Показаны сообщения с ярлыком маршруты. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком маршруты. Показать все сообщения

воскресенье, 20 июня 2021 г.

Амазония-экспресс

Мультимодальное путешествие вдвоём: 6 дней в октябре 2007

В октябре, как и обычно в те бархатные годы, выпало несколько свободных дней, аккурат на мой день рождения. А тут ещё и на подлежавшие скорому списанию "мили" можно было купить билет в давно манившую Амазонию, хотя и с ограничениями: только один туда-обратно, или два в одну сторону. Сравнив тарифы и прочее, предпочли взять два билета из Сан-Паулу до Манауса, а в обратную сторону покупать за деньги. И от Белен билеты в Сан-Паулу были намного дешевле, так что появлялся финансовый резерв ещё и на водный участок Манаус - Белен: 1,5 тыс. км по Амазонке. Мы очень старались вписать эти четверо суток в свой бюджет времени, но в тот раз не смогли - пришлось бы отказаться от знакомства с самими городами и их окрестностями. Поэтому предпочли замкнуть треугольник тоже по воздуху, причём билеты на дневной рейс GOL с промежуточной посадкой в Santarém стоили на 1 реал дешевле чем право на крючья для гамака на корабельной палубе. В предвкушении зрелища мы вычислили более выгодный для обзора борт, и забили себе места не рядышком как обычно, а друг за другом у окошек. И это шоу оправдало все надежды, причём промежуточная посадка была особо удачным выбором. Ну и два главных города Амазонии с их помпезными театрами, рынками, набережными и шикарными парками тоже очень даже стоило посетить, к тому же из Манауса мы всё-таки совершили однодневный речной круиз. 



Маршрут: Таубате - Сан-Паулу - (авиаперелёт) - Манаус (3 ночи, с экскурсиями по городу, рекам и протокам) - (обзорный авиаперелёт через Сантарен) - Белен (2) - (авиаперелёт) - Сан-Паулу - Таубате

А это самый главный из его воздушных участков:



Дневник путешествия и ссылки на подробные репортажи:

суббота, 3 апреля 2021 г.

По самому маленькому штату Бразилии

Одиночное путешествие в октябре 2012 - 4 дня

Недолгая поездка с использованием бонусных авиаперелётов туда-обратно. Да-да, как и во всех других путешествиях 2012-го года летал за накопленные ранее "мили"! А всего в той серии набралось 10 взлётов-посадок, включая пару межконтинентальных.

Главной целью был очередной памятник ЮНЕСКО — исторический город Сан-Кристован. Он расположен по соседству со столицей штата Аракажу, в которой и базировался — конкретно в пляжном районе Аталайя. Кроме этих двух городов удалось посмотреть ещё и низовья реки Сан-Франциско, с впечатляющей ГЭС, и с полузатопленными водохранилищем каньонами.

Краткая хроника:
03.10.2012. Прибытие в 15 ч., такси до отеля http://www.hotellitoral.com.br/, быстренько заселился, и начал осваивать красоты Аталайя.
04.10.2012. Рано утром искупался в океане, и сразу отправился в Сан-Кристован — автобусами с пересадкой в центре столицы. Во второй половине дня отступил в центр Аракажу, и гулял там до вечера. После ужина в ТЦ на автобусе вернулся в отель.
05.10.2012. Целый день на Аталайя, чередуя длинные прогулки и заплывы.
06.10.2012. После завтрака выезд из отеля и начало автобусной экскурсии на водохранилище Шинго (200 км в каждую сторону). Возвращение в 20 ч., ужин, потом прогулки по Аталайя до полуночи, когда пришла пора ехать на такси в аэропорт.


Заметки из путешествия 

Визитные карточки направлений сделанные по итогам этой поездки:
Сан-Кристован (исторический памятник ЮНЕСКО)
Аракажу (столица штата)

четверг, 18 февраля 2021 г.

Парад маленьких столиц

 Автопутешествие вдвоём в сентябре 2020: 2 дня и 540 км

Уже через неделю после успеха первого многодневного маршрута в условиях хронических коронавирусных ограничений  (По горам штата Рио-де-Жанейро) мы предприняли новую вылазку подобного формата - в нагорье на границе штатов Сан-Паулу и Минас-Жерайс. На этот раз немного поближе, но при этом заказали гостиницу с предоплатой (в городке Águas de Lindóia SP), чтобы не было соблазнов сбежать домой в первый же вечер. Благодаря чему получили возможность спланировать дорогу туда и обратно по различным траекториям и охватить ещё несколько интересных мест, в том числе и тех что не сумели посетить в начале года на обратном пути из Andradas MG. И реализовали её по полной программе, посетив за пару дней полдюжины привлекательных городков и третий в Бразилии по размерам монумент Христа Спасителя:


Так получилось что этот сборный коллаж насыщен монументальными церквями, поскольку средний участок маршрута проходил по местам, где очень популярны религиозный туризм и паломничество. Там проходят и знаменитый Пешеходный маршрут "Путь веры" (Сан-Паулу - Минас-Жерайс - Сан-Паулу) и ещё два его более локальных аналога.

Далее следуют небольшие презентации по каждому из номеров программы.


1. Cachoeira de Minas MG 

Небольшой город (11 тыс. жителей), по окраине которого мы проезжали уже много раз передвигаясь по дороге MG-173 между своей базой в Таубатэ и стратегическими шоссе BR-459 Lorena - Poços de Caldas и BR-381 São Paulo - Belo Horizonte ("Fernão Dias"). Но в отличие от его соседа Conceição dos Ouros где волей-неволей нужно проезжать через центр, что провоцирует и на остановки тоже, этого города мы ещё толком и не видели. Однако заприметили что там тоже есть туристические указатели, и вот настал день чтобы проверить что же там такого интересного - на этот раз специально сворачиваем с нашего привычного пути к центру Кашоэйра-ди-Минас. В переводе это название означает "Водопад (штата) Минас(-Жерайс)", но водопад этот ещё нужно поискать в окрестностях города, в более подходящее для этого время года. Второе из главных достоинств местечка это гигантский костёр (претендент на звание крупнейшего в стране), который там устраивают в конце июня, на праздник Св. Петра. Но есть и нечто постоянное и даже вкусное: титул "Capital Nacional do Polvilho" полученный на двоих с тем же упомянутым выше соседом. Т.е. это есть национальная столица (или эпицентр) производства крахмала из маниока, а употребляют его в основном в виде традиционного воздушного печенья. Пакеты которого самого разного размера там и продаются буквально повсеместно.  

суббота, 16 января 2021 г.

По побережью штата Санта-Катарина

Одиночное путешествие в феврале 2020 - 5 дней

На эту поездку меня вдохновили 3 тыс. баллов бонусной программы TudoAzul подлежавшие списанию в январе. А всего у меня там тогда было немногим более 4 тыс. баллов, поэтому шанс потратить их с какой-то пользой был хороший, особенно с учетом большой свободы выбора дат снизошедшей на меня в этом году. Поиски возможных вариантов сконцентрировал на рейсах исходящих из São Paulo GRU, с прицелом на какой-нибудь маршрут типа "авиадесант", и вскоре выбрал самое интересное из возможных решений: дневной полёт из GRU до Florianópolis FLN во вторник 11.02.2020, причём ровно за 3 тыс. баллов. А маршрут нарисовавшийся от этой печки был нацелен на разведку восьмёрки интереснейших направлений на побережье штата Санта-Катарина входящих в сотню самых рекомендуемых в масштабах всей страны (Юг Бразилии: не только Игуасу). Но без всякого экстремизма по этой части и с достаточно высокой степенью свободы: кроме столицы штата, где сразу заказал отель на трое суток, был только один обязательный контрольный пункт - "Южноамериканский Дубай" (Balneário Camboriú) зацепивший меня при разборе аэрофотосъёмки из полёта 2018-го года в Порту-Алегри  (когда выдвигался на маршрут По уругвайскому берегу реки Уругвай). В итоге к этим двум примечательным городам добавил ещё три пляжных уголка побережья, а другие три элемента той восьмёрки пока оставил в резерве.


11.02.2020, вт.

Первый день поездки принёс две большие порции хороших видов сверху. Первая из них - из окна самолёта, и тут нужно отметить что при оформлении билета за бонусные баллы пока ещё и кресло можно выбирать бесплатно. А в самолёте E-195 с компоновкой 2+2 ровно половина мест у окна, к тому же он достаточно длинный, так что занять позицию с более выгодного борта и подальше от крыла было несложно. Но вот облака начали рассеиваться только на второй половине пути, сразу после того самого Balneário Camboriú SC вид которого с воздуха полтора года назад подсказал мне идею этой поездки. И среди первых наблюдений первого полёта в 2020-м были ещё два известных местечка в которые можно будет заехать на обратном пути -  Porto Belo SC и Bombinhas SC  (верхние симки коллажа):

четверг, 2 апреля 2020 г.

План автопутешествия в заповедник "Шапада Диамантина"

Тип поездки: Путешествие на собственных и-или арендованных автомобилях с экипажами до 4 чел., общей транспортной кассой и ночлегом в дорожных и городских гостиницах категории до 2-3 зв. по 2 чел. в номере.

Сроки и продолжительность: в июне - октябре 2020-го года, ориентировочно на 3 недели (минимум 2, максимум 4).

Главная цель: Национальный парк "Шапада Диамантина" (Parque Nacional da Chapada Diamantina) с его водопадами, пещерами, панорамными площадками и пр.

(fonte: Google Fotos)

Цель №2: Река Сан-Франсиску в её верхне-среднем и среднем течении, поездка вдоль которой станет первой фазой многоэтапной "Экспедиции Сан-Франсиску".

Остальные цели:  пещеры в центральной и северной частях штата Минас-Жерайс, включая национальный парк Перуасу; водопады и другие природные красоты восточной части штата Минас-Жерайс.

Круговой маршрут: Туабатэ (Taubaté SP) - река Сан-Франсиску (до г. Ibotirama BA) - нацпарк Chapada Diamantina - восток штата Минас-Жерайс - Туабатэ

Примерная траектория с обходом по часовой стрелке (link):

понедельник, 2 декабря 2019 г.

Пешеходный "Маршрут Света" ("Rota da Luz")

Не путать с  "Caminho da Luz" действующим на востоке штата Минас-Жерайс с 2001-го года.

