Парад маленьких столиц

 Автопутешествие вдвоём в сентябре 2020: 2 дня и 540 км

Уже через неделю после успеха первого многодневного маршрута в условиях хронических коронавирусных ограничений  (По горам штата Рио-де-Жанейро) мы предприняли новую вылазку подобного формата - в нагорье на границе штатов Сан-Паулу и Минас-Жерайс. На этот раз немного поближе, но при этом заказали гостиницу с предоплатой (в городке Águas de Lindóia SP), чтобы не было соблазнов сбежать домой в первый же вечер. Благодаря чему получили возможность спланировать дорогу туда и обратно по различным траекториям и охватить ещё несколько интересных мест, в том числе и тех что не сумели посетить в начале года на обратном пути из Andradas MG. И реализовали её по полной программе, посетив за пару дней полдюжины привлекательных городков и третий в Бразилии по размерам монумент Христа Спасителя:

Так получилось что этот сборный коллаж насыщен монументальными церквями, поскольку средний участок маршрута проходил по местам, где очень популярны религиозный туризм и паломничество. Там проходят и знаменитый Пешеходный маршрут "Путь веры" (Сан-Паулу - Минас-Жерайс - Сан-Паулу) и ещё два его более локальных аналога.

Далее следуют небольшие презентации по каждому из номеров программы.

1. Cachoeira de Minas MG 

Небольшой город (11 тыс. жителей), по окраине которого мы проезжали уже много раз передвигаясь по дороге MG-173 между своей базой в Таубатэ и стратегическими шоссе BR-459 Lorena - Poços de Caldas и BR-381 São Paulo - Belo Horizonte ("Fernão Dias"). Но в отличие от его соседа Conceição dos Ouros где волей-неволей нужно проезжать через центр, что провоцирует и на остановки тоже, этого города мы ещё толком и не видели. Однако заприметили что там тоже есть туристические указатели, и вот настал день чтобы проверить что же там такого интересного - на этот раз специально сворачиваем с нашего привычного пути к центру Кашоэйра-ди-Минас. В переводе это название означает "Водопад (штата) Минас(-Жерайс)", но водопад этот ещё нужно поискать в окрестностях города, в более подходящее для этого время года. Второе из главных достоинств местечка это гигантский костёр (претендент на звание крупнейшего в стране), который там устраивают в конце июня, на праздник Св. Петра. Но есть и нечто постоянное и даже вкусное: титул "Capital Nacional do Polvilho" полученный на двоих с тем же упомянутым выше соседом. Т.е. это есть национальная столица (или эпицентр) производства крахмала из маниока, а употребляют его в основном в виде традиционного воздушного печенья. Пакеты которого самого разного размера там и продаются буквально повсеместно.  

Бразилия с высоты 13 км: SP-MG-BA-PE под крылом B-787

Специальное приложение №1 к рассказу об авиапутешествии в период коронавирусных ограничений Прорыв ковидловой блокады: из Бразилию в Россию и обратно в сентябре-октябре 2020-го: Рейс Сан-Паулу GRU - Лондон LHR компании British Airways на B-787-9 (12.09.2020)

Взлетаем в направлении на запад, но нам нужно-то на север-северо-восток! Так что над восточной окраиной Сан-Паулу резко разворачиваемся. Виды города навели на мысль о том что у меня уже много снимков оного мегаполиса с воздуха - из разных полётов, и из них можно сделать достаточно познавательный перекрёстный альбом. Постараюсь не забыть об этой идее, как и о других перекрёстных альбомах о полётах над приметными территориями. А пока предлагаю заглянуть в визитную карточку "Сампы" с репортажами оттуда в приложениях - Сан-Паулу

По стратегической логике нашего маршрута нужно было поворачивать через правое крыло, но ввиду тактических условий данного авиаузла мы крутимся через левое - подольше, и с видом самого аэропорта по ходу дела. Воздержался от попытки снять его против солнца. 

