Бразилия с высоты 13 км: SP-MG-BA-PE под крылом B-787

Специальное приложение №1 к рассказу об авиапутешествии в период коронавирусных ограничений Прорыв ковидловой блокады: из Бразилию в Россию и обратно в сентябре-октябре 2020-го: Рейс Сан-Паулу GRU - Лондон LHR компании British Airways на B-787-9 (12.09.2020)

Взлетаем в направлении на запад, но нам нужно-то на север-северо-восток! Так что над восточной окраиной Сан-Паулу резко разворачиваемся. Виды города навели на мысль о том что у меня уже много снимков оного мегаполиса с воздуха - из разных полётов, и из них можно сделать достаточно познавательный перекрёстный альбом. Постараюсь не забыть об этой идее, как и о других перекрёстных альбомах о полётах над приметными территориями. А пока предлагаю заглянуть в визитную карточку "Сампы" с репортажами оттуда в приложениях - Сан-Паулу

По стратегической логике нашего маршрута нужно было поворачивать через правое крыло, но ввиду тактических условий данного авиаузла мы крутимся через левое - подольше, и с видом самого аэропорта по ходу дела. Воздержался от попытки снять его против солнца. 

Вот такой получился крючок, после чего мы от самого многолюдного из мегаполисов Бразилии попадаем к самому обширному - RM Metropolitana Vale do Paraíba, т.е. цепочки промышленных городов вдоль реки Параиба:

Самый большой из них это São José dos Campos - Сан-Жозэ-дус-Кампус, там около 600 тыс. жителей и на его южной окраине тоже есть большая ВПП. А вытянувшаяся за ней промзона это и есть головное предприятие компании EMBRAER S.A., которая в текущем тысячелетии стала третьим в мире производителем пассажирских самолётов. Кстати, при моём скромном участии в период 2000-2006 гг. Аэропорт SJK сейчас этой ВПП не пользуется, там в последние годы регулярных рейсов не наблюдалось, хотя появился новый и вместительный терминал (а в прежние летала в основном Trip - Azul и в основном в SDU, и ещё пару лет TAM в BSB). Зато ей по прежнему пользуется СТА - технический центр ВВС занимающий зелёную зону у правого торца. Часть её отдана Авиакосмическому Мемориалу, на рассказ о котором и выводит ссылка над этой фотографией. За звание крупнейшего завода этого города с EMBRAER соперничают автозавод GM и нефтехимия Petrobras

Следующий город в этой цепочке небольшой - Caçapava. Он считается в основном спальным придатком соседей (вплоть до Сан-Паулу), но там есть и несколько стекольных заводов ориентированных на автопром. Наш самолёт начинает заворачивать левее, к северу, а жаль... Потому что под крылом как раз угадывается второй узел этой агломерации - Taubaté (около 300 тыс. жителей), откуда мы в тот день и приехали в аэропорт вылета, и где сейчас пишу этот рассказ. Фотографии получились слабенькие, поэтому оставляю их а альбоме маршрута, а если захотите разглядеть наш город получше, то приглашаю заглянуть в эту визитную карточку с приложениями - Таубатэ.

Попутные открытия и недооткрытия в дни праздничного полукарантина

Автопутешествие вчетвером в январе 2021: 4 дня и почти тысяча км 

Уже в первые дни наступившего года мы постарались хоть немного развить достигнутые ранее успехи по преодолению так мешающей путешествиям ковидловой напасти. Поводом для этого стал очередной визит к друзьям в Рибейран-Прету, который вполне мог бы снова обойтись форматом туда-обратно в один день или с одной ночёвкой на месте. Но у нас были в запасе ещё и пара дней до назначенной там встречи и день-полтора после неё, а у внуков и вовсе каникулы, поэтому мы решили как-то это использовать для знакомства с другими интересными местами, но всё же не сильно отклоняясь от генерального вектора поездки, и даже не поддаваясь соблазну пересечь границу штата Минас-Жерайс. В итоге получилась вот такая траектория:

(с ночёвками в Serra Negra, в Porto Ferreira и в Ribeirão Preto)

Самый яркие воспоминания у всех нас остались от гидроминерального курорта Serra Negra ("Чёрные Горы") где мы провели большую часть первого дня и первую половину второго. Дополняют букет предгорный Amparo открытый в начале первого дня, парк с озером на окраине Mogi Mirim где мы передохнули по дороге от гор в глубинку, "столица декоративной керамики" Porto Ferreira (второй ночлег и кое-какие покупки) и климатический курорт Santa Rita do Passo Quatro скрасивший финальный отрезок пути к Рибейран-Прету.

Места для ночлега по пути туда и обратно мы просчитывали заранее, с учётом доступности номеров на четверых и многих других факторов, причём не только в тех городах где в итоге это пригодилось, но и в некоторых других. При этом заказы в Booking.com оформляли только на сутки вперёд, что позволяло как следует определиться с каждым следующим этапом продвижения.

Раскладка по дням:
1-й день. Таубате - Ампару - Серра Негра (224 км)

По побережью штата Санта-Катарина

Одиночное путешествие в феврале 2020 - 5 дней

На эту поездку меня вдохновили 3 тыс. баллов бонусной программы TudoAzul подлежавшие списанию в январе. А всего у меня там тогда было немногим более 4 тыс. баллов, поэтому шанс потратить их с какой-то пользой был хороший, особенно с учетом большой свободы выбора дат снизошедшей на меня в этом году. Поиски возможных вариантов сконцентрировал на рейсах исходящих из São Paulo GRU, с прицелом на какой-нибудь маршрут типа "авиадесант", и вскоре выбрал самое интересное из возможных решений: дневной полёт из GRU до Florianópolis FLN во вторник 11.02.2020, причём ровно за 3 тыс. баллов. А маршрут нарисовавшийся от этой печки был нацелен на разведку восьмёрки интереснейших направлений на побережье штата Санта-Катарина входящих в сотню самых рекомендуемых в масштабах всей страны (Юг Бразилии: не только Игуасу). Но без всякого экстремизма по этой части и с достаточно высокой степенью свободы: кроме столицы штата, где сразу заказал отель на трое суток, был только один обязательный контрольный пункт - "Южноамериканский Дубай" (Balneário Camboriú) зацепивший меня при разборе аэрофотосъёмки из полёта 2018-го года в Порту-Алегри  (когда выдвигался на маршрут По уругвайскому берегу реки Уругвай). В итоге к этим двум примечательным городам добавил ещё три пляжных уголка побережья, а другие три элемента той восьмёрки пока оставил в резерве.

11.02.2020, вт.

Первый день поездки принёс две большие порции хороших видов сверху. Первая из них - из окна самолёта, и тут нужно отметить что при оформлении билета за бонусные баллы пока ещё и кресло можно выбирать бесплатно. А в самолёте E-195 с компоновкой 2+2 ровно половина мест у окна, к тому же он достаточно длинный, так что занять позицию с более выгодного борта и подальше от крыла было несложно. Но вот облака начали рассеиваться только на второй половине пути, сразу после того самого Balneário Camboriú SC вид которого с воздуха полтора года назад подсказал мне идею этой поездки. И среди первых наблюдений первого полёта в 2020-м были ещё два известных местечка в которые можно будет заехать на обратном пути -  Porto Belo SC и Bombinhas SC  (верхние симки коллажа):