Водопады Игуасу с борта вертолёта: официальные видеоклипы

В январе 2010-го мы совершили десятиминутный полёт над водопадами на вертолёте компании HELISUL, после которого за дополнительную плату получили ещё и DVD с видеорепортажами.  На борту в тот раз было 4 человека - пилот и наша троица вооружённая двумя солидными фотоаппаратами:

Маленький видеоролик с вылетом не просто нашего вертолёта, а конкретно рейса с нашим участием:

Кроме этого, на DVD мы обнаружили ещё и десяток видеоклипов издания 2007-го года - длительностью 1-2 минуты каждый. Там всё вперемежку: и съёмки с воздуха, и другие репортажи из заповедника, причём некоторые фрагменты используются сразу в нескольких клипах. После перебора всего полученного материала, выбрал четыре наиболее интересных видео: 

Каньон Гуартела - скрытое сокровище центрального нагорья Параны

Tibagi PR - Сайт Parque Estadual de Guartelá - Координаты

Каньон Гуартела не демонстрирует очень уж пафосных форм, но впечатляет размерами: он считается 6-м в мире по протяжённости прямой вертикальной стенки — около 30 км. Максимальный перепад высот 450 метров, и в общем и целом он не производит такого устрашающего впечатления как, например, более знаменитый в Бразилии Каньон Итаибезиньо. Но тоже очень красивый, по-своему.

Поскольку находится в обрамлении интересных пейзажей, и располагает панорамными площадками с отличным обзором.

Почти живая модель голландской колонии начала 20-го века

Carambeí PR  - Сайт парка-музея - Координаты 

Этот замечательный парк-музей расположен на окраине города Карамбеи и занимает территорию около 10 га, ввиду чего считается крупнейшим в Бразилии историческим музеем под открытым небом. Но зданий в нём тоже немало, хотя и небольших — в точности воспроизводящих первые постройки возведённые переселенцами из Голландии в 1911-м году. И основная часть экспозиции находится именно в них, причём она представляет как семейно-бытовую сторону жизни колонии, так и социально-кооперативную. Есть там и забавные тематические довески: жележнодорожная станция, коллекция бабочек, музей тракторов, а также несомненные достижения по части пейзажизма. Исторический музей колонии Карамбеи, ставшей родиной одной из известнейших марок молочных продуктов в Бразилии Batavo, существует давно, но до нынешних кондиций его довели к столетию её основания, поэтому он был вновь торжественно открыт в 2011-м году, уже в формате парка-музея.



Приглашаю на прогулку по этому живописному и познавательному объекту.

Сказочный мир заповедника Вила-Велья: арениты

Ponta Grossa PR - Сайт Parque Estadual de Vila Velha - Координаты

Природоохранная зона у восточной окраины города Понта-Гросса невелика, всего 38 кв. км, и теоретически вполне доступна: её рассекает двухполосное шоссе BR-376 ведущее из столицы штата Парана на запад. Но посещаемая часть относительно небольшая и состоит из трёх секторов: два с лагунами и один с аренитами. Главным символом этого заповедника и его своеобразными маяками стали причудливые образования из аренитов, над которыми более 340 миллонов лет трудятся процессы эррозии.



Они находятся на самых возвышенных частях, и хорошо заметны даже с шоссе.  К югу от него перед горизонтом выстроилась целая стена, и при движении из Куритибы к Понта-Гросса кажется что это и есть главная фишка Вили-Велья, а преодолевать её придётся по какому-нибудь тоннелю.

Guaíra PR - живая память исчезнувшего гиперводопада

Этот небольшой город с населением 33 тыс. чел. находится на северо-западе штата Парана, у  стыка его границ со штатом Мату-Гроссу-ду-Сул и с Парагваем. Расстояние от Сан-Паулу 920 км, от столицы штата Парана, г. Куритиба  670 км, а от Фоз-ду-Игуасу и его знаменитого водопада менее двухсот. С виду он вроде бы не примечателен, но...

