Однодневный авторейд по стране дюн и лагун

Barreirinhas MA - PN Lençóis Maranhenses MA

Наш первый полный день в регионе прошёл на одном дыхании, и в том же стиле что и вторая половина дня прибытия. Но проникали в национальный парк Ленсойс Мараньенсис на этот раз не через его южную границу, а вдоль берега океана. Разница была не только в маршруте и в его длительности, но и в погодных условиях.



Начавшийся в конце вчерашней поездки дождь продолжался и утром, и пока даже не собирался выдыхаться, поэтому переправа через реку Прегисас в том же самом месте выглядела уже не так приветливо.

Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 93-100, регион ЮГО-ВОСТОК

См также:
Стодневная виртуальная экспедиция по Бразилии
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 2-14, регион ЮГ
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 15-30, регион ЦЕНТРО-ЗАПАД
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 31-58, регион СЕВЕР
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 59-92, регион СЕВЕРО-ВОСТОК


День 93-й (18.02.2019)

Это и называется "начало конца": только что вернулись в исходный регион Юго-Восток, и осталось относительно немного: проехаться по нему согласно принятым в начале условиям. Здесь у нас 4 штата и их 4 столицы, но с Сан-Паулу как раз и начинался весь маршрут, и единственный памятник ЮНЕСКО этого штата мы тоже уже зацепили, а сейчас он продолжается в столице Эспириту-Санту - городе Витория. И в этом штате памятников ЮНЕСКО нет вообще, так что остаются ещё две столицы: Рио-де-Жанейро и Белу-Оризонти плюс метки ЮНЕСКО по штатам Рио-де-Жанейро и Минас-Жерайс. В первом из них обе такие метки как раз в столицу и зовут, а во втором кроме столичной есть ещё и три провинциальных. Дополнительные ингредиенты в этом регионе будут сведены к минимуму по двум причинам: 1) он и так уже неплохо охвачен в этом Фотопутеводителе; 2) в планах реальных поездок на ближайшие год-два Юго-Восток тоже имеет высокий приоритет, наравне с Югом.

Итак, Витория, куда в реальной жизни мы не заезжали уже почти 20 лет, поэтому цифровыми фотографиями не располагаем. Это не беда, позаимствуем их из интернет. И для начала только из Витории в узком смысле слова - муниципалитета Витория, на который приходится примерно шестая часть двухмилионного населения Большой Витории. "Малая Витория" также откликается на клички "Ilha do Mel", "Cidade Sol", "Capital da beleza", "Cidade Ilha" и "Vix". Последняя это просто трёхбуквенный код местного аэропорта по номенклатуре IATA, а предпоследнее очень информативна - "Город-Остров". Контуры муниципалитета Витория в основном совпадают с очертаниями одноимённого острова, довольно близко примыкающего к континенту, но есть у него и континентальная часть - в ней находится тот самый аэропорт. Первое из прозвищ называет этот остров "медовым", видимо из-за очень высоких индексов доходов и качества жизни на самом столичном пятачке, по сравнению с показателями более многолюдных муниципалитетов в его окружении. Да и второе, "Город-солнце", тоже может рассматриваться под этим ракурсом, хотя и собственно солнечного света там предостаточно.

(фотомонтаж из снимков с Google Fotos)

Обращённая к Атлантике сторона города располагает отличными пляжами и набережными, которые доходят и до портовой зоны. А вот архитектурные изюминки и монументы нужно поискать в более старинных кварталах вдоль пролива.

Кратчайший выпад из Баррейриньяс в Ленсойс-Мараньенсис

Barreirinhas MA - PN Lençóis Maranhenses MA

По сути, все варианты экскурсий из города Баррейриньяс в нацпарк Ленсойс-Мараньенсис, если не считать короткого полёта над самолётике над всем этим несравненным хозяйством, сводятся к двум формулам: на целый день — на полноприводном пикапе по пескам, или на моторной лодке по реке Прегисас ("Ленивцев"), или на полдня — только в первом варианте. Эти последние включают только две серьёзных опции: Lagoa Azul ("Синяя/Голубая Лагуна") и Lagoa Bonita ("Красивая Лагуна") и ещё одну эксклюзивно резервную: Lagoa Esperança ("Лагуна Надежды"). Как можно понять из названия, первая из них выделяется своей окраской, вторая по этй части недотягивает, но тоже красива, а третья в любом случае хранит надежду на хорошую прогулку. На самом деле, "Лагуна Надежды" вовсе даже и не лагуна, а озеро, сообщающееся с "Чёрной Рекой" — Rio Negro. Она по определению никогда не засыхает, но добираться туда не только дальше, но и труднее, поэтому эту опцию включают только в очень сухой сезон. Ну а в штатном режиме работают две другие, и полудневный формат (с утра или после обеда на 4-5 часов) делает их особо популярными: можно съездить или в день приезда, или в день отъезда.