Маршрут "Rota da Luz" организован министерством туризма правительства штата Сан-Паулу в рамках программы "Caminha São Paulo" направленной на развитие пешего туризма. В рамках этой программы данный маршрут получим максимальный приоритет, поскольку его главная задача это предложить более безопасный путь паломникам направляющимся из столичного мегаполиса в важнейший религиозный центр Апаресида. Популярность этого паломничества стремительно выросла в последние годы, а основной поток пешеходов традиционно следовал по обочине самого напряжённого шоссе Бразилии - BR-116 Presidente Dutra на участках Большого Сан-Паулу и Долины Параибы.

Новая трассировка длиной 201 км начинается в городе Можи-дас-Крусис (Mogi das Cruzes), на восточной окраине мегаполиса, именно там находится самая восточная из станций рельсового общественного транспорта Большого Сан-Паулу -  CPTM (она называется "Estudantes", а номер линии 11).  Маршрут проложен по не главным и совсем местным дорогам и пересeкает территорию девяти муниципалитетов: MOGI DAS CRUZES - GUARAREMA - SANTA BRANCA - PARAIBUNA - REDENÇÃO DA SERRA - TAUBATÉ - PINDAMONHANGABA - ROSEIRA - APARECIDA.

Организационные принципы основаны на рецептах уже отработанных на самой мощной сети подобных маршрутов для паломников направляющихся в Апаресиду с других направлений - из северной части штата Сан-Паулу и с запада штата Минас-Жерайс - см. "Путь веры". Желающим формализовать своё участие выдаются соответствующие "паспорта", в которые по ходу маршрута нужно собирать штампики, чтобы по его завершении получить "диплом паломника". Эти паспорта" также служат для гарантии ночлега и питания по фиксированным ценам в учреждениях сферы услуг входящих в сеть поддержки паломников. Информатизация этого маршрута просто образцовая. Министерство туризма штата разработала очень полезный и удобный в обращении файл формата "Google Maps", встроенный в страницу Rota da Luz - Apresentação на сайте этого маршрута:


По умолчанию он открывается только с показом главных слоёв ( Дороги - Ночлег - Питание), а дополнительные слои (Достопримечательности -Церкви - Здравоохранение - Полиция -Транспорт - Мэрии) могут быть задействованы более продвинутыми пользователями сайта. Подробное описание всех доог и развилок в формате .pdf  также может быть скопировано с сайта, адрес: http://www.rotadaluzsp.com.br/publico/include/download.php?file=33.   И карты и описания могут быть загружены на мобильные устройства, и к тому же существует и электронная версия паспортов и отметок в них - "PASSAPORTE DIGITAL".

вторник, 26 ноября 2019 г.

Пешеходный маршрут "Путь Света" ("Caminho da Luz")

Не путать с маршрутом "Rota da Luz" проложенным позднее в штате Сан-Паулу - в качестве более безопасной альтернативы для массы паломников направляющихся из столичного мегаполиса в Национальное Святилище Апаресиды.


(Карта из http://www.caminhodesantiago.com.br/...)

"Путь Света" по протяжённости соответствует тёзке - около 200 км, но по профилю намного сложнее и возник на полтора десятилетия раньше. Самое важное отличие это более  плотный контакт с природой, а на востоке штата Минас-Жерайс она просто сказочная. Многодневка начинается от водопада Томбус (Cachoeira de Tombos) и заканчивается на вершине Pico da Bandeira долгое время считавшейся высшей точкой бразильской территории.

Официально этот путь был открыт в 2001-м году, с регистрацией Ассоциации ABRALUZ - Associação Brasileira dos Amigos do Caminho da Luz), и уже в первые годы он прославился как "Бразильский Путь Св. Иакова" (“Santiago de Compostela brasileiro”). В 2006-м году Ассоциация ABRALUZ получила статус общественно полезной организации, закреплённый в законах муниципалитета Томбу и штата Минас-Жерайс.

Духовная составляющая при прохождении этого маршрута обычно не выставляется напоказ, как часто бывает у паломников избирающих Пешеходный маршрут "Путь веры". Но всё же присутствует в качестве главной цели любого путешествия - как стимула для раздумий и средства самопознания.  Поэтому название имеет двойной смысл, и Внутренний Свет наверняка станет ярче по ходу продвижения этим маршрутом. Которой проходит по местам изобилующим кусочками кристаллов на поверхности грунта, что обеспечивает внешние световые эффекты.

Ну а ABRALUZ объявляет выбранную для маршрута местность "заряженной магнетизмом, который завораживает всех обладающих повышенной чувствительностью" и объясняет это на уровне "земных токов" и "энергетических порталов помогающих преодолеть барьеры времени".

Отдельной презентации заслуживает конечная точка маршрута: технически несложное восхождение на Пик Бандейра (см. Главная вершина Бразилии и её кофейные окрестности) гарантирует незабываемые панорамы и ощущение достигнутой цели. Относительная простота восхождения объясняется особенностями рельефа и имеет оборотную сторону: пик высотой  2890 м укрыт от соседних долин другими элементами широкой гряды.



Живописные пейзажи городка Alto Caparaó и его кофейных окрестностей можно наблюдать только на начальной части подъёма, а с вершины нужно любоваться уже дальними далями. Особенно интересно делать это на восходе или на закате, если, конечно, повезёт с погодой.