Вот такой получился крючок, после чего мы от самого многолюдного из мегаполисов Бразилии попадаем к самому обширному - RM Metropolitana Vale do Paraíba, т.е. цепочки промышленных городов вдоль реки Параиба:

Самый большой из них это São José dos Campos - Сан-Жозэ-дус-Кампус, там около 600 тыс. жителей и на его южной окраине тоже есть большая ВПП. А вытянувшаяся за ней промзона это и есть головное предприятие компании EMBRAER S.A., которая в текущем тысячелетии стала третьим в мире производителем пассажирских самолётов. Кстати, при моём скромном участии в период 2000-2006 гг. Аэропорт SJK сейчас этой ВПП не пользуется, там в последние годы регулярных рейсов не наблюдалось, хотя появился новый и вместительный терминал (а в прежние летала в основном Trip - Azul и в основном в SDU, и ещё пару лет TAM в BSB). Зато ей по прежнему пользуется СТА - технический центр ВВС занимающий зелёную зону у правого торца. Часть её отдана Авиакосмическому Мемориалу, на рассказ о котором и выводит ссылка над этой фотографией. За звание крупнейшего завода этого города с EMBRAER соперничают автозавод GM и нефтехимия Petrobras

Следующий город в этой цепочке небольшой - Caçapava. Он считается в основном спальным придатком соседей (вплоть до Сан-Паулу), но там есть и несколько стекольных заводов ориентированных на автопром. Наш самолёт начинает заворачивать левее, к северу, а жаль... Потому что под крылом как раз угадывается второй узел этой агломерации - Taubaté (около 300 тыс. жителей), откуда мы в тот день и приехали в аэропорт вылета, и где сейчас пишу этот рассказ. Фотографии получились слабенькие, поэтому оставляю их а альбоме маршрута, а если захотите разглядеть наш город получше, то приглашаю заглянуть в эту визитную карточку с приложениями - Таубатэ.

Через Край Драгоценных Камней на Берег Какао

Автопутешествие в ноябре 2020: 12 дней и 3,6 тыс. км 

Мы втроём выехали из Taubaté SP в воскресенье рано утром и располагали двумя сутками (т.е. в основном двумя днями) чтобы добраться до Ipiaú BA, после чего путешествовали уже вдвоём, и по свободному графику. В результате сумели не только хорошо сориентироваться на местности, но и основательно ознакомиться с одной из главных жемчужин побережья штата Баия - пляжем Таипу-ди-Фора (Praia Taipu de Fora) и его коралловыми чудесами. Этот лакомный кусочек полуострова Марау находится в 40 км от ближайшей асфальтированной дороги, поэтому было очень кстати воспользоваться для "поездки внутри поездки" (с 11-го по 14-е ноября) более подходящим для грунтовок автомобилем базировавшимся в Ипиау в последние месяцы. На бравом "Mitsubishi TR4 2.0" мы прошли те 330 км что в приведенном ниже дневнике выделены наклонным шрифтом, а все остальные 3324 км нас вёз штатный "Toyota Etios Sedan XLS 1.5", выдавший в среднем по 17,2 км на каждый литр бензина бразильского стандарта (т.е. на 25% разбавленного спиртом). В пересчёте на 100 км это 5,8 л - очень даже приличная топливная эффективность с учётом рельефа, скоростей и загрузки, да и специфики более расходной спиртовой добавки тоже. На обратном пути мы сделали ещё один крюк к береговой линии и на 2 дня приземлились в Prado BA. В общем и целом поездка прошла удачно, дорожные условия  были от хороших до приемлимых, а вынужденные остановки редкими и (за одним исключением) короткими.   

Самые запоминающиеся дорожные пейзажи нас ждали на северо-востоке штата Минас-Жерайс, между г. Теофило Отони ( Teófilo Otoni) и границей со штатом Баия, причём сначала мы пересекли этот "Край Драгоценных Камней"(Região de Pedras Preciosas) по основному меридиональному шоссе BR-116, а на обратном пути по диагональному BR-418. Это стало хорошим довеском к красотам побережья штата Баия на участках известных как "Берег Какао" (Costa de Cacau) и "Берег Китов" (Costa de Baleias):    

Отрезки пути и места ночлега по дням:

