пятница, 8 июня 2012 г.

Вашингтонский урбанизм по-бразильски

Belo Horizonte MG

После множества поездок по разнообразным уголкам штата Минас-Жерайс пришла пора познакомиться и с его столицей, третьим по величине мегаполисом Бразилии. Ранее мы уже побывали в его знаменитом пригородном парке-музее Иньотим, а также в стильном зелёном районе Пампулья. Теперь пройдёмся по центральной части города. Белу-Оризонти был заложен в 1894-м году, когда стало ясно, что быстро развивающаяся экономика Минас-Жерайс нуждается в новых промышленных площадках, а управление этой огромной территорией из тесных шахтёрских городков с очень сложным рельефом всё более затруднительно. Было подобрано соответствующее место и принят градостроительный план, основанный на опыте строительства федеральной столицы США веком раньше. Новая столица Минаса была рассчитана на 200 тысяч жителей, почти на порядок больше, чем было тогда в Оуру Прету или в любом другом городе региона, а её инагурация состоялась в 1897-м году.

Как хорошо заметно по карте, или из окна пролетающего самолёта, уличная сетка здесь очень чёткая, с двухфазной прямоугольной планировкой. В основе её лежит система широких улиц, образующих квадратные кварталы со стороной примерно 150 метров (за некоторым исключением, есть там и более узкие). Под углом 45 градусов на неё наложена сетка ещё более широких проспектов, на расстоянии 700 – 800 метров один от другого.


четверг, 7 июня 2012 г.

Пампулья, эскиз будущей федеральной столицы

Pampulha, Belo Horizonte MG
Координаты - Туристический портал

Искусственное озеро Пампулья (Pampulha) и окружающие его престижные районы малоэтажной застройки появились в загородной зоне Белу-Оризонти (Belo Horizonte) в 1940-е годы. Это настоящий город-сад с несколькими тематическими парками и четвёркой архитектурных жемчужин, одна из которых стала уже просто знаменитой. А с июля 2016-го года и весь район приобрёл мировую известность, став ещё одним объектом Всемирного Наследия ЮНЕСКО. В заветный список он был включен под номером 1493, вот с такой формулировкой:

Комплекс Пампулья в стиле модерн был главным элементом новаторского проекта по строительству города-сада. Проект был реализован в 1940 году в Белу-Оризонти – столице штата Минас-Жерайс. На территории этого культурно-развлекательного центра, возведённого вокруг искусственного озера, расположены казино, танцевальный зал, гольф- и яхт-клуб, а также церковь Сан-Франсиску Ди Асис. Все эти сооружения были спроектированы архитектором Оскаром Нимейером, сотрудничавшим с художниками авангарда. В этом комплексе нашли отражение смелые архитектурные решения, использование пластических свойств бетона и синтез различных видов искусства – архитектуры, ландшафтного дизайна, скульптуры и живописи – в целях создания гармоничного целого. Этот архитектурный памятник свидетельствует о влиянии местных традиций, климата и природной среды Бразилии на принципы современной архитектуры. (цитата из whc.unesco.org/en/list/1493)

Мне довелось там побывать на 4 года раньше, а историей этого градостроительного проекта интересовался уже давно, вкратце поделюсь своими находками и впечатлениями.



Молодой энергичный мэр города Жуселино Кубичек, полный новых идей, решил с помощью этого интересного проекта не менее двух задач. Первая вполне утилитарная – организация надёжного снабжения быстро растущей столицы штата Минас-Жерайс питьевой водой. Вторая более амбициозная – создание вблизи города большой зоны отдыха, с пляжами, центрами водных видов спорта и разнообразными культурными учреждениями, чтобы скрасить жителям «Бэ-Ага» их бытность вдали от океанского побережья. Для привлечения сюда привыкших к повседневной суете и к уюту зелёных уголков местного значения горожан, по всему контуру озера было построено несколько броских архитектурных сооружений, предлагавших обширную культурную программу. Автором их проектов был архитектор Оскар Нимайер (Oscar Ribeiro de Almeida de Niemeyer Soares, род. 15.12.1907), уже успевший стать известным представителем модернизма. Вокруг каждого из зданий сделаны симпатичные мини-парки, вклад знаменитого пейзажиста Бурле Макса. Как потом оказалось, рецепт 1942-44 годов получился настолько удачным, что вскоре лёг в основу планов создания новой федеральной столицы - Бразилиа. Таким образом, Пампулья «выстрелила» трижды.

Сейчас это уже «город в городе», мегаполис ВН разросся и охватил этот сектор цепочкой из хаотичных промышленных зон и более скромных районов. В 1980-е годы началось загрязнение воды в озере и на пару десятилетий оно перестало привлекать отдыхающих. Но в начале 21-го века городские власти предприняли энергичные меры для улучшения экологической обстановки в Пампулье и к консолидации этого района как самой привлекательной части города.



Лучшее из творений Нимайера на ожерелье озера Пампулья, небольшая церковь Св. Франциска Ассизского (1943 г.) считается сейчас главной достопримечательностью Белу-Оризонти и является объектом заметного паломничества любителей творчества этого архитектора.

понедельник, 21 мая 2012 г.

Тихая идиллия Ламбари

Lambari MG
Координаты
Туристический портал
Население 20 тыс. жителей, высота около 890 м. Среднегодовая температура +19 С.

Ценные источники минвод известны в этих местах с начала 18-го века, но городское поселение возникло только на рубеже 19-го и 20-го веков. Ламбари - это совершенно особый, непохожий на другие курорты минвод городок. Да и на соседние мелкие города, локальные центры сельскохозяйственного региона, он тоже не похож.


среда, 9 мая 2012 г.

понедельник, 7 мая 2012 г.

Нимайер с плюсом, 11 дней


Сан-Паулу – Рио – Белу-Оризонти (Оуру-Прету) – Бразилиа - Игуасу - Сан-Паулу

Продолжительность: 11 дней в Бразилии, из них активных 11, с авиаперелётами - 13 дней.
Основные цели: Сан-Паулу, Белу-Оризонти, Бразилиа (архитектура Оскара Нимайера).
Дополнительные цели: Рио, Игуасу, Оуру-Прету.

Маршрут разработан и пройден Ириной Юдаковой, постоянным читателем этого блога и пользователем «Форума Винского». Уже опубликован её подробный отчёт об этом путешествии.

Рио – Игуасу – Салвадор – Бразилиа – Рио, 16 дней


Рио (Парати, Ангра) – Игуасу – Салвадор – Бразилиа – Рио
Продолжительность: 16 дней в Бразилии, из них активных 15, с авиаперелётами - 17 дней.
Основные цели: Рио, Игуасу, Салвадор, Бразилиа.

Этот маршрут разработали и осуществили пользователь «Форума Винского» zpi и его семья, при нашей информационно-технической поддержке. Они путешествовали втроём, купив заранее авиабилеты компании ТАМ по кольцевому маршруту GIG-IGU-SSA-BSB-GIG и достаточно экономичной цене.

суббота, 5 мая 2012 г.

Нацпарк Капарао - Минас-Жерайс, июль 2008

Путешествие к верхней точке Бразилии, 2-3 чел., 4 дня, 1430 км.

Маршрут:
Taubaté (SP) – São João del Rei - Ouro Preto - Alto Caparaó - Taubaté (SP)



Основная цель: посещение Национального парка Капарао c восхождением на пик Бандэйра, 2892 м (pico da Bandeira), высшую точку Бразилии к югу от Амазонки.

11.07.2008. 505 км. Taubaté (SP) - São João del Rei - Ouro Preto (350+155 км).
12.07.2008. 274 км. Ouro Preto - Alto Caparaó - PN Caparaó - Alto Caparaó (250+12+12 км).
13.07.2008. 24 км. Alto Caparaó - PN Caparaó - Alto Caparaó (12+12 км).
14.07.2008. 627 км. Alto Caparaó – Taubaté (SP).

рассаказы про эти места:
São João del Rei - Живая история Сан-Жуан-дель-Рэй
Ouro Preto - Оуру Прету - звезда колонии
PN Caparaó, Alto Caparaó - Главная вершина Бразилии и её кофейные окрестности

Главная вершина Бразилии и её кофейные окрестности

Parque Nacional de Caparaó, Alto Caparaó MG
Официальный портал
Координаты

Национальный Парк Капарао (ударение на последнюю букву) находится на границе штатов Минас-Жерайс и Эспириту-Санту, недалеко от шоссе, связывающего их столицы. Это одно из лучших мест для прогулок по горным тропам в Бразилии. Главная цель маршрутов – Пик «Бандейра», что значит Флаг или Знамя (Pico de Bandeira, 2892 м). Название его было дано в 1859-м году тогдашним императором Доном Педро Вторым, повелевшим установить государственный флаг на самой высшей точке территории Бразилии. Долгое время считалось, что это именно здесь. И хотя в 30-х годах 20-го века обнаружилось, что в труднодоступных местах на границе с Венесуэлой есть две вершинки немного повыше, около 3000 м, Пику де Бандейра на деле остаётся главной вершиной страны и привлекает всё больший интерес. И во многом благодаря развитию инфраструктуры нового Национального Парка и его живописных окрестностей.

Эти цифры высот не очень впечатляющие, но такова география Бразилии. Там преобладают и не высокие горы, и не равнины, а плоскогорья и небольшие горные хребты, несравнимые с Андами, занимающими часть соседних стран. Положительная сторона – кроме альпинизма можно практиковать и относительно несложные прогулки по хорошо размеченным тропам и при этом любоваться замечательными видами. В частности, сам Пику де Бандейра относится к наиболее легкодоступным из самых высоких в стране. Оборотной стороной этой доступности является отсутствие на нее пафосных видов из окрестностей. Из самых дальних не видно потому, что далеко. Из не таких дальних не видно потому, что её закрывают соседние, не такие выкокие, но тоже солидные вершины. И только забравшись уже на высоту около 2000 м можно наконец найти первую точку обзора, если очень повезёт с погодой.


четверг, 3 мая 2012 г.

Автомототуризм и Бразилия


Как правило, собственный автомобиль или мотоцикл дает путешественникам большую свободу выбора – куда поехать, где остановиться, как надолго и так далее. Без необходимости приобретать заранее билеты на самолёт, или на поезд или на автобус, планирование маршрутов может быть намного более гибким. Можно взять с собой больше вещей, чаще использовать кемпинги и другие упрощённые формы ночлега.

С другой стороны, транспортное средство это также и обуза, не позволяющая быстро переместиться из одной точки в другую, например на самолёте, его везде нужно тащить с собой. Местами приходится встречать проблемы с парковками и другие специфические сложности.

Для одного или двоих человек путешествие на автомобиле обычно обходится существенно дороже, перемещение на дальние расстояния становятся рабочими днями водителя, а на ночь приходится останавливаться в отелях, кемпингах и пр., это менее рационально, чем использование ночных автобусов или поездов в разумных дозах. Даже для команды из трёх-четырёх человек, в которой каждый или почти каждый с удовольствием садится за руль, рациональность такого выбора передвижения ограничивается определёнными обстоятельствами. При одиночном путешествии или для двоих, замена автомобиля на мотоцикл может несколько понизить уровень расходов, но возникают другие дополнительные сложности.

С моей точки зрения, собственный транспорт лучше использовать в основном для подробного знакомства с небольшой территорией, насыщенной интересными местами и не обеспеченной развитым общественным транспортом. При этом нужно располагать большим запасом времени, чтобы в полной мере воспользоваться его преимуществами и насладиться свободой уточнения планов по ходу дела. Не случайно уже цитировавшийся на других страницах этого ресурса бразильский «четырёхколёсный путеводитель» (предназначенный именно для автотуристов) во вводном разделе предлагает несколько десятков региональных маршрутов, длительностью по 3-4 недели, а протяженностью в основном около 500, в редких случаях 1-2 тыс. км.
.


Бразильцам хорошо, они могут выдвигаться в каждый такой «район оперативных действий» по отдельности, отпуск за отпуском. А как быть тем, кто задумал проскочить их несколько штук за один раз? Ответ простой – перемещаться между ними в основном другими способами, а автомобиль арендовать только на дни пребывания в такой местности, где это целесообразно.

Тирадентис - Минас-Жерайс, май 2010


Деловая поездка с правом посещения исторических и других интересных городов штата, 1 чел., 3 дня, 870 км.

Маршрут:
Taubaté (SP) – Três Corações - São João del Rei - Tiradentes - São João del Rei - Caxambu - Taubaté (SP)


Основная цель: в г. Сан-Жуан-дел-Рэй, служебного характера.

Попутные цели: встреча со старыми друзьями, несколько лет назад переселившимися в этот город; дальнейшее знакомство с городами Тирадентис, Сан-Жуан-дел-Рэй и Кашамбу, знакомство с родиной Пеле – г. Трес-Корасоэс; прохождение некоторых участков в целом хорошо знакомого пути по альтернативным трассам.

26.05.2010. 420 км. Taubaté (SP) – Três Corações - São João del Rei (235+185 км).
27.05.2010. 36 км. São João del Rei - Tiradentes - São João del Rei (18+18 км).
28.05.2010. 414 км. São João del Rei - Caxambu – Taubaté (SP) (182+232 км).

Эти места в Фотопутеводителе "БРАЗИЛИЯ ДЛЯ ВСЕХ":
Três Corações - Трёхсердечная родина Пеле
São João del Rei - Живая история Сан-Жуан-дель-Рэй
Tiradentes - Маленькая сказка Тирадентис
Caxambu - Минводы и панорамы Кашамбу