понедельник, 28 октября 2019 г.

"Путь веры": Параизополис - Кантагалу

Рабочее название этого репортажа было немного пафосным: "Начало большого пути". Но потом подумалось что общая протяжённость всего куста пешеходных маршрутов "Путь веры" не менее полутора тысяч километров, а его главный ствол тянется около трёхсот километров от Агуас-да-Прата до Апаресиды, при этом Параизополис находится уже на второй его половине. Так что самая популярная часть, которую мы и начинаем сейчас всерьёз  разведывать, относительно невелика. Ввиду того что официально "паломничеством" считают поход к святому месту если его протяжённость составляет не менее сотни километров, Параизополис это последний из городов маршрута где выдают паспорта ("креденсиалы") паломников, в которые нужно собирать штампики в промежуточных конторах чтобы обменять его на диплом уже после финиша. И многие искатели таких дипломов начинают свои пеший маршрут именно здесь, за 135 км до Апаресиды, или за 112, если идти через более высокий перевал гряды Мантикейра.

Мы тоже решили начать свою разведку современного состояния "Пути Веры" именно с Параизополиса, и для начала пройти хотя бы одну дневную порцию, часов шесть. И основная часть участка Параизополис - Кантагалу пройденная туда-обратно не только потянула ровно на такую дозу (24-25 км), но и оказалась вполне представительной по части спокойных дорог сельских и приятных пейзажей этого региона.



...Но обо всём по порядку. В праздничную субботу 12-го октября все истинные паломники уже должны молиться в Апаресиде — это как раз День Покровительницы Бразилии, а прописана она именно там. Наш же план такой: с утра пораньше едем на машине в Параизополис (80 км в одну сторону), знакомимся с начальным пунктом маршрута, а потом идём в направленииим половину участка до следующего пункта. После чего возвращаемся в обратном порядке — пешком в Параизополис, а оттуда на машине.

суббота, 3 августа 2019 г.

Пешеходный маршрут "По следам Отца Аншиэты"

По утверждению организаторов, это первый пешеходный маршрут Нового Света в категории паломничества по христианским святыням. Что-то в жанре известного Пути Иакова в Испании, но более короткий и лёгкий, весь проходит вдоль прекрасных пляжей южного побережья Эспириту-Санту. Его название простое и ясное, даже буквальное: "Os Passos de Anchieta".

Один из известнейших деятелей Ордена Иисуса и начального периода истории бразильской колонии, отец Жозе ди Аншиета (1534 -1597, см. wikipedia), давший впоследствии и имя населённому пункту в конце этого маршрута, в 1569-м году основал там христианское поселение. До того он уже успел активно поучаствовать в основании двух будущих главных мегаполисов Бразилии, Сан-Паулу (в 1554-м году) и Рио-де-Жанейро (в 1565-м), и вскоре снова вернулся в Рио, где потом в течении 17-ти лет занимал  ряд важных должностей, включая пост руководителя Ордена Иисуса в Бразилии в 1577-1587. В этот период он нередко  устраивал экспедиции по побережью штатов Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро, Эспириту-Санту и Баия в поисках подлежащих обращению в христианскую веру индейцев.  В 1587-м году здоровье этого выдающегося специалиста широкого профиля ("миссионер, историк, писатель, поэт, драматург, лингвист, натуралист, врач", как представляет его "Википедия") стало ухудшаться, отец Аншиэта вышел было в отставку, но потом согласился ещё поруководить учебным заведением иезуитов в Витории. Откуда его постоянно тянуло к пляжам нынешнего города Аншиэта, очень напоминавшим родные Канары. Около восьми лет (1587-1595) он практически каждые две недели ходил туда и обратно по берегу океана (3-4 дня в каждую сторону), по пути обращая в христианство всех кто пожелает или кого смогут задержать сопровождавшие его стражники. А в последние два года жизни (1595-1597) обосновался уже на конечном пункте маршрута, где написал ещё несколько книг: как первую грамматику индейского языка тупи-гуарани, так и ряд более поэтических произведений. И  теперь "Википедия" не без оснований добавляет: "Считается основоположником бразильской литературы."


В наши времена маршрут его хождений из Витории к любимой даче-церкви и обратно снова стал приметен, благодаря красноречивым табличкам установленым с достаточной частотой. Самый впечатляющий знак виден уже на финишной прямой:


С 1998 неправительственная организация ABAPA - Associação Brasileira dos Amigos dos Passos de Anchieta проводит массовые четырёхдневные походы по этому маршруту: в дни католического праздника Corpus Christi (Праздник Тела и Крови Христовых) - в Бразилии это гарантированные выходные с четверга по воскресенье. Календарь слегка плавающий: 9 недель после Пасхи, что соответствует концу мая или июню. Идеальный сезон для пеших походов по пляжам: приятная зимняя прохлада тропической зоны Южного Полушария, нежное необжигающее солнце, и отсутствие толп отпускников.

суббота, 20 июля 2019 г.

Пешеходный маршрут "Путь веры" ("Caminho da Fé")

Без всякого сомнения, праобразом этого маршрута послужил знаменитый Путь Иакова в Испании. Официальная католическая святыня Бразилии (см. Aparecida SP - Главный храм Бразилии) уже веками привлекала много паломников, а с 2003-го года самая интересная сеть пешеходных маршрутов по этому направлению получила весомую поддержку. Общественная организация Associação dos Amigos do Caminho da Fé (AACF), с оффисом в курортном городке Águas da Prata SP, разметила путь Águas da Prata - Aparecida, который служит основным стволом всего пучка ("ramal principal"), а также сходящиеся к нему ветви из северной части штата Сан-Паулу и с запада штата Минас-Жерайс. Были опубликованы таблицы расстояний, высотные графики, выявлены все основные точки общепита, места для ночлега и медпункты на этих путях. Введена систама аккредитации (credenciais), которая не только позволяет получать отметки о прохождении участков (паломничество предусматривает как минимум 100 км), но и даёт право на льготные тарифы в прикнувших к проекту придорожных отелях и турбазах различного типа: https://caminhodafe.com.br/ptbr/hospedagem/

Вся система размеченных путей насчитывает более 1500 км, большая часть которых проходит по сельским дорогам без твёрдого покрытия, в том числе и внутри хозяйств, ворота которых всегда открываются для путников. Но есть как настоящие тропы, так и асфальтированные участки в городах и их ближайших окрестностях:


(источникAACF)

Главная часть маршрута тянется пррмерно на триста километров (чуть больше или чуть меньше - в зависимости от выбора варианта пересечения гор Serra de Mantiqueira ближе к концу), и проходит по очень красивым местам.


(снимки из: AACF)

Жёлтые стрелки и-или указатели расстояния до храма Апаресиды встречаются не реже каждых 2 км, а также практически на всех сомнительных перекрёстках.

суббота, 6 июля 2019 г.

Пешком или на велосипеде по Estrada Real - романтика "золотой эпохи"

Под термином "Estrada Real" или "Caminho Real" в Бразилии понимают сеть дорог проложенных и содержавшихся властями Португальской Империи для обеспечения добычи драгоценных металов и камней в тогдашней глубинке своей южноамериканской колонии и вывоза их оттуда. Эти пути были проложены начиная с середины 17-го века, и в те времена лишь на некоторых участках были дорогами в нынешнем понимании этого слова, на основной их протяжённости использовали не колёсный транспорт, а только вьючных животных.  Но эти караванные тропы более-менее охранялись и были хорошо размечены, а также обеспечены привалами обустроенными с оптимальными интервалами. Т.е. маршруты разбивались на отрезки размером в дневной переход, по типу почтовых станций во времена конной почты в России. Узловым пунктом всей этой сети стал главный центр золотодобычи: Оуру-Прету - Мариана, а общая её протяжённость превысила 1,6 тыс. км.

Нынешняя дорожная сеть региона выросла во много раз и количественно и качественно. На каких-то участках современные шоссе в точности повторяют караванные пути колониальных времён, на каких-то проходят рядышком, но прямее, а где-то расхождения уже более радикальные. Но в 21-м веке та самая классическая схема дорог снова становится популярной.



Продвижением этого брэнда с целью развития туризма в регионе занимается  Instituto Estrada Real - организация учреждённая в 1999-м году правительством штата Минас-Жерайс. Она не только снабжает всех желающих подробными картами этих интересных маршрутов, но и установила на автодорогах туристические указатели со своей эмблемой, а в населённых пунктах и других приметных местах ещё и каменные дорожные столбы в стиле ретро:

понедельник, 18 февраля 2019 г.

Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 93-100, регион ЮГО-ВОСТОК

См также:
Стодневная виртуальная экспедиция по Бразилии
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 2-14, регион ЮГ
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 15-30, регион ЦЕНТРО-ЗАПАД
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 31-58, регион СЕВЕР
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 59-92, регион СЕВЕРО-ВОСТОК


День 93-й (18.02.2019)

Это и называется "начало конца": только что вернулись в исходный регион Юго-Восток, и осталось относительно немного: проехаться по нему согласно принятым в начале условиям. Здесь у нас 4 штата и их 4 столицы, но с Сан-Паулу как раз и начинался весь маршрут, и единственный памятник ЮНЕСКО этого штата мы тоже уже зацепили, а сейчас он продолжается в столице Эспириту-Санту - городе Витория. И в этом штате памятников ЮНЕСКО нет вообще, так что остаются ещё две столицы: Рио-де-Жанейро и Белу-Оризонти плюс метки ЮНЕСКО по штатам Рио-де-Жанейро и Минас-Жерайс. В первом из них обе такие метки как раз в столицу и зовут, а во втором кроме столичной есть ещё и три провинциальных. Дополнительные ингредиенты в этом регионе будут сведены к минимуму по двум причинам: 1) он и так уже неплохо охвачен в этом Фотопутеводителе; 2) в планах реальных поездок на ближайшие год-два Юго-Восток тоже имеет высокий приоритет, наравне с Югом.

Итак, Витория, куда в реальной жизни мы не заезжали уже почти 20 лет, поэтому цифровыми фотографиями не располагаем. Это не беда, позаимствуем их из интернет. И для начала только из Витории в узком смысле слова - муниципалитета Витория, на который приходится примерно шестая часть двухмилионного населения Большой Витории. "Малая Витория" также откликается на клички "Ilha do Mel", "Cidade Sol", "Capital da beleza", "Cidade Ilha" и "Vix". Последняя это просто трёхбуквенный код местного аэропорта по номенклатуре IATA, а предпоследнее очень информативна - "Город-Остров". Контуры муниципалитета Витория в основном совпадают с очертаниями одноимённого острова, довольно близко примыкающего к континенту, но есть у него и континентальная часть - в ней находится тот самый аэропорт. Первое из прозвищ называет этот остров "медовым", видимо из-за очень высоких индексов доходов и качества жизни на самом столичном пятачке, по сравнению с показателями более многолюдных муниципалитетов в его окружении. Да и второе, "Город-солнце", тоже может рассматриваться под этим ракурсом, хотя и собственно солнечного света там предостаточно.

(фотомонтаж из снимков с Google Fotos)

Обращённая к Атлантике сторона города располагает отличными пляжами и набережными, которые доходят и до портовой зоны. А вот архитектурные изюминки и монументы нужно поискать в более старинных кварталах вдоль пролива.

четверг, 27 декабря 2018 г.

Погранпереход Barra do Quaraí RS - Bella Unión по мосту через реку Куараи

Приложение 2 к обзору Погранпереходы Бразилия - Уругвай

Из шести "контрольно-пропускных-пунктов"(*) между двумя странами это самый дальний и от Монтевидео и от бразильских мегаполисов, он находится на самом стыке границ Бразилии, Уругвая и Аргентины, у городка с населением всего 6 тыс. жителей. Но по популярности он скорее всего третий-четвёртый, явно уступая лишь тем двум по которым проходят международные автобусные линии дальнего сообщения (городские международные есть и в этом, и в других тоже). Объясняется это особенностями дорожных систем Уругвая и Бразилии, где вдоль левого берега реки Уругвай (пограничной для обеих стран с Аргентиной) проходят мощные автотрассы. И международный мост у устья реки Куараи послужил связкой уругвайской Ruta Nacional 3, которая тянется через несколько важных городов по берегу Уругвай, а начинается в самом Монтевидео (в 650 км), и бразильской федеральной BR-472, тянущейся вдоль этой реки ещё на 650 км на север. При этом уже в в нескольких десятках километров отсюда, у города Уругуаяна, её пересекает один из главных транспортных коридоров Аргентина - Бразилия.

Железнодорожное сообщение по мосту через эту реку было налажено ещё в 1915-м году, а в 1976-м рядом с ним был построен и автомобильный мост, с дорожным полотном шириной 8,5 метров, его длина примерно 670 м.



Пропускной пункт на бразильской стороне сейчас служит как контрольный только в таможенном смысле, при этом проверяют в основном грузовой автотранспорт, а легковушки очень-чень выборочно. Миграционные процедуры обеих стран выполняются в оффсе-контейнере на уругвайской стороне моста, режим работы круглосуточный.

вторник, 25 декабря 2018 г.

Погранпереход Quaraí RS - Artigas по мосту через реку Куараи

Приложение 1 к обзору Погранпереходы Бразилия - Уругвай

Это один из самых удобных наземных переходов между двумя странами: по мосту через реку Куараи длиной всего несколько сотен метров. Оба приграничных города небольшие, но и не такие уж маленькие, они расположены прямо по берегам реки, и образуют мини-агломерацию с совокупным населением около 70 тыс. чел. Примерно две трети из которых приходятся на уругвайский Artigas, столицу одноимённого Департамента. Поэтому и связь с "Большой Землёй" с уругвайской стороны более интенсивная. Ну а расстояния до мегаполисов Порту-Алегри и Монтевидео примерно по 600 км, по этому показателю он пятый из шести погранпереходов между двумя странами, поэтому не особо популярен.



Меня же туда занесло по пути из аэропорта Порту-Алегри вовсе не в уругвайскую столицу, а в западную часть этой страны, к одноимённой реке, см. краткий отчёт о поездке в блоге "Клуба Самостоятельных Путешествий": По уругвайскому берегу реки Уругвай (Артигас - Сальто - Фрай-Бентос - Мерседес - Сан-Хавьер - Пайсанду - Белья-Уньон, 2018).

вторник, 7 августа 2018 г.

Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 59-92, регион СЕВЕРО-ВОСТОК

См. также:
Стодневная виртуальная экспедиция по Бразилии
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 2-14, регион ЮГ
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 15-30, регион ЦЕНТРО-ЗАПАД
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 31-58, регион СЕВЕР


День 59-й (07.08.2018)

Вот уже распечатываю четвёртый из пяти макрорегионов Бразилии, Северо-Восток. По площади он примерно соответствует Центро-Западу, на который у меня ушло 16 дней (Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 15-30, регион ЦЕНТРО-ЗАПАД), каждый из них тянет на 18-19% национальной территории. Это намного меньше, чем 45% занимаемых лесами и реками Севера, откуда сейчас и прибываю после почти месячных приключений, но бюджет времени на Северо-Восток тоже потребуется солидный. Дело в том что этот регион рекордсмен по количеству контрольных пунктов, здесь целых девять бразильских штатов и их столиц, а это ровно треть от общего числа. И памятниками  ЮНЕСКО он тоже не обделён: семь из 21-го, опять-таки треть. А транспортная инфраструктура этой части Бразилии очень неоднородна, она сильно тяготеет к побережью, а в глубинке почти такая же рыхлая как и на Севере.