08.11.2020. Taubaté SP - BR-116 - BR-393 - BR-116 - Teófilo Otoni MG (921 км)

09.11.2020. Teófilo Otoni MG - BR-116 - BR-330 - Ipiaú BA (603 км)

Andradas MG

Город Андрадас находится на крайнем юго-западе штата Минас-Жерайс, у самой границы с Сан-Паулу, на высотах свыше 900 м над уровнем океана. Основан в начале 19-го века, а в 1890-м году стал самостоятельным муниципалитетом. Население около 40 тыс. чел., по уровню и распределению доходов, а также по развитию инфраструктуры это чрезвычайно благополучное по меркам своего штата место, напоминающее скорее стандарты соседа. Экономическое и социальное благополучие Андрадас основано на гармоничном сочетании трёх главных отраслей: мебельной и текстильной промышленности, переработке сельхозпродуктов и туризма. Где-то на стыке двух последних позиционируется виноделие принёсшее этому городу известность в последние годы, он даже присвоим себе не нуждающийся в переводе титул "Terra do Vinho". Но в окрестностях Андрадас туристы посещают не только хозяйства и погреба виноделов, окружающие его горы богаты интересными тропами и вершинами с панорамным обзором. Одна из них заслуженно считается лучшей в Бразилии площадкой для практики свободных полётов.



Здесь же проходит и знаменитый Пешеходный маршрут "Путь веры", Андрадас это не только одна из его главных вех, но и первый из опорных пунктов на территории Минаса.

В самом городе никаких особых достопримечательностей нет, но там есть три больших отеля, достойный общепит, и прочая инфраструктура помогающая туристам задержаться на выходные, а то и на часть отпуска для освоения его заманчивых окрестностей.

Главные достопримечательности:
винодельня Casa Geraldo и другие подобные;
вершина Pico do Gavião, тропы и водопады северной гряды  Serra do Caracol;
Pedra do Elefante и соседние вершины южной гряды Serra do Pau D´Alho.

Они разбросаны в радиусе 20-30 км:   

План автопутешествия в заповедник "Шапада Диамантина"

Тип поездки: Путешествие на собственных и-или арендованных автомобилях с экипажами до 4 чел., общей транспортной кассой и ночлегом в дорожных и городских гостиницах категории до 2-3 зв. по 2 чел. в номере.

Сроки и продолжительность: в июне - октябре 2020-го года, ориентировочно на 3 недели (минимум 2, максимум 4).

Главная цель: Национальный парк "Шапада Диамантина" (Parque Nacional da Chapada Diamantina) с его водопадами, пещерами, панорамными площадками и пр.

(fonte: Google Fotos)

Цель №2: Река Сан-Франсиску в её верхне-среднем и среднем течении, поездка вдоль которой станет первой фазой многоэтапной "Экспедиции Сан-Франсиску".

Остальные цели:  пещеры в центральной и северной частях штата Минас-Жерайс, включая национальный парк Перуасу; водопады и другие природные красоты восточной части штата Минас-Жерайс.

Круговой маршрут: Туабатэ (Taubaté SP) - река Сан-Франсиску (до г. Ibotirama BA) - нацпарк Chapada Diamantina - восток штата Минас-Жерайс - Туабатэ

Примерная траектория с обходом по часовой стрелке (link):

São Thomé das Letras MG

История и география Сан-Томэ-дас-Летрас совершенно уникальны. Этот городок в южной части штата Минас-Жерайс, насчитывающий ныне около 7 тыс. жителей, был основан в конце 18-го века. Во всяком случае две его впечатляющие церкви и некоторые другие здания датируются именно этим периодом. Но тогда это был не то чтобы город-призрак, а скорее город-спальня: его дома заполнялись только в периоды праздников, а большую часть года их владельцы проводили в своих хозяйствах, разбросанных на достаточно обширной территории вокруг невысокой горной гряды на которой он был возведён. Нужно отметить что его кварталы расположены высотах 1200-1300 м, а максимальная отметка на 370 кв. км его территории целых 1440 м, и всё это среди нагорья с преобладающими высотами от 900 до 1000 м. Лишь в 20-м веке, с началом добычи ценного отделочного камня (кварцита, известного теперь в Бразилии как "камень Сан-Томэ"), из которого оказались сложены эти горы, поселение стало постоянным. Статус муниципалитета был получен в 1960-м году, а известным центром экотуризма Сан-Томэ-дас-Летрас становится только в последние годы. И не только благодаря живописным зелёным горам с чистыми прозрачными речками изобилующими водопадами, естественными бассейнами, а кое-где привлекающие ещё и загадочными пещерами и гротами. Легенды о частых появлениях НЛО, а также всевозможные теории энергетических узлов планеты и тайных форм энергии циркулирующих в камнях этого региона придают этому направлению приправы трансцендентального порядка.