До 1982-го года здесь, на реке Парана - одной из крупнейших на планете - находился самый большой в мире водопад: как по объёму водостока, так и по его мощности. В те годы он был гораздо более посещаемым чем Игуасу (cм. Встречи с Глоткой Дьявола), да и вообще самым популярным природным объектом в Бразилии, а здешний заповедник располагал очень приличной инфраструктурой, которая включала уникальные для этого жанра подвесные мостики над некоторыми из потоков. Ведь там было чем полюбоваться:

(фотомонтаж из снимков с Google Fotos)

Даже на почтовых марках появлялся этот гиперводопад, грохот которого слышался и за 20-30 километров. А население города Гуаира достигало тогда 60 тыс. чел. - вдвое больше нынешнего и втрое больше тогдашнего Фоз-ду-Игуасу. 

Curitiba PR

Столица нынешнего штата Парана была основана в 1693-м году, на зелёном и прохладном нагорье в 110 км от побережья Атлантики, на высотах под 1000 м. Население около 2 млн. чел. (8-й  мегаполис Бразилии).  Город очень своеобразный, и во многом образцовый в своей категории: множество больших и малых парков, зелёные улицы и проспекты... Считается самым экологичным из крупных городов не только Бразилии, но и всей Латинской Америки, регулярно занимает видные места во всевозможных рейтингах по "качеству жизни". Именно в Куритибе впервые в мире заработали скоростные автобусные линии с экслюзивными коридорами движения и станциями по типу метро (BRT). И впервые в Бразилии была организована кольцевая линия туристических панорамных автобусов, с единым билетом на неограниченное число поездок в сутки.  Куритиба это ещё и крупный культурный центр, изобилующий театрами, музеями и прочими атрибутами, там легко найти себе времяпровождение по вкусу.

Неформальные титулы города, а их целых четыре, вполне заслужены:

"Cidade Sorriso" ("Город  - улыбка")
"Cidade Modelo" ("Город  - модель")
"Cidade Ecológica do Brasil" ("Экологическая столица Бразилии")
"Capital das Araucárias" ("Столица араукарий")

Араукарии (Wikipedia) - хвойные деревья с очень характерным силуэтом, в России этот подвид называют бразильской араукарией, а в Бразилии как раз араукарией из штата Парана - это настояший символ и города, и региона. 

Дополнительные аргументы за визит в Куритибу: отличная транспортная инфраструктура, множество отелей всех категорий, современные и удобные автовокзал и аэропорт, при этом расположенные недалеко от центра города, хорошее транспортное сообщение с другими мегаполисами страны, прямые авиалинии в соседние страны и в Европу.

Этот город вошёл в историю планеты как изобретателем прогрессивной системы общественного транспорта которую сейчас именуют BRT. В настоящее время продолжает её совершенствовать внедряя и биодизельное топливо, и гибридные (дизельно-электрические) двигетели на большегрузных пассажирских автопоездах.


Пешеходная зона Куритибы тоже была одной из первых  этом жанре, и сохраняет свой неповторимый шарм.

CWB - Curitiba, международный аэропорт г. Куритиба

Aeroporto Internacional de Curitiba - Afonso Pena (CWB)
Страница на официальном сайте INFRAERO 
Неофициальный сайт
Координаты

Расположен в 16 км к юго-востоку от центра Куритибы, на территории главного из городов-спутников стилицы штата Парана, промышленного São José dos Pinhais. уверенно входит в дюжину (но не в десятку) главных аэропортов Бразилии - 7,4 млн. пассажиров в 2014-м году. Построен в конце Второй Мировой Войны в качестве авиабазы, которая стала аэропротом в 1945-м году. Высота 911 м., основная ВПП 15L/33R длиной 2215 метров обслуживает все регулярные рейсы, да и чартерные тоже, резервная 11L/29R (1800 м) используется редко. Интенсивное авиасообщение с Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро, Порту-Алегри и Бразилия, много линий по штату Парана и по другим регионам страны. Регулярные международные рейсы в Майами (США) и в Буэнос-Айрес (Аргентина).