И в эту глубинку как раз сейчас заезжаю с западной стороны, на автобусе маршрута Палмас - Петролина. Город Петролина мне хорошо знаком, это центр большого оазиса в долине реки Сан-Франциско и именно через него возвращался из поездки 2016-го года в нацпарк Серра-да-Капивара. Но в этом маршруте заезжать туда нет необходимости, так что ближе к полудню выхожу на автовокзале города Ремансу (шт. Баия) - не доехав 200 км из оплаченных при покупке билета.

Был хороший шанс доехать до São Raimundo Nonato PI ещё сегодня, ежедневный автобус компании Gontijo туда из Петролины останавливается в Ремансу около 17-ти часов. Расстояние всего около сотни километров, но примерно половина из них по неасфальтированной полузабытой дороге у границы штатов, поэтому альтернативных перевозчиков не обнаружилось. Но билет до Сан-Раймунду мне продали быстро, так что можно пристроить рюкзак в камеру хранения и несколько часов передохнуть на берегу водохранилища Собрадинью.

(фотомонтаж из снимков с Google Fotos)

Река Сан-Франциско скоро может стать темой отдельной экспедиции, уже реальной, хотя и знаком с ней во многих местах, но хочется большего. Ну а в этом виртуальном путешествии будем пересекать её ещё как минимум один раз - возвращаясь на юг вдоль побережья. А пока мы ещё в глубинке и держим общий курс на север - в штаты Пиауи и Мараньян.

среда, 28 февраля 2018 г.

Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 31-58, регион СЕВЕР

См. также:
Стодневная виртуальная экспедиция по Бразилии
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 2-14, регион ЮГ
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 15-30, регион ЦЕНТРО-ЗАПАД


День 31-й (28.02.2018)

Около семи часов утра высаживаюсь на автовокзале молодого и быстро растущего города Жи-Парана (Ji-Paraná - RO). Он находится в самой середине штата Рондония и уже присвоил себе титул его сердца ("Cidade coração de Rondônia"). Статус муниципалитета  получил только в 1977-м году, а сейчас его население уже под 150 тыс. чел., что по меркам региона север уже характеризует мегаполис. Да и среднедушевой доход здесь приличный, уже появился аэропорт и открылись ежедневные рейсы из Куяба...

(фотомонтаж из снимков с Google Fotos)

Из достопримечательностей там обнаружилась только делящая город на две части река Урупа (Rio Urupá) - приток притока притока Амазонки.

среда, 10 января 2018 г.

Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 15-30, регион ЦЕНТРО-ЗАПАД

День 15-й (09.01.2018)

Не соблазнившись ночными автобусами до столицы штата Мату-Гроссу-ду-Сул, уже знакомого мне Кампу-Гранди, решил по дороге посмотреть ещё и второй город по размерам штата - Доурадус, а оттуда сделать зигзаг через Бониту и краешек Пантанала. К моменту пересечения границы штатов и регионов по мосту через реку Парана, свою начальную стратегию по Цетнтро-Западу уже скорректировал, и теперь уже не хочу делить его на два участка, а буду стараться закрыть эту тему, после чего продвигаться в Амазонию (регион Север).

Смотрим расписание автобусов по участку Guaíra-PR - Dourados-MS: с ходу нашлось целых 4 дневных - отправлением с 9:40 до 13:30, время в пути 4 часа (270 км по хорошим дорогам). Так что, насладившись приятными пейзажами и подивившись обилию бычков на пастбищах, во второй половине дня уже знакомлюсь с быстрорастущим экономическим центром приграничного региона.


(фотомонтаж из снимков с Google Fotos)

Город основан в начале 20-го века,а сейчас там более 200 тыс. жителей. Носит неформальные титулы "Portal do Mercosul" и "Cidade Modelo". Оба ещё не полностью оправданно, но перспективы чувствуются. Да и по доходам на душу населения позиционируется выше и среднего уровня штата, и его столицы, не говоря уже о среднебразильском. 

Заселился в отель Ibis у автовокзала, без заказа завтрака, т.к. следующим утром хочу двинуться в путь пораньше - взял билет до Бониту на 6 ч.  

День 16-й (10.01.2018)

вторник, 9 января 2018 г.

Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 2-14, регион ЮГ


День 2-й (11.12.2017)

Небольшое опоздание, как и ожидалось при нынешней фазе расширения шоссе BR-116 но в начале восьмого утра уже завтракаю на автовокзале Куритибы и уточняю планы на день. Поскольку сам город мне хорошо знаком, да и вернусь в него ещё не раз, в этой поездке нужно спешить к новым открытиям, а столица штата Парана послужит только как место встречи со старыми друзьями и как транспортный узел.