Коктейль получился очень своеобразный, и он пришёлся по вкусу как любителям заповедных троп и освежающих струй, так и охотникам за инопланетянами, а также и мирным приверженцам медитации на природе. 

Пешеходный маршрут "Путь Света" ("Caminho da Luz")

Не путать с маршрутом "Rota da Luz" проложенным позднее в штате Сан-Паулу - в качестве более безопасной альтернативы для массы паломников направляющихся из столичного мегаполиса в Национальное Святилище Апаресиды.


(Карта из http://www.caminhodesantiago.com.br/...)

"Путь Света" по протяжённости соответствует тёзке - около 200 км, но по профилю намного сложнее и возник на полтора десятилетия раньше. Самое важное отличие это более  плотный контакт с природой, а на востоке штата Минас-Жерайс она просто сказочная. Многодневка начинается от водопада Томбус (Cachoeira de Tombos) и заканчивается на вершине Pico da Bandeira долгое время считавшейся высшей точкой бразильской территории.

Официально этот путь был открыт в 2001-м году, с регистрацией Ассоциации ABRALUZ - Associação Brasileira dos Amigos do Caminho da Luz), и уже в первые годы он прославился как "Бразильский Путь Св. Иакова" (“Santiago de Compostela brasileiro”). В 2006-м году Ассоциация ABRALUZ получила статус общественно полезной организации, закреплённый в законах муниципалитета Томбу и штата Минас-Жерайс.

Духовная составляющая при прохождении этого маршрута обычно не выставляется напоказ, как часто бывает у паломников избирающих Пешеходный маршрут "Путь веры". Но всё же присутствует в качестве главной цели любого путешествия - как стимула для раздумий и средства самопознания.  Поэтому название имеет двойной смысл, и Внутренний Свет наверняка станет ярче по ходу продвижения этим маршрутом. Которой проходит по местам изобилующим кусочками кристаллов на поверхности грунта, что обеспечивает внешние световые эффекты.

Ну а ABRALUZ объявляет выбранную для маршрута местность "заряженной магнетизмом, который завораживает всех обладающих повышенной чувствительностью" и объясняет это на уровне "земных токов" и "энергетических порталов помогающих преодолеть барьеры времени".

Отдельной презентации заслуживает конечная точка маршрута: технически несложное восхождение на Пик Бандейра (см. Главная вершина Бразилии и её кофейные окрестности) гарантирует незабываемые панорамы и ощущение достигнутой цели. Относительная простота восхождения объясняется особенностями рельефа и имеет оборотную сторону: пик высотой  2890 м укрыт от соседних долин другими элементами широкой гряды.



Живописные пейзажи городка Alto Caparaó и его кофейных окрестностей можно наблюдать только на начальной части подъёма, а с вершины нужно любоваться уже дальними далями. Особенно интересно делать это на восходе или на закате, если, конечно, повезёт с погодой.

Бразильский Зеленогорск с латвийскими корнями - Monte Verde MG

Monte Verde, Camanducaia MG - туристический портал - координаты Google Maps

Наш первый первый визуальный контакт с этим неординарным населённым пунктом состоялся в феврале 2014-го года, в походе из предгорного городка São Francisco Xavier (ныне это отдалённый округ São José dos Campos SP - Сан-Жозэ-дус-Кампус) по соседним вершинам гряды Мантикейра. Тропа по которой мы поднялись на перевал там разделялась: налево спуск в соседний городок штата Минас-Жерайс, а направо продолжение подъёма к вершинам обещавшим панорамный обзор. Мы тогда выбрали второй вариант, рассудив
что сначала нужно как следует осмотреться, а для знакомства с этим самым Монти-Верди выберем потом другой день, а то и два.  И с самой высокой точки того маршрута, названной в честь большой пятнистой кошки ягуара (Pico da Onça, 2010 м) получили вот такой вид на этот новомодный климатический курорт:



Как и предполагалось, все его постройки буквально утопают в зелени, но при этом проявилась ровная и широкая грунтовая дорога на возвышенном месте, на удивление плоская для этой местности. Позже, уже при разборе полётов с использованием подробных карт и спутниковых снимков, выяснилось что это грунтовая ВПП, и городок с населением около 4 тыс. чел. располагает авиатранспортом. Что было бы нормально где-то в реальной глубинке, на удалении от больших городов. Но Юг Минаса находится в треугольнике главных мегаполисов страны, где автодорожная инфраструктура давно уже сделала очень доступным всё и вся, поэтому данный факт заинтриговал ещё больше.

И вот, всего лишь 4,5 года спустя, мы выбрали-таки эти день-два, и с очень гибкими планами на праздничные выходные пробрались в Монти-Верди окольными грунтовыми дорогами со стороны более нам доступного Sapucaí Mirim MG. Уже сама эта дорожная часть оправдывала такую затею.

"Путь веры": Параизополис - Кантагалу

Рабочее название этого репортажа было немного пафосным: "Начало большого пути". Но потом подумалось что общая протяжённость всего куста пешеходных маршрутов "Путь веры" не менее полутора тысяч километров, а его главный ствол тянется около трёхсот километров от Агуас-да-Прата до Апаресиды, при этом Параизополис находится уже на второй его половине. Так что самая популярная часть, которую мы и начинаем сейчас всерьёз  разведывать, относительно невелика. Ввиду того что официально "паломничеством" считают поход к святому месту если его протяжённость составляет не менее сотни километров, Параизополис это последний из городов маршрута где выдают паспорта ("креденсиалы") паломников, в которые нужно собирать штампики в промежуточных конторах чтобы обменять его на диплом уже после финиша. И многие искатели таких дипломов начинают свои пеший маршрут именно здесь, за 135 км до Апаресиды, или за 112, если идти через более высокий перевал гряды Мантикейра.

Мы тоже решили начать свою разведку современного состояния "Пути Веры" именно с Параизополиса, и для начала пройти хотя бы одну дневную порцию, часов шесть. И основная часть участка Параизополис - Кантагалу пройденная туда-обратно не только потянула ровно на такую дозу (24-25 км), но и оказалась вполне представительной по части спокойных дорог сельских и приятных пейзажей этого региона.



...Но обо всём по порядку. В праздничную субботу 12-го октября все истинные паломники уже должны молиться в Апаресиде — это как раз День Покровительницы Бразилии, а прописана она именно там. Наш же план такой: с утра пораньше едем на машине в Параизополис (80 км в одну сторону), знакомимся с начальным пунктом маршрута, а потом идём в направленииим половину участка до следующего пункта. После чего возвращаемся в обратном порядке — пешком в Параизополис, а оттуда на машине.

Пешеходный маршрут "Путь веры" ("Caminho da Fé")

Без всякого сомнения, праобразом этого маршрута послужил знаменитый Путь Иакова в Испании. Официальная католическая святыня Бразилии (см. Aparecida SP - Главный храм Бразилии) уже веками привлекала много паломников, а с 2003-го года самая интересная сеть пешеходных маршрутов по этому направлению получила весомую поддержку. Общественная организация Associação dos Amigos do Caminho da Fé (AACF), с оффисом в курортном городке Águas da Prata SP, разметила путь Águas da Prata - Aparecida, который служит основным стволом всего пучка ("ramal principal"), а также сходящиеся к нему ветви из северной части штата Сан-Паулу и с запада штата Минас-Жерайс. Были опубликованы таблицы расстояний, высотные графики, выявлены все основные точки общепита, места для ночлега и медпункты на этих путях. Введена систама аккредитации (credenciais), которая не только позволяет получать отметки о прохождении участков (паломничество предусматривает как минимум 100 км), но и даёт право на льготные тарифы в прикнувших к проекту придорожных отелях и турбазах различного типа: https://caminhodafe.com.br/ptbr/hospedagem/

Вся система размеченных путей насчитывает более 1500 км, большая часть которых проходит по сельским дорогам без твёрдого покрытия, в том числе и внутри хозяйств, ворота которых всегда открываются для путников. Но есть как настоящие тропы, так и асфальтированные участки в городах и их ближайших окрестностях:

(источник: AACF)

Главная часть маршрута тянется пррмерно на триста километров (чуть больше или чуть меньше - в зависимости от выбора варианта пересечения гор Serra de Mantiqueira ближе к концу), и проходит по очень красивым местам.

(снимки из: AACF)

Жёлтые стрелки и-или указатели расстояния до храма Апаресиды встречаются не реже каждых 2 км, а также практически на всех сомнительных перекрёстках.

Пешком или на велосипеде по Estrada Real - романтика "золотой эпохи"

Под термином "Estrada Real" или "Caminho Real" в Бразилии понимают сеть дорог проложенных и содержавшихся властями Португальской Империи для обеспечения добычи драгоценных металов и камней в тогдашней глубинке своей южноамериканской колонии и вывоза их оттуда. Эти пути были проложены начиная с середины 17-го века, и в те времена лишь на некоторых участках были дорогами в нынешнем понимании этого слова, на основной их протяжённости использовали не колёсный транспорт, а только вьючных животных.  Но эти караванные тропы более-менее охранялись и были хорошо размечены, а также обеспечены привалами обустроенными с оптимальными интервалами. Т.е. маршруты разбивались на отрезки размером в дневной переход, по типу почтовых станций во времена конной почты в России. Узловым пунктом всей этой сети стал главный центр золотодобычи: Оуру-Прету - Мариана, а общая её протяжённость превысила 1,6 тыс. км.

Нынешняя дорожная сеть региона выросла во много раз и количественно и качественно. На каких-то участках современные шоссе в точности повторяют караванные пути колониальных времён, на каких-то проходят рядышком, но прямее, а где-то расхождения уже более радикальные. Но в 21-м веке та самая классическая схема дорог снова становится популярной.



Продвижением этого брэнда с целью развития туризма в регионе занимается  Instituto Estrada Real - организация учреждённая в 1999-м году правительством штата Минас-Жерайс. Она не только снабжает всех желающих подробными картами этих интересных маршрутов, но и установила на автодорогах туристические указатели со своей эмблемой, а в населённых пунктах и других приметных местах ещё и каменные дорожные столбы в стиле ретро:

Poços de Caldas MG

Город основан в 1872-м году как курортный посёлок в предгорьях изобилующих источниками минвод разных категорий. Довольно быстро стал популярным местом отдыха, а до запрета азартных игр в Бразилии в 1946-м году успел прославиться и как национальная столица казино. Промышленность тоже развивалась, ещё в начале 20-го века заработали первые ГЭС регионального значения, а в настоящее время их основной потребитель это алюминиевые заводы. Представлены и другие отрасли, среди которых выделяется переработка молока и других сельхозпродуктов. Население достигло 166 тыс. чел., а туристическая отрасль переживает в последнее деятилетие новый подъем, отчасти благодаря новому циклу популярности минвод после эпохи всеобщего увлечения антибиотиками. Но и другие привлекательные качества "Посус" играют большую роль:  благотворный климат (высота около 1200 м), атмосфера благополучного провинциального центра, разнообразные парки, реки и водопады в ближайших окрестностях, гастрономичекие достоинства, искусство местных стеклодувов и пр. 



Нынешний туристический бум имеет сильную составляющую типа "медовый месяц": Посус-ди-Калдас стал одним из самых популярных направлений для поездок молодожёнов. И местная сфера туристических услуг очень гармонично подстроилась под эту струю.

