Восточный сектор Кампус-ду-Жордан и самый высотный участок "Пути веры"

Campos do Jordão SP

С восточной стороны от района Capivari территория города тянется ещё на 15-20 километров, и это вовсе не абсолютно тупиковая зона, а только в смысле асфальтированных дорог. Их сеть действительно тут быстро затухает, но в продолжении к некоторым есть хорошие грунтовки выводящие в том числе и к неблизким соседним городам штатов Минас-Жерайс и Сан-Паулу. По одной из них проходит знаменитый пеший (или конный, или велосипедный) маршрут  "Путь веры"



Точнее, более короткий и радикальный вариант, поскольку на территории Кампус-ду-Жордан  официальный маршрут раздваивается: он приходит с севера (от Campista) в район Жагуарибе, а потом более длинный и спокойный вариант ведёт через центр города (район Albernéssia) южную часть города и портал вдоль шоссе.



Как раз в Албернесии, аккурат между главной церковью города и муниципальным рынком, и расположен самый экономичный из пяти официальных привалов для паломников "пути веры" на территории Кампус-ду-Жордан. Четыре других тоже липнут к этой более длинной и накатанной версии маршрута (обозначим её на карте светло-зелёным цветом).

Пешеходный маршрут "Путь веры" ("Caminho da Fé")

Без всякого сомнения, праобразом этого маршрута послужил знаменитый Путь Иакова в Испании. Официальная католическая святыня Бразилии (см. Aparecida SP - Главный храм Бразилии) уже веками привлекала много паломников, а с 2003-го года самая интересная сеть пешеходных маршрутов по этому направлению получила весомую поддержку. Общественная организация Associação dos Amigos do Caminho da Fé (AACF), с оффисом в курортном городке Águas da Prata SP, разметила путь Águas da Prata - Aparecida, который служит основным стволом всего пучка ("ramal principal"), а также сходящиеся к нему ветви из северной части штата Сан-Паулу и с запада штата Минас-Жерайс. Были опубликованы таблицы расстояний, высотные графики, выявлены все основные точки общепита, места для ночлега и медпункты на этих путях. Введена систама аккредитации (credenciais), которая не только позволяет получать отметки о прохождении участков (паломничество предусматривает как минимум 100 км), но и даёт право на льготные тарифы в прикнувших к проекту придорожных отелях и турбазах различного типа: https://caminhodafe.com.br/ptbr/hospedagem/

Вся система размеченных путей насчитывает более 1500 км, большая часть которых проходит по сельским дорогам без твёрдого покрытия, в том числе и внутри хозяйств, ворота которых всегда открываются для путников. Но есть как настоящие тропы, так и асфальтированные участки в городах и их ближайших окрестностях:

(источник: AACF)

Главная часть маршрута тянется пррмерно на триста километров (чуть больше или чуть меньше - в зависимости от выбора варианта пересечения гор Serra de Mantiqueira ближе к концу), и проходит по очень красивым местам.

(снимки из: AACF)

Жёлтые стрелки и-или указатели расстояния до храма Апаресиды встречаются не реже каждых 2 км, а также практически на всех сомнительных перекрёстках.

Пешком или на велосипеде по Estrada Real - романтика "золотой эпохи"

Под термином "Estrada Real" или "Caminho Real" в Бразилии понимают сеть дорог проложенных и содержавшихся властями Португальской Империи для обеспечения добычи драгоценных металов и камней в тогдашней глубинке своей южноамериканской колонии и вывоза их оттуда. Эти пути были проложены начиная с середины 17-го века, и в те времена лишь на некоторых участках были дорогами в нынешнем понимании этого слова, на основной их протяжённости использовали не колёсный транспорт, а только вьючных животных.  Но эти караванные тропы более-менее охранялись и были хорошо размечены, а также обеспечены привалами обустроенными с оптимальными интервалами. Т.е. маршруты разбивались на отрезки размером в дневной переход, по типу почтовых станций во времена конной почты в России. Узловым пунктом всей этой сети стал главный центр золотодобычи: Оуру-Прету - Мариана, а общая её протяжённость превысила 1,6 тыс. км.

Нынешняя дорожная сеть региона выросла во много раз и количественно и качественно. На каких-то участках современные шоссе в точности повторяют караванные пути колониальных времён, на каких-то проходят рядышком, но прямее, а где-то расхождения уже более радикальные. Но в 21-м веке та самая классическая схема дорог снова становится популярной.



Продвижением этого брэнда с целью развития туризма в регионе занимается  Instituto Estrada Real - организация учреждённая в 1999-м году правительством штата Минас-Жерайс. Она не только снабжает всех желающих подробными картами этих интересных маршрутов, но и установила на автодорогах туристические указатели со своей эмблемой, а в населённых пунктах и других приметных местах ещё и каменные дорожные столбы в стиле ретро: