Joinville SC

Крупнейший город и главный промышленный центр Санта-Катарины расположен северо-востоке штата, на ступеньке между его изрезанной береговой линией и параллельной Атлантике горной грядой. Основан в 1851-м году, в период массовой иммиграции  в этот регион из Германии и Швейцарии, и во многом сохраняет соответствующие характеристики, хотя индустриальный бум 20-го века привлёк в Жойнвиль много мигрантов из других чсте Бразилии.  Сейчас население самого муниципалитета 0,6 млн. чел, а всей агломерации "Северо-Восток Санта-Катарины" 1,4 млн. - тоже крупнейшая в штате.  По среднему доходу и по интегральному "индексу человеческого развития" позиционируется среди лучших городов в Бразилии, с вполне европейскими показателями. Имеет и другие интересные особенности, разобраться в некоторых из них помогут его неофициальные титулы и прозвища: "Cidade das Flores", "Cidade dos Príncipes", "Cidade da Dança", "Manchester Catarinense".

Последнее указывает на первую фазу развития промышленности в городе и регионе: с 19-го века он славится текстильным производством. Но в 20-м главной специализацией уже стали автопром (Жойнвиль это один из мировых лидеров по производству магистральных автобусов), электротехника, переработка сельхозпродуктов и информационные технологии, так что экономика там очень многоплановая. Первые два связаны с традициями архитектуры и изобилием ухоженных скверов.



Пальмовая аллея соединяющая главную торговую улицу со сквером у Национального Музея Иммиграции это просто обязательное место даже при кратковременном посещении города:

Восточный сектор Кампус-ду-Жордан и самый высотный участок "Пути веры"

Campos do Jordão SP

С восточной стороны от района Capivari территория города тянется ещё на 15-20 километров, и это вовсе не абсолютно тупиковая зона, а только в смысле асфальтированных дорог. Их сеть действительно тут быстро затухает, но в продолжении к некоторым есть хорошие грунтовки выводящие в том числе и к неблизким соседним городам штатов Минас-Жерайс и Сан-Паулу. По одной из них проходит знаменитый пеший (или конный, или велосипедный) маршрут  "Путь веры"



Точнее, более короткий и радикальный вариант, поскольку на территории Кампус-ду-Жордан  официальный маршрут раздваивается: он приходит с севера (от Campista) в район Жагуарибе, а потом более длинный и спокойный вариант ведёт через центр города (район Albernéssia) южную часть города и портал вдоль шоссе.



Как раз в Албернесии, аккурат между главной церковью города и муниципальным рынком, и расположен самый экономичный из пяти официальных привалов для паломников "пути веры" на территории Кампус-ду-Жордан. Четыре других тоже липнут к этой более длинной и накатанной версии маршрута (обозначим её на карте светло-зелёным цветом).

Campos do Jordão SP

Основан в 1874-м году, население около 50 тыс. чел., высота 1600-1900 метров. Название города Кампус-ду-Жордан буквально звучит как «Поля Иордана», но полей в окрестностях практически нет и библейского колорита тоже немного, а главным козырем привлекающим туристов стала добротная имитация Швейцарии. Соответствующая архитектура, шикарные магазинчики, типичные ресторанчики, множество мелких фабрик «элитного» шоколада, зимний фестиваль классической музыки (в июле), жёлтые листья опадающих осенних платанов, масштабные украшения всего и вся под Рождество и Новый Год…

Гряда Мантикейра это не совсем Альпы, но высоты от полутора до двух километров для Бразилии почти максимум. И на самом деле слово "campos" происходит как раз от термина означающего высотное редколесье, а "Jordão" это имя собственное первого владельца этой территории. 

Июльский наплыв туристов увеличивает население города в несколько раз, дорожное движения сильно осложняется, мест в многочисленных отелях всем не хватает, и часть участников и гостей фестиваля вынуждена базироваться в крупных городах долины реки Параиба, на расстоянии от 50-ти км. Многие жители этих городов, в особенности ближних Таубатэ, Тремембе и  Пиндамоянгаба, любят наведываться в "Бразильскую Швейцарию" в (не июльские) выходные дни, как правило без ночёвки, а только на несколько часов. Да из от мегаполиса Сан-Паулу таких визитёров - однодневок становится всё больше: расстояние 180 км (от международного аэропорта GRU 160 км), дороги хорошие, а слава Кампуса растёт и растёт, в том числе и как центра "гастрономического туризма".