Вид на город после взлёта, на первом плане слева прямоугольник футбольного стадиона ЧМ-2014.

Из Сантьяго в Сан-Паулу, SCL-GRU, ч.1 - CHI, ARG

SCL - GRU, B777 TAM, 14.05.2012

Возвращаемся обратно через три дня после того перелёта через Анды, в котором наши ожидания красивых видов на горы оправдались лишь частично (Из Сан-Паулу в Сантьяго, GRU-SCL, 11.05.2012, ч.2 – ARG, CHI). На этот раз заняли места не по левому борту, а по правому, чтобы снова смотреть на юг, а не против солнца, которое в дневном полёте поперёк Южной Америки будет севернее. На этот раз облачность почти не мешала в первой половине полёта, и мы в полной мере смогли насладиться вот такими видами:



Но обо всём по порядку, и, по возможности, координатам по Wikimapia. После взлёта сначала получили панораму собственно аэропорта, а потом и ведущих к нему и мимо него к побережью автомагистралей.

Из Сан-Паулу в Сантьяго, GRU-SCL, ч.2 – ARG, CHI

GRU-SCL, B777 TAM, 11.05.2012

Продолжение рассказа, начатого в Сан-Паулу (Из Сан-Паулу в Сантьяго, GRU-SCL, 11.05.2012, ч.1 - SP). Полный фотоальбом о полёте, с отметками по Google Maps, представлен в "Google Fotos". Выбранные для этого репортажа фотографии здесь будут привязаны к координатам по Wikimapia.

После живописного начала, почти весь регион Юг летели уже над сплошными облаками, и расступились они только у границы Бразилии.

(10:43)

-> это место на карте

Rio Uruguai (Brasil - Argentina). Это не стык трёх границ, но Бразилия, Аргентина и Уругвай все вместе присутствуют в кадре, только Уругвай здесь в виде реки, которая разделяет левый бразильский и правый аргентинский берега. А страна Уругвай начинается немного ниже по течению, тоже на левом берегу. Отметка на карте поставлена на большом речном острове характерной формы - Ilha Quadrada.

Нацпарк Игуасу - Парана, январь 2010

Блиц-пробег на водопады Игуасу, 1-4 чел., 5 дней, 2668 км на автомобиле + несколько десятков км на экскурсионных автобусах, на микроавтобусе, на вертолёте и пешком.

Маршрут:
Taubaté (SP) – Guarulhos – Campo Mourão (PR) – Foz de Iguaçu – Puerto Iguazu (ARG) — Foz de Iguaçu (PR) – Cuidad del Este (PAR) — Foz de Iguaçu (PR) – Londrina - Taubaté (SP)

Автомобиль: Ford Focus 1.6 Flex, 2008, 33707-36375 км. Характеристика дорог: отличное и хорошее качество, около половины двухполосные, почти все платные. Дорожные сборы за весь маршрут: 252,8 реалов (37 пунктов сбора).

Ночёвки: 4, в гостиницах Campo Mourão (1), Foz de Iguaçu (2), – Londrina (1).

Основные цели: помочь троим коллегам-путешественникам оперативно встретиться в аэропорту Сан-Паулу (GRU) и добраться до водопадов Игуасу, освежить собственное знакомство с водопадами Игуасу, потренироваться в пересечении аргентинской границы, настроиться на будущие автопутешествия вглубь аргентинской территории.