Под маркой "Lagoa Azul" продаётся более короткий восточный вариант. Едем туда, хотя конкретно в "Синей" воды сейчас почти нет.



Но она найдётся где-то по соседству. В любом случае сначала нужно доехать до одной из трёх переправ через реку Ленивцев (Rio Preguiças), и оптимальной сейчас стала средняя, Balsa do Porto Santo Antonio — она ближе к нацпарку, и до неё недавно дотянули асфальтированную дорогу из города.



В конце которой нас ждёт вот эта информация нацпарка Ленсойс-Мараньенсес. Но это ещё не сама его граница, она тут проходит в десятке километров от реки, а по другому берегу тянется ещё один узкий и длинный район того же города Баррейриньяс. Становимся первыми в очередь на паром, заезжать будем задним ходом.

PN Lençóis Maranhenses MA

Национальный парк Ленсойс Мараньенсис находится на северо-востоке штата Мараньян и вплотную примыкает к берегу Атлантического Океана. Он существует с 1981-м года, а его площадь составляет около 155 тыс. га (1,55 тыс. кв. км), из которых 90 тыс. га приходятся на свободно перемещающиеся песчанные дюны и на лагуны разного размера заполняющие пространства между этими дюнами. 

Памятником Всемирного Наследия ЮНЕСКО пока ещё не признан, но в самой Бразилии считается одной из главных природных достопримечательностей, см. 32 суперхита для домашнего пользования. Территория заповедника начинается примерно в сотне километров к востоку от столицы штата Мараньян, миллионного города Сан-Луис, и тянется дальше на восток ещё примерно столько же. На следующей карте от Google она обозначена более тёмным зелёным цветом:

Barreirinhas MA

Город Баррейриньяс это сейчас основной опорный пункт для посещения дюн и лагун национального парка Ленсойс Мараньенсис и его восточных окрестностей.  Он был основан в 1938-м году и расположен недалеко от устья извилистой реки Прегисас, в 250 км к востоку от столицы штата Мараньян - миллионного города Сан-Луис. Население уже превышает 60 тыс. чел. - это крупнейший город не только в северо-восточной части штата, но и во всей его прибрежной полосе (за исключением столицы).

Город вырос из рыбацкого посёлка на берегах солидной реки Прегисас (rio Preguiças), недалеко от её устья, и рыболовная отрасль его хозяйства продолжает развиваться во всём диапазоне "река-море". А ещё быстрее развиается туристическая, при этом обе они в буквальном смысле подкармливают друг друга.  Вот эта свайная набережная у центра города стала буквально эпицентром всего и вся. На дальнем плане тут видна небольшая дюна, затесавшаяся прямо среди городских кварталов - это демо-версия его заповедных окрестностей:

Чуть ближе к нам базируется немалая часть рыболовногот флота, а у причальной стенки самой набережной - туристического. По правую руку от нас находится цепочка самых популярных ресторанов туристического класса, вот парочка её характерных представителей:

São Luís MA

Титулы и прозвища (список длинный, но это только выборка): "Jamaica Brasileira", "Ilha do Amor", "Atenas Brasileira", "Cidade dos Azulejos", "Capital Brasileira do Reggae", "Ilha Magnética", "Capital da França Equinocial", "Ilha Bela", “Ilha Rebelde".

Почти половина из них начинается со слова  "Ilha" - остров, и столица штата Мараньян действительно находится на острове (Upaon-Açu). Хотя в реальной жизни он воспринимается скорее как полуостров между двумя врезающимися в континент заливами Атлантического океана: поперечный пролив совсем узенький, и мостов через него предостаточно. Итак, этот город - остров склоняется-сопрягается со следующими словами: Любовь, Красота, Магнетизм, Бунтарство. Слово "столица" ("Capital") тоже встретилось более одного раза: это "бразильская столица регги", а также "столица экваториальной Франции", и оба титулы получены неспроста. Первый отлично коррелирует ещё с одним, самым заглавным "Бразильская Ямайка", и Сан-Луис действительно богат подобным колоритом, а второй намекает на униальную историю основания города. Прежде чем в неё окунуться, посмотрим что там ещё в титулах упоминается. "Бразильские Афины" это слишком уж претенциозно, пропустим. А вот "город изразцов" , это самое то: исторический центр города (Памятник Всемирного Наследия ЮНЕСКО №821, внесён в список в 1997-м году) очень насыщен этими отделочными материалами колониальной поры - в основном португальскими, но не только.

Форт Saint-Louis был основан в 1612-м годуфранцузской экспедицией которой командовал Daniel de La Touche, известный также как Senhor de La Ravardière, и назван в честь Луи IX-го, а заодно и тогдашнего короля Франции Луи XIII-го.  Этот навязчивый визит очень сильно не понравился номинальным хозяевам этой территории, португальцам, которые безуспешно пытались закрепиться здесь на полвека раньше. Уже через три года они полностью выкурили французов из экваториальной зоны своих колоний, и начали планомерно её осваивать, сделав Сан-Луис своим главным опорным пунктом. Но в 1641-1644 года город оккупировали уже голландцы, а в результате решающей битвы закончившейся их изгнанием он был почти полностью разрушен. И снова восстановлен, и потом долгое время был фактической столицей северной части колонии (южной португальцы командовали через Салвадор). Во времена империи и республики он стал уже более локальным центром, и развивался в полузастойном режиме. Поэтому не вырос до таких размеров, как некоторые другие столицы региона. Но всё же это сейчас уже крупный город (1,1 млн. чел.), а по качеству жизни считается третьим-четвёртым на всём бразильском Северо-Востоке. Его историческое наследие привлекает всё большее внимание, как и окружающие Сан-Луис природные красоты штата Мараньян.

На автобусе в Уругвай

Уругвай это почти что родной брат самого южного штата Бразилии, да и по размерам сопоставим. На почти тысяче километров их общей границы её пересекают полдюжины шоссе с круглосуточными пунктами погранконтроля, а по двум из этих коридоров проходят и  международные автобусные линии между главными городами Уругвая и юга Бразилии. А основная из них это, конечно же, Монтевидео - Порту-Алегри.  Её уругвайский оператор называется EGA:

http://www.ega.com.uy/lineas-regulares/horarios-de-servicios/#Horarios Brasil



У неё как минимум восемь рейсов в неделю: ежедневные ночные рейсы  Монтевидео - Порту-Алегри, плюс ещё один более длинный,  Монтевидео - Порту-Алегри - Флорианополис - Куритиба - Сан-Паулу. В летний сезон добавляются ещё три рейса в неделю по маршруту Монтевидео - Порту-Алегри - Флорианополис.

Бразильская компания TTL (международная марка более известной внутри страны UNESUL) тоже работает на линии Порту-Алегри  - Монтевидео, с остановками в  Пелотас, Сан-Карлос и Пунта-дель-Эсте. Н тут тольуо семь рейсов в неделю, один из которых дотягивается ещё и с Сан-Паулу через Флорианополис.

Автобусы уругвайской компании TURIL  два раза в неделю  ходят по мршруту Сальто - Пайсанду - Такуарембо - Ривера (Сантана-ду-Ливраменту)   - Порту-Алегре. В летнее время один из этих рейсов продляется и до Флорианополиса.

Кроме этого есть много вариантов стыковки внутренних автобусных линий двух стран  в пограничных городах.  Наиболее популярен маршрут через самый крупный из них - Сантана-ду-Ливраменту, совершенно слившийся с не уступающим ему в размерах уругвайским Ривера. Возможна такая комбинация и по трассе прямых автобусов Порту-Алегри  - Монтевидео, проходящей через городки-тёзки Chui (RS) и Chuy (Uruguai). В западном секторе границы есть ещё две удобные пары: Quaraí (RS) - Artigas (Uruguai) и Barra do Quaraí (RS) - Bella Unión (Uruguai). Обе их разделяет та же река Куараи, а соединяют международные мосты через неё и линии городских автобусов международной категории, проходящие по кварталам обоих берегов (кроме воскресных дней).

Погранпереход Barra do Quaraí RS - Bella Unión по мосту через реку Куараи

Приложение 2 к обзору Погранпереходы Бразилия - Уругвай

Из шести "контрольно-пропускных-пунктов"(*) между двумя странами это самый дальний и от Монтевидео и от бразильских мегаполисов, он находится на самом стыке границ Бразилии, Уругвая и Аргентины, у городка с населением всего 6 тыс. жителей. Но по популярности он скорее всего третий-четвёртый, явно уступая лишь тем двум по которым проходят международные автобусные линии дальнего сообщения (городские международные есть и в этом, и в других тоже). Объясняется это особенностями дорожных систем Уругвая и Бразилии, где вдоль левого берега реки Уругвай (пограничной для обеих стран с Аргентиной) проходят мощные автотрассы. И международный мост у устья реки Куараи послужил связкой уругвайской Ruta Nacional 3, которая тянется через несколько важных городов по берегу Уругвай, а начинается в самом Монтевидео (в 650 км), и бразильской федеральной BR-472, тянущейся вдоль этой реки ещё на 650 км на север. При этом уже в в нескольких десятках километров отсюда, у города Уругуаяна, её пересекает один из главных транспортных коридоров Аргентина - Бразилия.

