Показаны сообщения с ярлыком Кампинас. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Кампинас. Показать все сообщения

воскресенье, 4 апреля 2021 г.

Мультимодальная прогулка выходного дня

При всей любви именно к этому виду транспорта, до нынешнего года авиаперелёты у меня ещё не бывали главным мотивом какой-либо поездки. И в командировках, и в поездках личного характера, и даже в путешествиях по новым для меня местам они выполняли всё-таки вспомогательные функции, хотя нередко виды из окна самолёта, знакомство с новым типом ВС или встреча с новой авиакомпанией служили дополнительной мотивацией. Но вот настали такие времена, что захотелось просто полетать чтобы не забыть как это оно, а может быть и чтобы не принимать навязываемого всем нам уже с марта 2020-го года статуса "рождённых ползать". 

Первая идея поездки такого типа возникла в начале этого года, когда просматривал цены на авиабилеты в праздничные дни Карнавала-2021, что выпадали на начало третьей недели февраля. Общеизвестно что желающих улететь куда-то в начале этого периода, а под конец вернуться обратно бывает очень много, и цены растут. Но у нас также уже имелся опыт и полётов "против течения" именно в такие дни, а также покупки более дешёвых билетов в серединке череды праздничных дней. И однопараметрическая задача оптимизации затрат при полной свободе выбора направления была решена довольно легко: нужно лететь в г. Марилиа в воскресенье, а обратно возвращаться в понедельник, что обойдётся примерно в 300 реалов туда-обратно. Хотя это рейс не из привычного GRU, а из аэропорта Сан-Паулу - Кампинас VCP, до которого нам ехать вдвое дальше, возможность впервые познакомиться с этим крупным аэропортом, а также наличие вокруг него доступных автопарковок вполне компенсировали это относительное неудобство. А расписание полётов очень привлекательное, в обеденное время туда и около трёх часов дня обратно.

За пару недель до карнавального воскресенья уже достаточно проникся этой задумкой и созрел для покупки билетов, цены которых оставались на том же уровне. Но тут вдруг грянул гром: отмена не только карнавальных шествий, но и собственно дополнительных выходных, понедельник-вторник-среда 15-16-17 февраля будут такими же рабочими днями. И хотя моя дистанционная работа на тот период не слишком обременяла, переход на полставочный режим пока затягивался, и тут мог быть какой-то подвох типа срочных виртуальных совещаний. Так что прихватывать понедельник поостерёгся пока. А вот лететь в Марилиа в субботу и возвращаться в воскресенье резко увеличивало расходы - конкретно на полёт туда, при всё той же привлекательной цене обратно. Однако решение всё же нашлось, причём ещё более экономичное: ехать в Марилиа ночным автобусом и таким образом обойтись без отеля. Благо кроме обычных рейсов появилась ещё и система кооперативного заказа автобусов https://www.buser.com.br/ с низкими ценами даже на самую комфортабельную категорию "Leito" (см. "Convencional" - "Executivo" - "Semileito" - "Leito"), и испытать этот способ передвижения тоже стоило. При этом возникало дополнительное неудобство - придётся как-то возвращаться из аэропорта прибытия не имея запаркованного там автомобиля, но на то оно и приключение. Решаюсь и покупаю авиабилет в одну сторону: Марилиа MII - Кампинас VCP, причём впервые в жизни приплачиваю за выбор кресла - в 3-м ряду у окна по правому борту, а вдогонку заказываю место в автобусе Сан-Паулу - Марилиа отправляющемся с автопарковки около главного автовокзала Сан-Паулу "Тиете" в полночь с субботы на воскресенье. 

И эта маленькая авантюра полностью себя оправдала: и поездка в целом выдалась интересной и познавательной, и часовой полёт на турбовинтовом ATR72 авиакомпании "AZUL" состоялся почти вовремя и порадовал хорошими видами на прилегающие к аэропортам отправления и прибытия регионы штата Сан-Паулу.  

Побочные результаты оказались очень весомыми: и система "Buser" порадовала своей эффективностью, и после ещё одно значимое открытие состоялось. Когда за пять дней до старта заехал на автовокзал нашего г. Таубатэ чтобы купить билет до Сан-Паулу стыкующийся с моим отправлением оттуда на Марилиа, то денег у меня не взяли и вернули удостоверение личности с какой-то бумажкой вместо билета. Кассир сказала что получение бесплатного билета от часа до получаса до выезда, но сбор автовокзала придётся оплатить - это около 6-ти реалов (из полной стоимости 42,50).     

воскресенье, 28 марта 2021 г.

VCP - Campinas, международный аэропорт г. Кампинас

Aeroporto Internacional de Campinas – Viracopos (VCP / SBKP)
Официальный сайт - Координаты

Находится на юго-западной окраине города Кампинас, в 17 км от его центра и обслуживает главным образом сложившуюся вокруг него трёхмиллионную агломерацию. Но служит также и в качестве третьего аэропорта мегаполиса Сан-Паулу (центр которого расположен всего лишь в 95 км южнее). Поэтому в поисках по коду SAO ("любой аэропорт г. Сан-Паулу") он тоже проявляется, и начинавшая свою работу именно отсюда авиакомпания AZUL какое-то время называла его "VCP - São Paulo" (пока не пробилась в GRU, а потом и в CGH). Располагает одной асфальтовой ВПП длиной 3240 м. Это крупнейший по площади грузовой аэропорт Южной Америки, а по грузообороту входит в первую пятёрку (в стране второй после GRU) и установил свой рекорд в прошлом "коронакризисном году": 262,2 тыс. тонн.

Пассажирооборот быстро рос в последние десятилетия, он впервые превысил 1 млн. пасс. в 2007-м году, а начиная с 2013-го года уже осциллирует около 10 млн. пасс. в год - проектной мощности старого пассажирского терминала. В 2020-м году снизился не так сильно - до 6,7 млн., что вывело аэропорт на 4-е место в стране, 7-е в Южной Америке и 10-е в Латинской Америке (с 16-го). Это объясняется тем что здесь преобладают внутренние рейсы авиакомпании AZUL, а международных было совсем мало (та же AZUL лишь в последние годы начала отсюда летать на юг США и в Лиссабон, и ещё из Лиссабона португальская ТАР).


Новый терминал был построен с нуля после сдачи аэропорта в концессию, и ведён в эксплуатацию в 2016-м году. Он рассчитан на 25 млн. пасс. в год и сейчас имеет вот такую структуру: