Белу-Оризонти и прибрежной BR-101 на Рио, дорожная сеть там неплохая. Есть ежедневные автобусы с автовокзала Витории, ехать 3,5 часа.  Рейсы компании PLANETA отправляются в 6:45 и в 16:15, прямой альтернативы им может и не найтись, но есть варианты с пересадками.

Ещё один хороший ориентир и пересадочный пункт - более крупный и располагающий хорошим транспортным сообщением город Cachoeiro de Itapemirim, всего в 36 км к югу от Кастело. До него можно доехать на местном автобусе (из Кастело отправляются с 8 утра до 21 вечера, каждый час или чаще, в пути час-полтора), А оттуда напрямую в Сан-Паулу (12 часов) - рейсы компании ITAPEMIRIM

Отели около автовокзала г. Vitória - ES

Автовокзал в столице штата Эспириту-Санту находится сразу за мостом, в начале центральной части города. Около него наверняка найдётся немало отелей разных категорий, а Google Maps выдаёт вот такие:

Автовокзал здесь обозначен голубым значком, но на самом деле занимеат практически весь этот светлый треугольник. Расположение отелей сугубо приблизительное, но припоминаю тот что левее других - мы однажды там остановились на ночлег, когда возвращались на машине из Порту-Сегуру.

Рио: пожить в фавеле и потренироваться в клубе джиу-джитсу

Экскурсии по фавелам и даже организация многозвёздочного ночлега в них уже становятся фирменным знаком турбизнеса в Рио-де-Жанейро. Но сейчас речь не об этой мишуре, а об опыте реального поргужения в тамошнюю среду, интересующихся им всё больше.

И таковой опыт недавно заимел один из моих хороших знакомых, приезжавший как раз чтобы позаниматься в одном из местных спортклубов и поучаствовать в соревнованиях по джиу-джитсу. Поэтому подборку его материалов рекомендую также и любителям этого вида спортивных единоборств:

Первый небольшой видео ролик прямо из фавел
Видео - презентация арендованного в фавеле жилища
Репортаж с соревнований
Ещё один видеоролик из фавел
Видео - на узких улочках фавелы
Заметки и фото с соревнований и из фавелы (включая три следующих за этим сообщения темы)
Видео о соревнованиях

ЧМ-2014: почём футбольный опиум для народа?

До начала финальной стадии чемпионата мира по футболу остается всего три недели, и интерес к нему подогревается всё больше и больше. Особенно в Бразилии, где всё это возведено в третью степень. Ведь в самой большой стране Южной Америки футбол не только самый любимый вид спорта, это явление совсем другого порядка. Среди прочего, это ещё и главное, и даже чуть ли не единственное поле как для воспитания патриотизма, так и для его манифестаций. Вся идеологическая система государства Бразилия построена на идее "насионалфучеболизма", т.е. врожденном футбольном превосходстве бразильцев над всеми прочими расами и народами. Поэтому "футбол - всему голова", и машина по промыванию мозгов этим раствором действует не менее настойчиво, чем её известные аналоги, при этом заметно аккуратнее, чем КэПээСэСовская 1970-х годов, но всё же грубее, чем нынешняя евроатлантическая. После нескольких десятилетий её неустанных трудов, всё бразильское общество уже добротно пропитано футболом, а разговорный язык практически слился с футбольным жаргоном. Каждому бразильцу с детства внушают, что он станет настоящим человеком, только если будет страстно болеть за какой-то из профессиональных футбольных клубов, и ненавидеть его конкурентов - особенно тех, что базируются по соседству с ним. При этом собственно футбольную любовь на всю жизнь необязательно выбирать по географическому признаку, демократия всё-таки. Но многим малышам её с пеленок навязывают родители, религиозное воспитание по этой части отдыхает.

И этот футбольный маятник постоянно выкачивает изрядную долю эмоциональной энергии чуть ли не всех и каждого, прямо как в фильме "Матрица". А уж в годы мировых чемпионатов происходят не просто периодические обострения этой лихорадки, начинается невообразимый угар. Вот и сейчас розничная торговля уже вовсю предлагает огромный футбольно-карнавальный арсенал, и всё это обязательно раскупят хотя бы для домашнего употребления:

Как "достать" билеты на финал чемпионата мира?

Получил такие вопросы от некоторых российских товарищей, причем с намеками на их готовность переплачивать, лишь бы раздобыть эти билеты не обычным, а каким-то индивидуализированным способом. Отвечаю честно и всем сразу: не знаю.

Как следует порасспрашивал многих помешанных на футболе бразильских знакомых, и совершенно безрезультатно. Большинство не собирается на стадионы вообще, предпочитают по телевизору все игры смотреть. А самые-самые помешанные ничего кроме ставок и лотерей на официальном сайте ФИФА не используют. Мне это поначалу показалось немного странно, ведь бразильские традиции "жейтинью" (jeitinho, уменьшительное от jeito - способ, т.е. "способец") выглядят такими же въевшимися, как и постсовковое "доставалово". Но похоже, что в данном случае оба не сработают. Видимо, дело в том, что всемирный футбольный цирк по коррумпированности уже твёрдо превосходит оба этих милых мне сообщества людей, и имеет хороший иммунитет на все их традиционные штучки.

В следующем материале расскажу подробнее как Бразилия готовится к своему долгожданному чемпионату мира...

Из аэропорта Сан-Паулу GRU в Рио-де-Жанейро и-или обратно

15.04.14. Вчера был получен вопрос на Facebook, о том как попасть ночным автобусом из Рио в Сан-Паулу, чтобы вылететь из международного аэропорта уже в 11 утра (оперативный ответ был там же). Ранее на других сайтах уже отвечал на вопросы об кратчайшем автобусном пути между аэропортом Сан-Паулу - Гуарульюс GRU и городом Рио-де-Жанейро, без заезда в мегаполис Сан-Паулу, который находится не совсем по пути и мало кого привлекает. Собираю сейчас эту информацию на одну страничку, для удобства всех интересующихся.

Мобильная связь и интернет в Бразилии

Прежде всего, тема эта уж очень мобильная, в этой сфере всё и везде меняется очень быстро. Но общие характеристики рынка услуг мобильной телефонной связи и интернет (стационарный или мобильный доступ) в Бразилии и в России очень схожи, вероятно по причинам сопоставимых размеров стран, примерно одинакового уровня их развития и схожей истории приватизации этого сектра экономики. Принципиальная разница только в одном, тарифы в Бразилии намного выше, особенно некоторые. Объясняется это не недостаточно конкурентной средой, в этом смысле ситуация тоже очень похожа, а моделью приватизации - правительство отдало клиентов на откуп тем компаниям, которые авансом перекачают побольше денег в федеральные закрома. И сумма туда таким образом попала фантастическая, теперь вот её "отбивают" всеми правдами и неправдами.

Продолжительность рабочей недели в Бразилии

Как и многое другое в этой творчески одарённой стране, она на удивление разнообразна. Законодательство ограничивает только максимум, 44 часа, из расчёта 8 часов в день с понедельника по пятницу (с 8 до 12 и с 14 до 18), а в субботу только 4 часа (до полудня). В рамках этих 44-х недельных (но не в рамках 8-ми дневных) часов заключаются отраслевые соглашения между профсоюзами и ассоциациями работодателей, и начало рабочего дня, и продолжительность обеденного перерыва тоже при этом подвержены изменениям. В большинстве из таких соглашений прописан лимит в 40 часов, распределённых с понедельника по пятницу. При этом к 8-ми арифметическим часам по ежегодным приложениям к соглашениям добавляются минуты на компенсацию "мостов" между фиксированными праздниками и выходными (в Бразилии нет федерального закона об автоматической перестановке рабочих дней в зависимости от календаря праздников, это слишком сложно для людей склонных к творчеству, а не к цифрам). Эти отраслевые соглашения опять-таки являются рамочными и переопределяют применимые к отраслям лимиты, а по отдельным предприятиям могут быть оговорены и более прогрессивные цифры.

Здоровье и безопасность, бразильская специфика

Путешественники - это люди, сознательно подвергающие себя воздействию различных опасностей, возникающих в непривычном и быстро меняющимся окружении. Несмотря на это, уровень заболеваемости среди них ниже, чем среди домоседов. Другой парадокс – сами они во время своих приключений болеют реже, чем в периоды более спокойного существования.

Как задать вопрос?

Задать вопрос можно в поле комментария к этому или к любому другому сообщению.
Если не хотите чтобы он был опубликован в общем доступе, достаточно сделать примечание "не для публикации", желательно прямо в начале.