Железнодорожное сообщение по мосту через эту реку было налажено ещё в 1915-м году, а в 1976-м рядом с ним был построен и автомобильный мост, с дорожным полотном шириной 8,5 метров, его длина примерно 670 м.



Пропускной пункт на бразильской стороне сейчас служит как контрольный только в таможенном смысле, при этом проверяют в основном грузовой автотранспорт, а легковушки очень-чень выборочно. Миграционные процедуры обеих стран выполняются в оффсе-контейнере на уругвайской стороне моста, режим работы круглосуточный.

Погранпереход Quaraí RS - Artigas по мосту через реку Куараи

Приложение 1 к обзору Погранпереходы Бразилия - Уругвай

Это один из самых удобных наземных переходов между двумя странами: по мосту через реку Куараи длиной всего несколько сотен метров. Оба приграничных города небольшие, но и не такие уж маленькие, они расположены прямо по берегам реки, и образуют мини-агломерацию с совокупным населением около 70 тыс. чел. Примерно две трети из которых приходятся на уругвайский Artigas, столицу одноимённого Департамента. Поэтому и связь с "Большой Землёй" с уругвайской стороны более интенсивная. Ну а расстояния до мегаполисов Порту-Алегри и Монтевидео примерно по 600 км, по этому показателю он пятый из шести погранпереходов между двумя странами, поэтому не особо популярен.



Меня же туда занесло по пути из аэропорта Порту-Алегри вовсе не в уругвайскую столицу, а в западную часть этой страны, к одноимённой реке, см. краткий отчёт о поездке в блоге "Клуба Самостоятельных Путешествий": По уругвайскому берегу реки Уругвай (Артигас - Сальто - Фрай-Бентос - Мерседес - Сан-Хавьер - Пайсанду - Белья-Уньон, 2018).

Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 59-92, регион СЕВЕРО-ВОСТОК

См. также:
Стодневная виртуальная экспедиция по Бразилии
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 2-14, регион ЮГ
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 15-30, регион ЦЕНТРО-ЗАПАД
Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 31-58, регион СЕВЕР

День 59-й (07.08.2018)

Вот уже распечатываю четвёртый из пяти макрорегионов Бразилии, Северо-Восток. По площади он примерно соответствует Центро-Западу, на который у меня ушло 16 дней (Виртуальная экспедиция по Бразилии: дни 15-30, регион ЦЕНТРО-ЗАПАД), каждый из них тянет на 18-19% национальной территории. Это намного меньше, чем 45% занимаемых лесами и реками Севера, откуда сейчас и прибываю после почти месячных приключений, но бюджет времени на Северо-Восток тоже потребуется солидный. Дело в том что этот регион рекордсмен по количеству контрольных пунктов, здесь целых девять бразильских штатов и их столиц, а это ровно треть от общего числа. И памятниками  ЮНЕСКО он тоже не обделён: семь из 21-го, опять-таки треть. А транспортная инфраструктура этой части Бразилии очень неоднородна, она сильно тяготеет к побережью, а в глубинке почти такая же рыхлая как и на Севере.

И в эту глубинку как раз сейчас заезжаю с западной стороны, на автобусе маршрута Палмас - Петролина. Город Петролина мне хорошо знаком, это центр большого оазиса в долине реки Сан-Франциско и именно через него возвращался из поездки 2016-го года в нацпарк Серра-да-Капивара. Но в этом маршруте заезжать туда нет необходимости, так что ближе к полудню выхожу на автовокзале города Ремансу (шт. Баия) - не доехав 200 км из оплаченных при покупке билета.

Был хороший шанс доехать до São Raimundo Nonato PI ещё сегодня, ежедневный автобус компании Gontijo туда из Петролины останавливается в Ремансу около 17-ти часов. Расстояние всего около сотни километров, но примерно половина из них по неасфальтированной полузабытой дороге у границы штатов, поэтому альтернативных перевозчиков не обнаружилось. Но билет до Сан-Раймунду мне продали быстро, так что можно пристроить рюкзак в камеру хранения и несколько часов передохнуть на берегу водохранилища Собрадинью.

(фотомонтаж из снимков с Google Fotos)

Река Сан-Франциско скоро может стать темой отдельной экспедиции, уже реальной, хотя и знаком с ней во многих местах, но хочется большего. Ну а в этом виртуальном путешествии будем пересекать её ещё как минимум один раз - возвращаясь на юг вдоль побережья. А пока мы ещё в глубинке и держим общий курс на север - в штаты Пиауи и Мараньян.