Специфика горного рельефа и ориентация на экотуризм определяют в основном неплотный характер застройки, поэтому город рассредоточился по довольно большой территории. Но всё же там есть и три сгустка, расположившихся вдоль долины реки Сапукаи (в самых её верховьях):

Лесные резерваты «Берега открытия»

Составной объект Всемирного Наследия ЮНЕСКО "Reservas de Mata Atlântica da Costa do Descobrimento" включает природоохранные территории различного статуса: три национальных парка (в них есть зоны посещения с ограниченный режимом), два федеральных биосферных резервата (полностью закрыты для посещения) и три частных природоохранных резервата  (в одном из них есть достойный центр приёма посетителей). Зарегистрирован в 1999-м году, когда общая площадь восьми заповедников составляла 112 тыс. га, но с тех пор некоторые из них подросли в размерах. Как сообщает ЮНЕСКО, "По степени биоразнообразия этот район принадлежит к числу богатейших на планете."



"Во влажных приатлантических лесах и прилегающих к ним кустарниковых зарослях ("restinga") обитает целый ряд видов-эндемиков", поэтому ЮНЕСКО считает его важнейшим природным объектом, и пока не рассматривает предложений по приданию ему смешанного статуса природно-исторического памятника. Хотя именно на этом участке побережья находятся как важнейшие памятники начала освоения американского побережья Атлантики португальцами, так и следы древней индейской цивилизации тупи.

Заповедные территории объекта ЮНЕСКО №892 располагаются вблизи береговой линии,  их цепочка вытянулась примерно на полтысячи километров по штатам Баия и Эспириту-Санту. Представим их в направлении с севера на юг с помощью карты на которой видны также и столицы - штата Баия г. Салвадор (на севере) и Эспириту-Санту г. Витория (на юге), расстояние между ними по прямой порядка 1000 км:

Vitória ES

Название "Витория" в узком смысле означает самый столичный, но при этом лишь четвёртый по населению (360 тыс. чел.) из семи муниципалитетов образующих двухмиллионную агломерацию "Большой Витории". Это один из старейших городов страны (основан в 1551- году), и одна из трёх столиц штатов расположенных на островах, в данном случае - на острове Витория. Но отделяющий его от континента пролив неширок, мостов достаточно, и про этот географический термин сейчас вспоминают редко. А в широком смысле слово "Витория" может употребляться по отношению ко всей агломерации, которую составляют также плотно прилегающие к собственно Витории муниципалитеты Serra (510 тыс.), Vila Velha (490 тыс.) и Cariacica (380 тыс.). Эта "большая четвёрка" хорошо интегрирована и живёт жизнью одного единого города, располагающего соответствующими атрибутами. Его центральный автовокзал и  аэропорт находятся именно в островной Витории, как и главный католический храм. А морской порт и железнодорожная станция (одна из немногих выживших в Бразилии) в муниципалитете Кариасика, замыкающего мегаполис с западной стороны. Серра примыкает к столичному острову с севера, а Вила-Велья с юга, и освоение региона португальцами начиналось именно с этих 32-х км побережья Атлантики: первое поселение там было основано в 1535-м году.

Cамый восточный из трёх мостов через пролив между Витория и Вила-Велья обычно так и называют: Terceira Ponte (длина 3,35 км, центральный пролёт 260 м при высоте 71 м). Он был построен в 1978 - 1989 годах и стал не только важной транспортной артерией (более 70 тыс. автомобилей и автобусов в сутки), но и настоящим украшением Большой Витории. Сразу за проливом выстроилась цепочка гранитных гор высотой под 200 м, с одной из которых (Morro do Moreno, 190 м) и полюбуемся "Третьим мостом" на фоне вечерней Витории:



Слева светятся колокольни Кафедрального собора, кроме него к главным архитектурным памятникам Витории нужно отнести и дворец Аншиэта, а ещё там есть несколько очень интересных монументов:

Водопады Игуасу с борта вертолёта: официальные видеоклипы

В январе 2010-го мы совершили десятиминутный полёт над водопадами на вертолёте компании HELISUL, после которого за дополнительную плату получили ещё и DVD с видеорепортажами.  На борту в тот раз было 4 человека - пилот и наша троица вооружённая двумя солидными фотоаппаратами:

Маленький видеоролик с вылетом не просто нашего вертолёта, а конкретно рейса с нашим участием:

Кроме этого, на DVD мы обнаружили ещё и десяток видеоклипов издания 2007-го года - длительностью 1-2 минуты каждый. Там всё вперемежку: и съёмки с воздуха, и другие репортажи из заповедника, причём некоторые фрагменты используются сразу в нескольких клипах. После перебора всего полученного материала, выбрал четыре наиболее интересных видео: 

Заповедный участок легендарной BR-101 на севере Эспириту-Санту

Reserva Biológica de Sooretama - официальный сайт - координаты

Шоссе BR-101 это одна из главных транспортных легенд Бразилии, оно тянется неподалёку от берега Атлантики чуть ли не через всю страну: 4650 км по 12-ти штатам. Во многих регионах оно почти не имеет соседних альтернатив меридионального направления, поэтому основательно загружено, но удвоено пока ещё только на самых востребованных участках. В северной части штата Эспириту-Санту загруженность этой дороги сейчас довольно умеренная (для сверхдальних перевозок север-юг более удобна BR-116), и здесь есть участок "особого режима" — сквозь узкую восточную часть одной из важнейших природоохранных зон в регионе атлантических джунглей — "Биосферный лесной резерват Сооретама".



Это самый крупный из восьми элементов природного памятника ЮНЕСКО №892 "Лесные резерваты восточного атлантического побережья (Берег открытия)" — его площадь почти 28 тыс. га (280 кв.км). Территория заповедника сильно вытянута в направлении восток-запад, и меридиональное шоссе пересекает только его восточное окончание:



На склеенной из спутниковых снимков карте видны и другие тёмные участки густого леса восточнее шоссе, но уже к югу от этого окончания Сооретамы. Они относятся к заповеднику, Reserva Natural Vale Linhares, который тоже входит в состав памятника ЮНЕСКО №892 и служит его южной витриной, см. Самый посещаемый из заповедников атлантических джунглей

Что же касается Сооретамы, то его администрация находится в труднодоступном западном секторе и выполняет чисто природоохранные функции. Никаких "посторонних" посетителей этот заповедник не допускает, можно только глянуть на его краешек из окна автомобиля. Проходящий сквозь охраняемую территорию отрезок шоссе BR-101 протяжённостью семь километров совершенно прямой, но там действуют ограничение скорости в 60 км/ч и полный запрет обгона.

Самый посещаемый из заповедников атлантических джунглей

Reserva Natural Vale Linhares - Официальный сайт - Координаты

Предпоследнее слово в названии этого заповедника площадью 23 тыс. га буквально переводится как "долина", но в данном случае это имя собственное — так после приватизации стало называться бывшее крупнейшее госпредприятие Бразилии — горнорудная компания "Vale do Rio Doce". Уход за этой природоохранной территорией является частью её социально-экологической программы и помогает улучшить репутацию этого монстра, методично уничтожающего горы и долины в других регионах. Это не только самый популярный, но и самый южный из восьми элементов природного памятника ЮНЕСКО №892 "Лесные резерваты восточного атлантического побережья (Берег открытия)", он находится в северной части штата Эспириту-Санту и представляет здешнюю специфическую экосистему обширной зоны атлантических лесов.



Адрес "BR-101, Km 121" намекает на расстояние от границы со штатом Баия, которую это шоссе пересекает ровно в 121 км севернее. А самый лучший ориентир это город Линьярес, в 30 км южнее. При движении по шоссе №101 из Линьяреса на север будьте внимательны у кодового километра 121, с правой стороны там появится огромный логотип компании "Vale":

São Thomé das Letras MG

История и география Сан-Томэ-дас-Летрас совершенно уникальны. Этот городок в южной части штата Минас-Жерайс, насчитывающий ныне около 7 тыс. жителей, был основан в конце 18-го века. Во всяком случае две его впечатляющие церкви и некоторые другие здания датируются именно этим периодом. Но тогда это был не то чтобы город-призрак, а скорее город-спальня: его дома заполнялись только в периоды праздников, а большую часть года их владельцы проводили в своих хозяйствах, разбросанных на достаточно обширной территории вокруг невысокой горной гряды на которой он был возведён. Нужно отметить что его кварталы расположены высотах 1200-1300 м, а максимальная отметка на 370 кв. км его территории целых 1440 м, и всё это среди нагорья с преобладающими высотами от 900 до 1000 м. Лишь в 20-м веке, с началом добычи ценного отделочного камня (кварцита, известного теперь в Бразилии как "камень Сан-Томэ"), из которого оказались сложены эти горы, поселение стало постоянным. Статус муниципалитета был получен в 1960-м году, а известным центром экотуризма Сан-Томэ-дас-Летрас становится только в последние годы. И не только благодаря живописным зелёным горам с чистыми прозрачными речками изобилующими водопадами, естественными бассейнами, а кое-где привлекающие ещё и загадочными пещерами и гротами. Легенды о частых появлениях НЛО, а также всевозможные теории энергетических узлов планеты и тайных форм энергии циркулирующих в камнях этого региона придают этому направлению приправы трансцендентального порядка.



Коктейль получился очень своеобразный, и он пришёлся по вкусу как любителям заповедных троп и освежающих струй, так и охотникам за инопланетянами, а также и мирным приверженцам медитации на природе. 

São Francisco Xavier SP

Посёлок Сан-Франсиску-Шавьер с населением около 4 тыс. чел. находится у подножья одного из самых крутых участков горной гряды Мантикейра, на высоте 720 метров. Он возник как опорный пункт на торговом пути местного значения между южной частью штата Минас-Жерайс и крупными городами восточной части штата Сан-Паулу, и с 1892-го года имеет статус отдалённой части муниципалитета Сан-Жозе-дус-Кампус. Хотя находится в 60-ти км от его центра, и единственная асфальтированная дорога оттуда проходит через территорию другого муниципалитета — маленького и полузабытого Монтейру-Лобату, когда-то выделившегося из того же Сан-Жозе-дус-Кампус. Отказ от подобной эмансипации оказался мудрым решением для Сан-Франсиску-Шавьер, поскольку большой промышленный центр теперь не только обеспечивает развитие его инфраструктуры, но и эффективно продвигает его как туристическое направление. В последние десятилетия экономика городков этой зоны стала всё больше зависеть именно от экотуризма, а не от скотоводства как прежде, и муниципальный закон принятый в 1992-м году объявил природоохранной зоной более половины из 322 кв.км территории этого округа, после чего расширение пастбищ и новые постройки этом секторе оказались под запретом. А после учреждения в 2002-м году штатом Сан-Паулу обширной системы заповедников в зоне Мантикейры эта тенденция была консолидирована, и городок совсем застыл в своих тогдашних размерах и пропорциях.



Семь лет спустя участок дороги от Монтейру-Лобату был капитально отремонтирован, и городская автобусная линия, дотягивающаяся сюда от центра Сан-Жозе-дус-Кампус и доставляющая всех желающих по тарифу обычной поездки в черте города, стала работать эффективнее. В выходные дни частота движения по ней резко возрастает, и она реально  способствует притоку туристов. Всё больше отдыхающих направляются сюда и на собственном автотранспорте, а инфраструктура Сан-Франсиску-Шавьер быстро подтянулась под новый уровень спроса на ночлег и на услуги общепита и экскурсионного обслуживания.



Природных красот в окрестностях Сан-Франсиску-Шавьер много, и по ним проложено несколько тематических маршрутов, позволяющих достичь целой гирлянды горных вершин, водопадов и прочих прелестей. Большинство из которых находится на удалении от 3-4 до 15-20 км от населённого пункта, поэтому там есть где развернуться и любителям походить пешком, и велотуристам, и желающим попробовать себя в качестве всадника - лошадей напрокат предлагается всё больше. С некоторыми ограничениями используется и моторизованный транспорт: мотоциклы, квадрициклы, джипы...