Из Сан-Паулу в Бразилиа, GRU-BSB - восточный маршрут, ч.2 - MG

GRU-BSB, A321 TAM, 29.03.2013

Продолжение полёта, начало в ч.1 - SP, а полный фоторепортаж в альбоме Google.
В штате Минас-Жерайс нас ожидают:
- федеральные магистрали BR-381 и BR-459, MG-455 и другие асфальтированные дороги штата Минас-Жерайс;
- крупные города Poços de Caldas и Araxá, с десяток населённых пунктов размерами поменьше;
- карьеры по добыче цемента и фосфатов, водохранилище на Rio Grande, горы Канастра;


-> это место на карте

И на первом кадре штата Минас-Жерайс видим самое оживлённое двухполосное шоссе BR-381 Сан-Паулу - Белу-Оризонти, на территории муниципалитета Extrema - MG, имеющего характерное прозвище "Portal de Minas" ("Ворота Минаса"). Сам город с населением около 32 тыс. чел. остается справа, а по левому борту наблюдаем часть его промзоны. Сначала там появилось очень уместное производство шин для грузовиков, а потом и другие фабрики, самая примечательная из которых слева - печенья и кексов марки Bauducco.

Mariana MG

Город основан в 1696-м году экспедициями "bandeirantes" из Taubaté (нынешнем штате Сан-Паулу), которые занималсь поисками золота и минералов. 55 тыс. жителей, высота 1150 - 1200 м. До 1823-го год был столицей провинции Минас-Жерайс, и оставался одним из глвных центров золотодобычи вплоть до конца 19-го века. Находится в 110 к юго-востоку от Белу-Оризонти и почти сливается с более знаменитым младшим братом Оуру-Прету (10 км от центра до центра).

Santa Bárbara MG

Город Санта-Барбара основан в 1703-м году, а отдалённый и такой же возрастной район Катас-Алтас выделен из него в отдельный муниципалитет в 1995-м. В них сейчас насчитывается 29 и 5 тыс. жителей, высота 730 - 750 м. Во времена колонии и империи это был важный опорный пункт на знаменитой Королевской Дороге, точнее на той её части, что называли "Алмазной" (Estrada Real - Caminho dos Diamantes. Находятся в 105-120 км к востоку от Белу-Оризонти и на расстоянии 65-80 км от Оуру-Прету.

Congonhas MG

Город основан в 1757-м году, 50 тыс. жителей, высота 870 м.
Находится в 75 км к югу от Белу-Оризонти (в направлении Рио-де-Жанейро по шоссе BR-040).

Автобусное сообщение:
15-17 ежедневных рейсов в-из Белу-Оризонти (компания Viação SANDRA), 1 в-из Сан-Паулу и 1 в-из Рио-де-Жанейро (по обоим направлениям работает компания Viação ÚTIL).

Главная достопримечательность:
Церковный комплекс Бон-Жесус-ду-Конгоньяс - Памятник ЮНЕСКО, номер 334 (внесен в список в 1985-м году), с каменными и деревянными скульптурами работы знаменитого Алейжадинью (Aleijadinho) и его учеников.

Tiradentes MG

Город основан в 1717-м году, 7 тыс. жителей, высота 930 м. По всей видимости, это наиболее сохранившийся в первозданном виде из всех исторических городов Бразилии. Когда-то он практически прекратил свой рост находясь в тени более динамичного соседа, и благодаря этому по нынешние времна застыл в своей колониальной старине. Наилучшее место для тех кто хочет проникнуться обстановкой той поры. Находится в 190 км к югу от Белу-Оризонти и в 10 км от Сан-Жуан-дел-Рэй (São João del Rei). Родина известного исторического деятеля погибшего в борьбе за независимость от португальской империи.

São João del Rei MG

Город основан в период 1701-1705 экспедициями "Bandeirantes" из Taubaté (в нынешнем шт. Сан-Паулу). Население 85 тыс. чел., высота 900 м, расположен в 180 км к югу от Белу-Оризонти. Заметный региональный центр, медленно, но верно развивавшийся с опорой на горнорудную отрасль (золото, олово) и на сельское хозяйство (сначала животноводство, а потом и земледелие). В последнее время стал также важным очагом культуры и высшего образования. На 2007-й год избирался культурной столицей Бразилии.