Но вот в ее окрестностях есть кое-что заманчивое и пока ещё мною неизведанное: относящаяся к этому штату часть памятника ЮНЕСКО номер 893  Лесные резерваты юго-восточного атлантического побережья

Поэтому уделю Паране хотя бы двое суток, и прямиком с автовокзала выезжаю в направлении городка Guaraqueçaba, что на берегу глубоко врезавшегося в континент залива. Это одно из первых мест где европейцы всерьез зацепилсь за землю Южной Америки ещё в середине 16-го века, но интересует сейчас больше как опорный пункт для посещения прибрежных заповедников.. Ехать туда часов 5-6, по дороге можно остановиться в другом интересном историческом городке – Antonina

 (фотомонтаж из снимков с  http://www.antonina.pr.gov.br/turismo/pturismo.html)

А на конечном пункте сегодня успеваю не только осмотреться и разместиться на ночлег в 
одной из «поузад», но и заказать завтрашние экскурсии по соседним заповедным территориям.

День 3-й (12.12.2017)

четверг, 7 декабря 2017 г.

Стодневная виртуальная экспедиция по Бразилии

Мотивация. По незаслуживающим подробных комментариев личным причинам у меня возникла потребность в дополнительной и более регулярной практике укрепления позитивного мышления - методом проработки маршрутов новых путешествий и «разбора полётов» уже состоявшихся (см. Волшебная сила путешествий). Поэтому в дополнение к обработке фотографий из поездок уходящего года, и к уточнению вариантов по следующим двум (авиабилеты уже куплены!), чем уже долго занимаюсь урывками в выходные и праздники, устрою себе ещё и ежедневную тренировочку в рабочие дни, а в какие именно их периоды не суть важно, ибо их грани очень расплывчаты. 

Формат. Виртуальное путешествие длительностью 100 дней (с небольшим допуском в большую сторону) по всем 27-ми штатам Бразилии, с обязательным заездом в их столицы и во все (с небольшим допуском в меньшую сторону) Памятники Всемирного Наследия в БразилииМоделируя поездку налегке - с использованием только наземного и водного общественного транспорта (авиаперелёты могут быть задействованы лишь в исключительных случаях). Старт и финиш в моей базе недалеко от Южного Тропика и от главного мегаполиса страны Сан-Паулу - синяя звёздочка на карте (Таубатэ).  


Стратегия и тактика. В реальности мне уже удалось побывать или хотя бы отметиться в 23-х штатах и в 20-ти столицах, а также как следует освоить 18  памятников ЮНЕСКО, поэтому некоторые ориентиры на этот раз проскочу мельком, стараясь только исправить самые явные упущения прошлого. А вот реально новым направлениям и нетривиальным решениям по логистике уделю побольше и внимания, и времени.   По возможности буду использовать ночные переезды на дальних рейсовых автобусах, чередуя их с остановками для освоения местности и для отдыха. Сначала в качестве разминки быстренько разберусь с Сан-Паулу и с компактным и ухоженным регионом Юг (3 штата отмеченных фиолетовым цветом) где не ожидается особых сложностей. Потом по региону Центро-Запад выдвинусь в зелень Севера, где меня ждут самые главные просторы и самые серьёзные задачи по их преодолению. Да и основная порция новых направлений будет там же. Штат Токантинс организационно присоединю к жёлтому региону Северо-Восток, в котором больше всего обязательных контрольных точек. На финальные зигзаги остаётся тройка штатов розового Юго-Востока, кроме Сан-Паулу, с которого и нужно начать.

среда, 17 июня 2015 г.

Две недели в Игуасу и регионе

Начинаем проработку возможных маршрутов на основе уже купленных авиабилетов: с прибытием в Фоз-ду-Игуасу 22 октября с.г. и с вылетом оттуда 8 ноября.

За две недели можно кое-что успеть и в дополнение к знаменитым водопадам и соседним с ними достопримечательностями этого города (см. визитную карточку Foz do Iguaçu PR). Фоз-ду-Игуасу стоит на стыке трёх границ и фактически образует единую агломерацию со своими парагвайским и аргентинским соседями - там есть даже международные городские автобусы. Причем на аргентинскую сторону поездка обязательна - как минимум один полный день знакомства с водопадами Игуасу требует их аргентинская сторона (на бразильскую может и полдня хватить). Но и на парагвайской тоже есть солидный водопад - на другом  притоке той же реки Парана. во многих других регионах такой очень даже бы посещали, но здесь он оказался в тени могучего соседа.

Ну а самое главное, приграничный Фоз-ду-Игуасу как опорный пункт двухнедельной поездки -это приглашение заглянуть и в Аргентину и в Парагвай несколько глубже: обе страны тоже безвизовые для россиян, к тому же сейчас они бюджетнее Бразилии. В Аргентине при этом лучше будет ограничиться провинцией Мисьонес, хотя не осключается и продвижение ещё на несколько сотен километров вдоль реки Парана. А вот относительно небольшой Парагвай можно освоить более капитально, и варианты тут будут зависисеть от приоритетов собственно в Бразилии. Которая слишком велика чтобы за такой срок пытаться охватить существенную часть, лучше выбрать основной вектор для заглубления в пределах тысячи км. И основных направлений просматривается два: 
- северное: Бониту - Bonito MS, с возможным продлением до Южного Пантанала - Pantanal MS;
- юго-восточное: тут возможный опционов различного типа будет побольше.

Начнём с первого из них, там примерная схема получается такой: 

Игуасу - Бониту - Парагвай - Мисьонес (Аргентина)  



Возможная раскладка по дням (для максималистов):