Curitiba PR - Morretes PR, на поезде по зелёным горам

Официальная страница оператора поезда
Координаты терминала г. Куритиба
Координаты моста Св. Иоанна
Координаты виадука «Дуб»
Координаты станции Морретис

Участок Куритиба – Морретис составляет всего четыре десятка километров из тех 110-ти, что разделяют столицу штата Парана и второй по грузообороту из бразильских портов общего назначения. На туристическом поезде с достаточно старинными вагонами (3-5 шт., в зависимости от сезона), и с достаточно современным тепловозом они преодолеваются примерно за 3 часа. Во времена проектирования и строительства, а работает дорога с 1885 года, на большие скорости и не рассчитывали, да это и не может быть приоритетом при таком рельефе. В последние годы дорога подверглась серьёзной реконструкции и кроме нескольких таких поездов в сутки пропускает также десятки грузовых, вполне соответствующих лучшим стандартам РЖД. Грузы идут в порт Паранагуа, но пассажиров до него довозят только раз в неделю – по воскресеньям. Равнинные 70 км железной дороги туристов почти не привлекают, а вот горный участок, с перепадом высот около 1000 метров, считается одним из красивейших в мире, и билеты на этот маршрут иногда нужно покупать заранее.

Первый час дороги проходит по городу и предместьям, а также среди величавых араукарий плоскогорья.

В утренние часы тут часто бывают туманы.

Потом начинается спуск по железнодорожному серпантину, с множеством крутых поворотов. На этом участке есть 30 мостов, 13 тоннелей, а также другие сложные инженерные сооружения.

Итайпу - крупнейшая ГЭС планеты

Hidrelétrica Itaipu, Foz do Iguaçu PR
Координаты
Туристический портал ГЭС Итайпу
Хроника автомобильного путешествия в Игуасу

ГЭС Итайпу находится на реке Парана, километров на десять выше «Моста дружбы», соединяющего бразильский и парагвайский города, и на пятнадцать устья реки Игуасу. Дорожное расстояние от собственно водопадов Игуасу 38 км.

Причисляется к «семи чудесам света» в категории инженерных сооружений, и не спроста... Ещё до выхода на полную мощность стала крупнейшей в мире по выработке электроэнергии, в обозримом будущем таковой и останется. Недавно построенная в Китае «Три Ущелья» превзошла Итайпу только по суммарной номинальной мощности установленных электрогенегаторов, но не по их реальной выработке. 

В гостях у туканов и попугаев

Parque das Aves, Foz do Iguaçu PR
Координаты
Cайт Парка
Хроника автомобильного путешествия в Игуасу

Ещё одно приложение к первому репортажу из Игуасу. На этот раз - интересный объект прямо по соседству с входом в Национальный Парк. Это уже частное учреждение, и размеры довольно скромные. Но находится в настоящем тропическом лесу, недалеко от берега Игуасу, природа там впечатляющая.

Очень интересная смесь специализированного зоопарка и «сафари», цена билета 25 реалов вполне оправдана предлагаемыми зрелищами. Кроме обычных клеток-вольеров разного размера, есть гигантские, с отдельными тамбурами на вход и на выход. Через эти посетителей пропускают насквозь, с соблюдением всех предосторожностей. В вольерах такого типа тематические подборки: туканы, колибри и бабочки и пр. У одного из вольеров объявление типа: «посещение на Ваш страх и риск; снимите серёжки, очки, браслеты и подобное, птицы могут «поиграть»; или лучше вообще не заходите!». Там внутри множество попугаев трёх самых здоровенных подвидов Арара (синие, жёлто-голубые, красно-зелёно-голубые). Пара из них действительно время от времени барражировала над головами людей пересекавших центр вольера и аккуратно задевала своими перьями прямо по ушам.

Разнообразие птиц местной фауны довольно большое, но мне особо интересны туканы. Это очень харизматичная, но при этом осторожная птица, которую непросто понаблюдать при дневных прогулках по бразильским лесам. В сумерках она более активна. Перемещаясь между городами на автомобиле, перед закатом нередко можно увидеть туканов, пролетающих над автодорогами в поперечном направлении. Полёт у них очень характерный. Но в этом парке можно зайти в большой вольер с несколькими безразличными к присутствию людей туканами. И даже сфотографироваться с ними рядом, когда лучик солнца просвечивает яркий клюв-пустышку почти насквозь.

Где живёт радуга

Cataratas de Iguaçu - PR / Cataractas de Iguazu - Missiones
Координаты
Портал бразильского Национального Парка
Портал аргентинского Национального Парка
Хроника автомобильного путешествия в Игуасу

Тематическое фотоприложение к первому репортажу из Игуасу...

Как известно, что Дед Мороз, он же Санта Клаус и пр. постоянно проживает в Лапландии, а под Новый Год быстренько посещает своих поклонников во всех других местах. А вот про ещё более радостное и загадочное явление, радугу, предполагалось что у него нет не только постоянных дней для визитов, но и постоянной прописки. Оказалось что последнее не соответствует действительности: штаб-квартира радуги обнаружена и находится она в Игуасу, убедитесь сами посмотрев фотографии.

Встречи с Глоткой Дьявола

Cataratas de Iguaçu - PR / Cataractas de Iguazu - Missiones
Координаты
Портал бразильского Национального Парка
Портал аргентинского Национального Парка
Хроника автомобильного путешествия в Игуасу

Комплекс водопадов на реке Игуасу, немного выше ее впадения в реку Парана, является одним из самых грандиозных и интереснейших в мире из явлений такой категории. В отличие от какой-нибудь Ниагары, тут не одна, пусть очень толстая, струйка воды, а множество разнообразных потоков, срывающихся с диагональных обрывов общей длиной больше 2 км. Из брызг и водяной пыли постоянно формируются новые облака, которые порциями уходят в небо. В солнечный день повсюду яркие радуги всевозможных форматов и конфигураций.

Средняя высота падения около 80 метров (есть много более высоких), средняя интенсивность стока воды– 1,5-2 млн. литров в секунду (есть и посильнее), но когда особо дождливое лето увеличивает уровень воды во всех реках региона, Игуасу сталкивает с обрыва до 4,5 млн. литров воды в секунду. По интенсивности высвобождения потенциальной энергии падающей воды (определяемой произведением этих двух параметров) Игуасу соперничает с водопадом Виктория, на африканской реке Замбези, еще более подверженной сезонным колебаниям уровня.

Оба этих водопада находятся на реках, являющихся границей двух стран и оба значатся в списке Всемирного Наследия ЮНЕСКО. Но африканский попал туда под одним и тем же номером по разделам и Замбии и Зимбабве (509, внесён в 1989-м году), а южноамериканский красавец Игуасу значится под двумя разными: 304 от Аргентины (с 1984-го года) и 355 от Бразилии (с 1986-го).

Изюминка водопада Игуасу это его уникальный эпицентр - Глотка Дьявола, где два диагональных среза длиной окло 150 м образуют острый угол и самые интенсивные потоки падают почти навстречу друг другу на все 80 м. Кроме него есть ещё много параллельных потоков разной конфигурации и интенсивности. Поэтому, чтобы получить более полное представление об этом природном феномене, нужно воспользоваться всеми доступными тропами и мостиками с двух его берегов, а также панорамным облётом на вертолёте.

С воздушных снимков и начнём этот фотообзор. Очень хорошая погода - солнечно, с лёгкой мозаикой небольших облачков, видимость отличная. 10-минутный полёт на вертолёте стоил 180 реалов (примерно 100 долларов) с человека, нет ни заметной очереди, ни недостатка желающих, полная гармония спроса и предложения. В Bell-206, умещается 4 пассажира, но в рейс идёт и с тремя (четвёртое место неудобное – в середине и без своего окна). Если набирается 5-6, то за ними приходит аппарат покрупнее, но это был не наш случай.

Стартовая площадка – у ворот нацпарка, до цели десяток километров. На удивление плавный взлёт и набираем высоту уже над густой зеленью заповедной территории. Справа показалась река Игуасу, как оказалось очень широкая до падения с гигантской ступеньки. Слева она уже бежит по узкому каньону. А вот и сам водопад – впереди. Оказалось что он расположен сразу после разворота реки почти на 180 градусов. При этом бразильский берег выглядит как полуостров, а аргентинский – как огибающая его скобка.