Располагает небольшим аэропортом, есть регулярные авиарейсы из-в Белу-Оризонти и Рио-де-Жанейро.
Автобусное сообщение (полное расписание здесь):
Ежедневно 7-9 рейсов из-в Белу-Оризонти, 4-7 из-в Сан-Паулу, 2-4 из-в Рио-де-Жанейро и 1 из-в Бразилиа.
Есть также линии связывающие с соседними городами штата Минас-Жерайс.

Главные достопримечательности:
архитектурное наследие 18-го и 19-го веков;
стариные церкви с образцами религиозного искусства;
музеи, включая железнодорожный;
туристический поезд с настоящим паровозом;
экскурсия в соседний исторический город Tiradentes.

Хиты путеводителя "Guia 4 Rodas 2012":
4**** - церковь SÃO FRANCISCO DE ASSIS.

Иллюстрированные заметки на этом ресурсе:
Живая история Сан-Жуан-дель-Рэй
Маленькая сказка Тирадентис

Belo Horizonte MG

Третья по населению агломерация Бразилии насчитывает 5,4 млн. жителей и включает 34 муниципалитета: собственно Белу-Оризонти (2,4), а также Contagem (0,6), Betim (0,4), Ribeirão das Neves (0,3), Santa Luzia (0,2), Ibirité (0,2) и др. город был основан в 1897-м году сразу как столица одного из крупнейших штатов страны, спланированная навырост. Это был второй опыт такого типа, после Аракажу (шт. Сержипи). Но основным источником вдохновения был опыт столицы США Вашингтона, откуда были позаимствованы некоторые градостроительные идеи. Название Belo Horizonte буквально переводится как "Прекрасный Горизонт", город часто называют сокращённо "BH" (или "Beagá" - по произношению этой аббревиатуры, "бЭ-агА"). Есть также и титул "Cidade-jardim" (Город-Сад), и зелени там действительно много.

В наши времена "Большой бЭ-агА" это очень значимое и многоплановое явление: важнейший промышленный центр и узел логистики, один из ведущих центров науки и культуры и много другое. Географическое положение города привилегированное, он связан прямым автобусным и авиационным сообщением практически со всей страной. Современный автовокзал Белу-Оризонти один из крупнейших на континенте, он находится в центральном секторе города, рядом с оживлёнными торговыми кварталами и огибающей их линией наземного метро. Международный аэропорт Confins (CNF) по пассажирообороту входит в пятёрку лидеров в Бразилии, и есть ещё аэропорт местного значения Pampulha (PLU), обслуживающий более короткие линии. Они находятся недалеко друг от друга, к северу от города и на северной окраине соответственно. А имя второго из них ассоциируется с одной из главных достопримечательностей города - зелёным районом вокруг искусственного озера, изобилующим творениями знаменитого архитектора Оскара Нимайера. Эта часть города была создана в 1930-х годах и опробованная там концепция вскоре послужила основой для проекта новой федеральной столицы (Brasília DF)

Diamantina MG

Столица бразильских алмазов это не такой уж и древний исторический город, поселение основано в XVIII веке, а в самостоятельный муниципалитет выделено в 1831-м году (ранее входило в состав соседнего Serro). Сейчас в Диамантине около 46 тыс. жителей, примерно как и во времена расцвета. Город находится в 300 км к северу от Белу-Оризонти, в гористой местности с высотами 1100-1200 м. В 1938-м году признан национальным историческим наследием по классификации IPHAN - Instituto de Patrimônio Histórico Nacional, а с 1999-го года состоит в списке Памятников Всемирного Наследия ЮНЕСКО).

Автобусное сообщение:
10 ежедневных рейсов в-из Белу-Оризонти, 1 ночной в-из Сан-Паулу 1 ночной в-из Рибейран-Прету
(все обслуживаются компанией Viação GONTIJO - SÃO GERALDO).

Главные достопримечательности:
архитектурное наследие 18-го века.